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Tracteur pouvant servir à la commande de machines stationnaires.
Les tracteurs connus servent uniquement à tirer de lourds camions ; ils ne peuvent être employés à d'autres usages et restent souvent inutilisés dans le hangar pendant des journées.
La présente invention a pour but de rendre utilisables pour la commande de machines stationnaires les tracteurs com - mandés par un moteur à combustion, du fait que le moteur peut, d'une manière appropriée, être désaccouplé du mécanisme de transmission des roues.
L'invention consiste, d'après cela, à commander à partir de l'arbre du moteur, au moyen d'une courroie, un arbre de renvoi qui peut être accouplé temporairement à un second arbre de transmission agissant sur les roues arrière, et ce par une roue de transmission déplaçable axialement.
Le dessin ci-joint représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig.1est une vue de coté de la machine.
La fig. 2 est une vue en plan de la machine.
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La fig.3 montre le dispositif tendeur de la courroie.
La fig.4 montre l'essieu avant avec le dispositif de direction.
La machine est montée sur le pont-châssis b formé de poutres en bois massives assemblées et reposant sur les roues avant h, ainsi que sur les roues arrière 1. Vers le milieu entre les deux essieux est monté, sur le châssis b, le moteur de commandera. Derrière le moteur est encore prévu l'arbre de renvoi k avec la poulie à courroie m qui reçoit sa commande par la courroie ±. Cette courroie passe en même temps sur la poulie à courroie n du moteur. Pour désaccoupler momentanément l'une de l'autre les deux poulies à courroie, il est prévu un dispositif qui permet en tous temps de tendre et détendre la courroie. Dans l'exemple d'exécution, il est fixé, au support articulé..2., un galet tendeur d qui peut être appuyé contre la courroie.
Le déplacement angulaire et le blocage de support..2. ont lieu au moyen du levier de manoeuvre p sur lequel est placé un dispositif de blocage.
Sur l'arbre de renvoi k est fixée la roue dentée q qui peut être amenée en liaison avec la roue dentée s montée sur l'arbre de transmission..;:. Cela a lieu au moyen de la roue dentée intermédiaire u pouvant être déplacée axialement dans les paliers.1. Dans la position débrayée de cette roue, les deux arbres k et r sont désaccouplés l'un de l'autre. Sur l'arbre de transmission..;: est encore fixé le pignon denté v qui engrène avec la couronne dentée w disposée sur l'essieu arrière, à côté de l'une des roues arrière. Si donc la roue intermédiaire se trouve dans la position embrayée, il y a en même temps commande des roues arrière par le moteur.
Sur l'ar - bre de renvoi k peuvent être calées plusieurs poulies à cour - roie, afin de permettre, en cas d'emploi du tracteur comme machine stationnaire, d'actionner les dispositifs les plus divers (machines à battre, agitateurs, broyeurs, scies circulai-
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res, etc.).
La direction des roues avant est établie d'une manière analogue à celle d'une automobile. Les roues avant sont montées sur les essieux de direction x, dont les leviers de direction sont reliés entre eux par la tringle e. A l'une des fusées d'essieu est fixé le tirant z qui peut être mis au point de la manière connue au moyen du volant de direction f.
Sur le châssis b est posé, devant le moteur, le coffre à outils c servant à la conservation de tous les outils et de toutes les garnitures nécessaires à l'entretien et au maintien en état de service convenables du tracteur.
Si le tracteur doit être commandé comme tel par le moteur, il est nécessaire d'embrayer le mécanisme de transmission.
A cet effet, on détend préalablement la courroie de manière que l'arbre de renvoi k soit complètement ou à peu près désaccouplé et que les roues dentées ne subissent pas de choc pendant l'o - pération de l'embrayage. Après l'embrayage, on tend de nouveau complètement la courroie, de sorte que la commande des roues arrière entre en action.
REVENDICATIONS.
1. Tracteur pouvant servir à la commande de machines stationnaires, caractérisé en ce que l'arbre du moteur commande, au moyen d'une courroie (g ), un arbre de renvoi (k) qu'on accouple temporairement, par une roue de transmission (u) pouvant être déplacée axialement, à un second arbre de trans - mission (r) agissant sur les roues arrière (i). ).