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"SYSTEME DR SUSPENSION PLASTIQUE DE MOYEU DE POUR DE VELO, MOTO OU ANALOGUE"
Le présent brevet a. puur objet un système de suspension élastique de moyeu de roue de vélo, moto uu analogue, caractérisé en ce que l'axe sur lequel repose le @byeu est pourvu à se/ extré-.- mités de coulisseaux guidés dans des fentes appropriées menaces aux extrémités desbras de la fourche etsur lesquelscoulisseaux prennent appui les extrémités de ressorts ou autres organes fai- sant le même office dont les autres extraites sont fixées aux bras de la fourche et de part et d'autne desquels coulisseaux sont dispos--'-.3 des plaques ou rondelles destinées à maintenir l'horizontalité de l'axe
et ainsi empocher le voilage de la roue.
Ce sy stème de suspension élastique se prête aisément à de nombreuses variantes constructives comme il résulte de l'e- xamen du dessin annexé représentantdeuxmodes d'exécution de l'objet de l'invention.
Dans ce qui suit on décrira un mode de réalisation .
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A cet effet la fig.1 représente une vue de profil d'un bras
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da la fourche d'un vélo pourvu du bydtëos de suspension élastique envisagé et la fig.2 une soupe suivant l'axe A-B fig.T, et la fig.3
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une coupe dans une variante conatxac;tïva. Rn se reportant aux figurez, oi-dessu, I. représente lea bras de la fourche d'un vélo, 2. les tentas ou coulisses pratiquées dans
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les bras et¯3 les coulisse aux formés aux extràuités de l'axe 7 portant le moyeu z.. Le. coulisseaux 3. peuvent se déplacer à frot- tement doux dans les fentesou coulisses J2. Sur les eJ1lisseau>o à prennent appui les extrémités inférieures des ressorts 4. dont les extrémités supérieures sont fixées aux 'bras de la fourche.
De chaque côté des coulisseaux 3- sur l'axe 7 sont placées
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les plaques 5 extérieuramonu et 6 intérieurement, par rapport aux bras.1 afin de guider 1-i-Driz aiûalerronu l'axe / et ainsi empê cher que -le dernier puisse prendre ces inclinaisons dangereuses pouvant amener le voilage de la roue . Des écrous 9 disposés aux extrémités
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de l'axe 1 fixant les plaque> 5 xJ i:::ks:e::- m:.>OO:k:xxen;:t#e Wx:c:.¯xCxâa-c ". c kxxsxx,-,","^cc -e dévx:.
Le fonctionnement se comprend aisément comme suit. Devant les inégalités de la route ,l'axe '7 peut se déplacer et les dé-
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placemmts sont absorbés par la travail' des ressorts qui ramènent ensuite l'axe dans la position normale qu' il occupe lorsque le vélo ou autre ,roule à terrain plat. Comme déjà signalé l'objet de l'invention se prête à différents modes d'exécution.
Ainsi par exemple on pourrait placer desressorts ana-
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logaes aux ressorts A de chaque côté du coulisseau cb manière à faire travailler les ressorts en opposition.
Les ressorts tels que 4 pourraient également se placer intérieurement dans le bras de la fourche et non extérieurement
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comme 90présenté aux dessins.
Dans une autre variante on pourrait remplacer les ooua seaux .1 par deux tiges 10 et Il guidées àn=1 de::, perforations ménagées dans des bouchons métalliques 14 de forme elliptique ou aute
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brasés ou fixés de toute manière quelconque clans le creux aes bras 1 aux extrémitéss de la ou des fentes ménagées dans les dits bras, les ressorts telb que 4 étant disposas autour des tiges
10 et 11 voir fi.3,les extrémités de l'axe 7 comportant respec- tivement un pas de vis rauche etdroit s'engageantdansles douil- les 12 d'où naissent les tiges 10 et 11. Des faillies 13 da l'axe 7 formant écrou servent à l'engagement de l'axe 7 dans s les douilles 12.
En résumé l'invention se caractérise par l'exposé ci-dessous.
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"DR PLASTIC HUB SUSPENSION SYSTEM FOR BICYCLES, MOTORCYCLES OR SIMILAR"
The present patent a. puur object a system of elastic suspension of the hub of a bicycle wheel, motorbike or the like, characterized in that the axis on which the @byeu rests is provided at its ends with sliders guided in suitable slots threatening to ends of the arms of the fork and on which the sliders rest the ends of springs or other members performing the same function, the others extracted from which are fixed to the arms of the fork and on either side of which the sliders are arranged. plates or washers intended to maintain the horizontality of the axis
and thus pocket the curtain of the wheel.
This resilient suspension system easily lends itself to numerous constructive variants, as can be seen from the appended drawing showing two embodiments of the object of the invention.
In what follows, an embodiment will be described.
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For this purpose, fig. 1 shows a side view of an arm
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da the fork of a bicycle provided with the bydtëos of elastic suspension envisaged and fig.2 a soup along the axis A-B fig.T, and fig.3
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a cut in a conatxac; tïva variant. Rn referring to the figures, above, I. represents the arms of the fork of a bicycle, 2. the tentas or slides practiced in
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the arms and ¯3 the slides formed at the extràuités of the axis 7 carrying the hub z .. The. sliders 3. can move smoothly in the slots or guides J2. The lower ends of the springs 4, the upper ends of which are fixed to the arms of the fork, rest on the sliders.
On each side of the sliders 3- on axis 7 are placed
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the plates 5 exterioramonu and 6 internally, with respect to the bras.1 in order to guide 1-i-Driz aiûalerronu the axis / and thus prevent expensive that -the latter can take these dangerous inclinations which can cause the wheel to veil. Nuts 9 arranged at the ends
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of axis 1 fixing the plates> 5 xJ i ::: ks: e :: - m:.> OO: k: xxen;: t # e Wx: c: .¯xCxâa-c ". c kxxsxx, - , "," ^ cc -e devx :.
The operation is easily understood as follows. In front of the unevenness of the road, the axis' 7 can move and the dis-
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Places are absorbed by the work of the springs which then return the axle to the normal position it occupies when the bicycle or the like is rolling on level ground. As already indicated, the object of the invention lends itself to different embodiments.
So, for example, we could place ana-
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the springs A on each side of the slide cb so as to make the springs work in opposition.
Springs such as 4 could also be placed internally in the fork leg and not externally
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as shown in the drawings.
In another variant one could replace the ooua buckets .1 by two rods 10 and II guided at n = 1 of ::, perforations made in metal plugs 14 of elliptical or other shape.
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brazed or fixed in any way whatsoever clans the hollow of the arms 1 at the ends of the slot (s) made in said arms, the springs such as 4 being arranged around the rods
10 and 11 see fi.3, the ends of the axis 7 respectively comprising a left and right screw thread engaging in the sockets 12 from which the rods 10 and 11 are born. Faults 13 on the axis 7 forming a nut are used to engage the pin 7 in the sockets 12.
In summary, the invention is characterized by the description below.