BE374493A - - Google Patents

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BE374493A
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valve
soapape
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fuel
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/08Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves opening in direction of fuel flow

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Soupape conique, à commande par liquide, s'ouvrant vers l'in- térieur, en particulier soupape d'injection du combustible ;dans les   moteurs   à combustion interne 
Il est connu de disposer le siège d'une soupape conique d'injection de   combusti@@,   à commande par liquide, s'ouvrant vers l'intérieur, pour moteurs à combustion interne, au bord interne   d'un   orifice   prévu   dans le fond da corps de soapape, de façon que la partie évasée da côns de la soapape soit en- tournée à une certaine distance de la paroide l'orifice de fond da corps de soupape.

   Par l'intervalle qui se forme entre la soupape et le siège de   soapape,lorsqae   la soupape s'oavre, le combustible entre et est conduit le long de la paroi de l'orifice de fond da corps de soapape dans le cylindre moteur du moteur à combustion interne. 



   L'invention a pour objet de perfectionner ce dispositif. de manièreque le cône de soupape serve comme corps de   pulvéri-   sation   poar   les pellicules annulaires correspondantes de com- bastible. Cet avantage est atteint grâce   aa   fait que le corps de soapape est sectionné immédiatement au-dessus de l'étroite 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 surface de contact de la soapape, de sorte que le cône de soa- pape avec la partie allongée s'élargissant encore, est dégage da. corps de soupape. 



   L'invention consiste   aussi   à prendre des mesures pour 
 EMI2.2 
 diane part maintenir toujours lisse la surface de manteaâ âa cône de la soupape,et d'autre par'no;pérer an soulèvement axial complet da cône de soupape au-dessus de son siège. 



   L'effet nommé en premier 'lien est obtenu par le fait que le cône de soupape est zani d'une tige de guidage disposée 
 EMI2.3 
 dans ltalésage da corps de soapape, qui grâce à une pièce en forma de cône de soupape vient buter sur on siège disposé dans l'alésage da corps de soaepe, de sorte qqe la soupape de pal- vérisation proprement dite est en grande partie déchargée de 
 EMI2.4 
 sa besogne.

   De la sorte, le c$ne da la soapape chaude de pulvé- risation ne peut recevoir aucune déformation par le siège da corps de soapape qui est   froid .   
 EMI2.5 
 le complet soa7.évent de la soapape de pulvérisation dans une direction axiale;, est atteint par le fait   que   la tige de guidage de la soupape de pulvérisation est guidée par an corps à reniement placé sur la paroi de l'alésage da. corps de   soapape,   de sorte que la tige de guidage doit toujours prendre une position   coïncidant   avec la direction axiale de l'alésage da corps de soupape. 
 EMI2.6 
 



  Dans le dessin est représenté en coupe , en exemple de réalisation de la sonpapa d'admission da combustible. 



  Le corps de soupape consiste en deux manchons vissés l'on dans l'eatre 1, 1' . Entre l'extrémité interne da manchon 1 et on 8paa7.emsnt 3ntériear3.â da manchon l'est fixé an disque 15 par l'intermédiaire de bagues dtétànchéité 19:. Le plateau. oa disque 15 possède an alésage central 16, dont le bord supé- rieur à la forme d'un siège de soupape 8. Le disque 15 est encore percé des canaux 17 qui relient   l'intérieur   da manchon l' à l'intérieur da manchon 1.

   Près de l'extrémité de   ltenvel-   
 EMI2.7 
 loppe 1 'Yt à laquelle est raccordée ia condaite d'amande da 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 combustible liquide, non représentée sur le dessin, se troave une paroi transversale 18 percée des canaax 19, par   lesquels   le combastible liqaide arrive à   l'intériear   da manchon l'et 
 EMI3.1 
 C-a 4al <da là, par les alésages 17 du disque 15, â l' int ér ie ar da man- chou 1. 



   L'intérieur da manchon 1 à la forme   d'un   alésage 2 à pa- roi lisse, dont l'extrémité extérieure est rétricie et dont le bord extérieur 20 a la forme   d'une   étroite surface de contact de soupape, au-dessus de laquelle le manchon 1 servant de corps de soapape est sectionné. 



   La soupape côniqae   dadmission   de combustible 3 est donc dégagée da corps de soupape. 



   En communication avec le cône de la soapape se   trouve   une tige de guidage 7 qui, an delà d'un rétrécissement en forme de cône de soapape   21,devient   une tige 22 plus mince. Le cône de   soupape   21 repose sur le siège 8 du disque 15, tandis que la tige plas mince 22 traverse l'alésage 16 du disque 15. 



  Entre le plateaa ou disque 15 et un écroa 10 viss   é sar   l'ex- trémité de la tige 22, un ressort 4   enroalê   autour de la tige 22 est maintenu, compressé pour maintenir les cônes de soupape 3 et 21 pressés sar leurs sièges 20 et 8, par qaoi toutefois, le   cane   de soapape 21 reçoit une grande partie de la dense pression de fermeture. 



   Dans l'alésage 2 du manchon 1 est placée sans y être fixée,   ane   cage 12, munie de billes 11 qai d'adaptent exactement entre la tige 7 et la paroi de l'alésage 2 et dont le diamètre est an peu plus grand que l'épaisseur de paroi de la cage 12 en forme de manchon. 



     A   l'état de repos, cette cage 12 repose sur le disque 15. 



    Le   combustible liquide entrant dans le manchon soulève la cage à billes, de façon qu'elle vienne toucher l'épaulement inté- rieur 23 du manchon 1 et soit maintenue dans cette position par le combustible, qui se trouve toujours dans le manchon 1 pen- dant le fonctionnement da moteur à combustion inte rné. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



     :Le   combustible   toajoars   amené soas pression agit sur le cône vertical 21 et sur la pièce saillant sous   la.   surface   de:   siège 20 da cône de soupape 3, de sorte que ce dernier est      
 EMI4.1 
 soulevé de son siège vers Itintérieur da cylindre moteur, Ceci permet la sortie da combustible hors du corps de soapape 1,1', et son entrée dans le cylindre moteur da moteur à combustion 
 EMI4.2 
 interne, le combustible montant en );)6Uica.1es cireolaires sur la partie évasée libre da cône de soupape servant de corps de palvérisation. 
 EMI4.3 
 RE?Em)ICATIONS 1.

   Soupape   coniqae     à   commande par liquide,   s'ouvrant   vers d' 
 EMI4.4 
 l 'intérieur , en particulier soa:pa:pe'\1nject1on da combustible pqar moteurs à combastion   interne,dans   laquelle le cône de soa- pape est fortement allongé derrière la surface de contact ou de 
 EMI4.5 
 siège,pour l'accélération de la palvérisation, caractérisée en ce que le corps de soapape est sectionné immédiatement en des- sas de 1 étroite surface de contact de la  'Péf!Q.8;ag. soupape de   sore   qae le cône de soupape avec la partie allongée s'éva- sant encore est dégagée du corps de soapape et ne sert que com- 
 EMI4.6 
 me corps de pulvérisation pour les lmllicales annalaires cor- respondantes da combustible. 



   2. Soupape d'injection de, combustible, à commande par li-

Claims (1)

  1. EMI4.7 qo.ide.so.ivant la revendication 1, caractêr1sen ce que le c3ne de soapape () est muni d'aras tige de gaidage (7) gaiclée dans l'alésage (2) da corps du s oapape , qui supporte la pression de fermeture du cône de soupape par l'intermédiaire diane pièce (21) de forme cnique sur le siège de soupape (8) disposé dans le corps de soupape et agissant comme butée. EMI4.8
    5, soapaps d'injection de combustible,à commande par liqui- de, pour moteurs à combustion interne,suivant les revendication; 1 et 2,caractérisée en ce que la tige de guidage (7) da cône de EMI4.9 snpak9 (4) est guidée par an corps à roulement, disposé le long de la paroi' de l'alésage (2) da corps de sop --#--.- - - .. F F - 15> P
BE374493D BE374493A (fr)

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