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" Appareil servant a fixer rigidement une roue aux fins d'y travailler.
La présente invention consiste en un dispositif permettant la fixation de toute roue pneumatique- ou autre en particulier des roues d'automobiles aux fins d'y travailler et caractérisé par le fait que la roue est soutenue par son centre sur an. axe substantiellement vertical et serrée entre des éléments mobiles, de façon à rester maintenue dans un plan horizontal ou incliné.
Afin de mieux faire ressortir l'incérêt du susdit disposi- tif, il est donné ci-après détails du mode de réalisation qui ne constitue qu'un exemple et peut subir toute modification ne se départant pas''du principale la présente invention.
L'appareil détaillé aux figures ci-jointes uomporte :
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Un plateau circulaire a constitué d'une série de disques de diamètre décroissant de bas en haut venus de fonte et pro- longés inférieurement par un cylindre creux b fermé à la base.
Le plateau est percé d'un trou égal au diamètre intérieur du cylindre creux .La partie intérieure de ce cylindre est file- tée et reçoit un axe central. Cet axe central est constitué de la façon suivante : La partie inférieure ± est filetée de façon telle qu'elle puisse être vissée dans la partie creuse du cylin -dre b. L'autre partie de l'axe d est prismatique et comporte à deux faces opposées une série de cannelures ou tout autre moyen de retenu tel que séries de trous etc. La face supérieure de l'axe prismatique comporte une eannelure e large destinée à recevoir l'action d'un levier pour le serrage ou le desserrage de l'appareil. Le dispositif comporte en outre un second plateau mobile f ayant un trou central lui permettant d'être adapté sur l'axe susdit.
Ce plateau comporte deux pênes radiales ± pouvant s'accrocher dans les cannelures ou les trous de l'axe.
Les deux pênes sont constituées de la pêne propremend dite i (voir figures 3 et 4) de deux ressorts de rappel n et d'un bouton d'appui k . L'appareil est prolongé à la partie inférieu- re par un arbre h destiné à, être maintenu par un pied quelcon- que de façon telle qu'il soit assuré d'une bonne stabilité.
La figure 1 ci-jointe donne la vue en élévation du disposi- tif décrit.
La figure 2 en est une vue en plan.
Les figures 3 et 4 détaillent les pênes de retenue du plateau mobile . L'emploi du dispositif faisant l'objet de la présente invention est très aisé et se fera comme suit.
La hauteur de l'axe central au dessus du plateau fixe est déterminée par l'épaisseur de la roue à travailler. Ces varia- tions peuvent être obtenues par le vissage ou le dévissage de la partie filetée a dans le gylindre creux. La hauteur de l'axe
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ayant été détermiuée , plaçai la roue horizontalement sur le pla- teau a , l'axe d passant par le centre de la roue. Lette dernière sera ensuite solidement maintenue par le plateau mobile f aucro- ché à l'axe central par les pênes introduites dans les can- nelures.
Afin de permettre le serrage il suffira d'imprimer à toute la partie mobile au dispositif un mouvement de rotation tel que la partie filetée o se visse dans le cylindre creux ce qui a pour résultat immédiat d'appliquer d'une façon efficace le ,plateau! sur la partie supérieure de la roue ainsi maintenue.
La roue étant maintenue très fixement ou horizontalement il sera extrêmement aise a'y travailler et sera par le fait même d'une grande efficacité. Tar exemple .dans le cas très fréquent de l'enlèvement des pneus , cette opération se fera avec grande facilité du fait de la position même de la roue.
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1. dispositif permettant la fixation des roues pneumatiques ou autres et en particulier les roues d'automobiles, caractérise par le fait que la roue est soutenue par son centre sur un axe substantiellement vertical et serre entre les éléments mobiles de façon à rester maintenue dans un plan Horizontal ou inclinée.
2. Un fixe-roue comme revendiqué en 1 , caractérisépar un plateau supporté par un cylindre ureux fileté intérieurement dans lequel s'engage un axe central dont une partie est filetée, l'autre de forme prismatique garnie sur deux faces opposées soit d'une série de cannelures,trous,etc. ;d'un second plateau garni de deux pênes ou de tout autre moyen similaire permettant de s'agraffer sur l'axe central.
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