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Machine pour l'empaquetage de cigarettes et autres objets en forme de bâtonnets.
La présente invention est relative à une machine pour l'empaquetage de cigarettes et autres objets en forme de bâtonnets . Dans une forme d'exécution de la machine,desti- née à l'empaquetage de cigarettes par exemple dans des boi- tes à poussoir, la boite interne est formée en partant d'une ébauche de carton, ou de papier rigide, au moyen d'un pis- ton qui déplace l'ébauche dans un dispositif lequel, en même temps que le piston, plie l'ébauche et insère ensuite la boite dans un compartiment lequel en même temps que
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d'autres compartiments, est déplacé sur un trajet sans fin.
Une section dudit trajet est rectiligne ou pratiquement rec- tiligne et, sur cette section, on place le dispositif de pliage et d'insertion dont il vient d'être question, et on prévoit aussi des stations où s'effectue le travail de fi- nition des empaquetages. Ainsi, durant le mouvement des com- partiments, les boites internes sont déplacées jusqu'à une station à laquelle les cigarettes sont introduites à l'in- térieur de celles-ci, puise jusqu'à une station à laquelle les boites internes sont repoussées jusque dans les boites externes.
En raison du fait que lesdites stations sont ain- si logées sur une portion rectiligne du trajet des com- partiments, les opérations effectuant à toutes les stations peuvent être aisément contrôlées par la personne surveillant la machine, ce qui constitue une garantie d'obtention d'em- paquetages corrects livrés par la machine.
Les dessins annexés montrent une machine pour l'empa- quetage de cigarettes, disposée conformément à la présente invention.
La fig. 1 est une vue en élévation de la machine.
La fig, 2 est une vue en plan de celle-ci.
La fig. 3 montre la machine vue en direction de l'ex- trémité droite de la fig. 1.
La fig. 4 est une coupe suivant la ligne A-B de la fig, 1.
La fig. 5 est une coupe suivant la ligne C-D de la fig.l
La fig, 6 montre la machine vue en direction de l'ex- trémité gauche de la fig, 1.
La fige 7 montre l'ébauche d'une boite, non pliée.
La fig. 8 montre en perspective la dite ébauche,dont les portions latérales sont rabattues vers le haut, et l'une des languettes d'extrémité relevée, si bien que l'on obtient une boite interne ouverte, pête à recevoir un lot de cigarettes.
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L'ébauche a formant la boite interne est pourvue d'en- tailles 1, le long desquelles les languettes latérales 2 sont repliées vers le haut, ut de deux entailles 3, 4 et 5, 6 respectivement, le long desquelles les languettes d'extré- mité 7 et 8 sont rabattues au-dessus de la boite ainsi for- mée. Les ébauches a sont empilées dans un magasin 9 fixé au bâti A de la machine. La pile d'ébauches est portée par des cornières 1.0, des broches, ou autres dispositifs similaires.
Un tube ou une tête creuse 11, pourvue d'ou- vertures sur sa partie supérieure, et obturée à l'une de ses extrémités, est raccordée par un tuyau 12 à une canali- sation 13x communiquant avec une pompe d'aspiration 13.Le tube il est porté par un bras 15, lequel est monté et oscil- le sur un axe 14 et est relié, au moyen d'une bielle 16, à un levier double 1?, monté et oscillant sur un axe, et ac- tionné au moyen d'une came 17x appartenant à l'arbre prin- cipal 18 de la machine. Le piston de la pompe 13 est conduit à effectuer sa course de travail par l'action d'un bras de levier 22, lequel est monté et oscille sur un axe 20, et est actionné par une came 21 appartenant à l'arbre 18, le bras 22 étant sollicité vers le haut par un ressort non repré- senté.
Après que le tube 11 s'est déplacé vers le haut, sous l'action du mécanisme de came et de bras de leviers, la pompe 13 réalise le vide dans le tube 11, de sorte que ce- lui-ci saisit l'extrémité antérieure de l'ébauche située la dernière, dans le magasin 9, et déplace celle-ci vers le bas, durant le mouvement correspondant du tube, qui s'ef- fectue ensuite, comme indiqué en pointillé à la fig.3
23 montre un chariot mobile dans un guide 24. Ledit chariot porte une paire de pinces 25 (voir fige 3) lesquel- les, lorsqu'elles sont déplacées en direction du magasin 9, saisissent l'ébauche abaissée par le tube!de succion 11 et,
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durant la course de retour de celui-ci, placent la dite ébauche sous un piston 26 susceptible de se déplacer vers le haut et vers le bas.
Les dites pinces 25 peuvent être de la construction connue dans laquelle la mâchoire 34 mobile, et subissant l'action d'un ressort, à l'extrémité de la course de travail des pinces, est amenée jusqu'à la position d'ouverture, par l'action d'une butée fixe 35, et est ver- rouillée à cette position par l'action d'un cliquet 36 le- quel, lorsque les pinces ont été avancées en direction de l'ébauche de boite, est désengagé par l'action d'une butée 37, si bien que la mâchoire 34 est amenée, par son ressort, à saisir l'ébauche de boite suivante.
Le chariot 23 est animé d'un mouvement de va et vient, par l'action d'un bras 27, lequel est monté et oscille sur l'axe 20, le bras 27 étant relié au chariot par l'intermé- diaire d'une bielle 28, et étant actionné au moyen d'un excentrique 29 appartenant à l'arbre 18, par l'intermédiai- re de la bielle 30 articulée sur le bras 27.
L'arbre principal, ou arbre à cames 18 de la machine, est actionné par exemple au moyen d'un moteur électrique non représenté. L'arbre 18, au moyen d'un renvoi à pignons dtangle 38,39 (voir fig.6), met en rotation un arbre trans- versal 40, axé dans le bâti de la¯machine, Ledit arbre 40, à son tour, imprime un mouvement intermittent à un second arbre transversal 41. On peut, dans ce but, utiliser tout mécanisme convenable. Comme le montrent les dessins, le mouvement intermittent de l'arbre 41, est réalisé au moyen de la disposition connue appelée croix de Malte, montrée en 42, appartenant à l'arbre 41, et d'un bras 43 coopérant avec la dite croix de Malte, et fixé à l'arbre 40.
Ledit arbre 41 porte un hérisson. A l'extrémité op- posée de la machine, on prévoit un hérisson correspondant 45. Une chaine 46 passe autour des hérissons 44 et 45, et
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est pourvue de compartiments 47 lesquels, durant le mouve ment intermittent de la chaine suivant la direction indi- quée par la flèche dans la fig, 1 sont placés directement en-dessous du piston 26. Le piston 26 est fixé à une tige 48 (voir fig. 3) laquelle est susceptible de se déplacer dans des guides prévus dans le bâti de la machine, et est actionnée au moyen d'une came appartenant à l'arbre 18, par l'intermédiaire d'un bras de levier 50, 51 monté oscillant sur l'axe 20. Des ouvertures 53, par exemple au nombre de 4, sont prévues dans le fond de chaque compartiment 47.
Qua- tre broches 52 se déplacent vers le haut en passant dans les dites ouvertures 53, pendant que le compartiment se trouve sous le piston 26. Les dites broches 52 sont portées par un chariot susceptible de se mouvoir verticalement, et sont disposées en vue de soutenir l'ébauche a placée sous le piston, et maintiennent ainsi l'ébauche, avec le piston, (voir la position montrée en pointillé à la fig.3). Le pis- ton, en même temps que l'ébauche soutenue par les broches descend dans le compartiment, mouvement au cours duquel les languettes latérales 2,2 et la languette d'extrémité 7 sont rabattues vers le haut, au moyen d'un châssis de pliage 54 en forme de U, ou autre organe analogue.
La lan- guette d'extrémité droite 8 de la boite reste, par contre, à sa position plane, jusqu'à ce que la boite ait été garnie de cigarettes. Les compartiments sont établie suivant la forme et les dimensions des boites introduites dans ceux-ci par le piston 26, si bien que les boites resteront fixées de manière assurée dans les compartiments, lorsque ceux-ci se déplacent jusqu'aux différentes stations, et conserveront leur forme jusqu'à ce que l'opéraon d'empaquetage soit terminée , Lorsque le piston 26, après avoir plié l'ébauche, et après avoir introduit celle-ci dans le compartiment, est déplacé vers le haut, la boite est maintenue dans le com-
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partiment au moyen de ses parois 47 en forme de crochet.Les broches 52 sont portées par une tête 55 et,
de préférence, sont montées de manière coulissante dans celle-ci, et soute- nues au moyen de ressorts 56, de sorte que les broches for- cent l'ébauche vers le piston 26, de manière élastique.La tête 55 est fixée à un chariot, et est actionnée au moyen d'une came appartenant à l'arbre 18.
Durant le mouvement des compartiments, les languettes d'extrémité des boites heurtent une barre 61 (voir fig. 4) s'étendant longitudinalement au trajet des compartiments, et placée sur son côté externe. L'extrémité droite de la bar- re 61 est repliée vers l'intérieur suivant une surface hé- licoidale, de sorte que la dite barre rabat la languette vers l'intérieur, au-dessus de la boite,comme représenté.
La languette 7 est maintenue à cette position, durant le mouvement du compartiment, qui se continue jusqu'à la sta- tion à laquelle la boite interne est engagée jusque dans la boite externe.
Les compartiments ainsi garnis de boites internes sont déplacés par la chaine jusqu'à une station à laquelle les boites sont garnies de cigarettes. Les cigarettes sont pla- cées dans un magasin 62 lequel, dans la forme de réalisa- tion montrée aux dessins, possède un fond 63,64 en forme d'entonnoir. Une paroi de séparation 65 est placée dans l' ouverture existant entre les parois de fond 63, 64, et, sous ladite paroi, on dispose deux plaques obliques 66 et 67, qui s'étendent en directions opposées, et conduisent les cigarettes jusqu'à deux chambres de distribution.Des plaques dressées et parallèles'68 sont prévues dans le fond de chaque chambre et, dans le cas envisagé, forment dix sé- parations.
Bien qu'une seule des chambres de distribution soit représentée garnie de cigarettes, à la fig. 1, on con- çoit qu'évidemment les deux chambres de distribution tra-
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vaillent simultanément. Afin d'amener les cigarettes à se mouvoir depuis le magasin 62, vers le bas, jusque dans les chambres de distribution, des galets 170 et 171 sont res- pectivement axés à proximité de chaque ouverture du fond.Le galet 170 est mis en rotation au moyen d'une courroie 72, ou autre organe analogue, s'enroulant sur une poulie 75 ap- partenant à l'arbre 74, lequel est mis en rotation au moyen d'un dispositif de renvoi de mouvement, comprenant par exem- ple une poulie 'ci gorge 75x, un câble 76, et une poulie à gorge 77 montée sur l'arbre 78,
lqquel est actionné par l'arbre 40 au moyen d'un renvoi à chaine 79,80,81 et un renvoi d'engrenages 82,83 (voir fig.6). Le galet 171 est mis en rotation au moyen d'une courroie 84 passant sur une poulie 85 montée sur l'arbre 86, lequel est actionné au moyen d'une courroie croisée 87, passant autour d'une pou- lie 88 appartenant à l'arbre 06, et autour d'une poulie ap- partenant à l'arbre 74. De préférence, les plaques 68 sont déplacées en avant et an arrière, en direction latérale, au moyen d'un mécanisme d'entrainement approprié, non re- présenté, de sorte que les cigarettes passent depuis les chambres de distribution, vers le bas, jusque dans les com- partiments, d'une façon régulière.
Les cigarettes sont transmises, depuis les comparti- ments formés par les plaques 68, en groupes de dix cigaret- tes, jusqu'à deux jeux de compartiments de transport 108 et 109 (non montrés à la fig.l), les dits compartiments étant par exemple formés de bandes 110 de tôle, fixées à des tê- tes 110x,lesquelles sont portées par un chariot 111 se dé- plaçant sur une barre 116. Ledit chariot 111 est raccordé, par l'intermédiaire d'une bielle 112, au bras de levier 114, monté oscillant sur l'axe 113, (voir fig.1), et actionné au moyen d'une came à rainure 115 appartenant à l'arbre 18.
La barre 116 est fixée dans des supports 117.
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Durant le fonctionnement de la machine, le chariot 111 place le jeu 108 de compartiments alternativement au niveau du compartiment de distribution gauche, formé par les pla- ques 68, et au niveau d'une chambre de compression 118. Le jeu droit de compartiments 109 est déplacé d'une façon ana- logue, et, ainsi, placé alternativement en vis-à-vis des compartiments de distribution droits du magasin, et en vis à vis de la chambre de compression 118. Les cigarettes sont transférées depuis les compartiments de distribution jus- qu'aux compartiments 108 et 109, et depuis ces derniers jusque dans la chambre de compression 118, au moyen de pis- tons 119,120 et 121 lesquels peuvent consister en plaques divisées en doigts, comme représenté.
La construction des pistons et le mécanisme agissant sur ceux-ci sont prati- quement les mêmes, et, pour cette raison, on n'a représenté seulement que l'un de ceux-ci, en fait le piston 121'Celui- ci est fixé à un chariot 122, lequel se déplace dans des guides 123, et reçoit un mouvement de va et vient au moyen d'un bras de levier 124, lequel est monté oscillant sur l'a- xe 120,,et d'une bielle 175, actionnée par une came 126 ap- partenant à l'arbre 18. Une barre 104 est placée à la par- tie inférieure de chaque jeu de compartiments, celle-c i per- mettant à la rangée inférieure de cigarettes d'être éjectée, mais retenant les rangées de cigarettes superposées, dis- posées au-dessus de la dite rangée.
Pendant que des cigarettes sont repoussées depuis un jeu de compartiments de transport jusque dans la chambre de compression, des cigarettes sont repoussées jusque dans l'autre jeu de compartiments de transport, depuis les com- partiments de distribution correspondants, et pendant que le jeu de compartiments de transport vidé est déplacé jusqu'à ses compartiments de distribution, le second jeu de compar- timents de transport, c.hargé de cigarette, est déplacé vers
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la chambre de compressiono De cette manière, chaque période est utilisée pour l'opération d'empaquetage, et c'est la raison pour laquelle la capacité d'empaquetage de la machi- ne est la plus grande possible.
En outre, grâce à la pré- vision de deux jeux de compartiments de distribution et de deux jeux de compartiments de transport, on dispose d'un temps amplement suffisant en vue de l'acheminement des ci- garettes vers le bas, jusque dans les compartiments, et de leur mise en place dans ceux-ci. Pendant que les cigarettes sont ainsi déplacées au moyen des compartiments de trans- port, elles peuvent être inspectées, ou, si nécessaire, sou- mises à un traitement quelconque.
En vue de contrôler le nombre des cigarettes, dans chaque jeu de compartiments 108 et 109 placés en vis à vis du piston 121, on dispose, au-dessus du piston, un jeu de doigts 125 faisant office d'organes tactiles, dans le oas envisagé se trouvant au nombre de dix; ceux-ci sont montés oscillants sur une tige 176, et sont chacun pourvus d'un bras 125x, s'étendant vers le haut. Les organes tactiles 125 sont normalement maintenus à la position montrée à la fig. 4, sous l'action d'un bras 127, lequel oscille sur la tige 176, et qui, au moyen d'un axe latéral, peut agir sur tous les bras 125x.
Le bras 127 est relié, au moyen d'une bielle 96, à un bras 98, lequel oscille sur un axe 97, et est actionné par une came 99 appartenant à l'arbre 18. Lors- qu'un jeu de compartiments a été placé en face du piston 121, la came 99 permet à l'axe latéral de se déplacer vers la gauche, de sorte que les organes tactiles 125 se dépla- cent vers le bas, éventuellement en subissant l'action de ressorts non représentés.
Si une cigarette manque dans un ou plusieurs compartiments, l'organe tactile correspondant se déplacera vers le bas, d'une quantité telle que le bras 125x correspondant entrera en contact avec 1 une plaque fixe isolée 130, fermant ainsi le circuit électrique d'un dis-
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positif de signalisation, ou fermant le circuit du moteur électrique qui entraine la machine, de sorte que celle-ci s'arrête.
La chambre de compression 118 est portée par une pièce coulissant verticalement, montrée en 131, se déplaçant dans 'des guides 131x, et actionnée au moyen d'un bras 133, oscil- lant autour de l'axe 20, et actionné au moyen d'une came 132 appartenant à l'arbre 18, et d'un ressort non représenté.
Deux parois opposées de la chambre de compression consistent en une section fixe 134, possédant une surface interne obli- que, et en une section 135 se déplaçant transversalement à la chambre, et guidée de toute manière convenable.une bielle 136 est raccordée, à l'une de ses extrémités, à la section mobile, et oscille, à son autre extrémité, sur un axe fixe 137;
la bielle présente une inclinaison telle que, lorsque la chambre de compression est abaissée, la bielle 136 dé- place la section 135 vers l'intérieur. Après qu'un jeu de cigarettes a été déplacé depuis le jeu de compartiments 108 et 109 respectivement jusque dans la chambre de compres- sion, au moyen du piston 121, et que la chambre de compres- sion a alors été abaissée, les cigarettes logées dans la chambre de compression sont serrées l'une contre l'autre, jusqu'à former une rangée compacte, et ceci au moyen d'une part des sections obliques fixes, agissant seulement durant l'introduction des cigarettes, et d'autre part des sections 135, agissant durant l'abaissement de la chambre de compres- sion.
Lorsque la chambre de compression a été amenée sur le même niveau qu'une boite interne placée en avant de la cham- bre, au moyen de la chaine 46, les cigarettes sont repoussées au moyen d'un piston 177 depuis la chambre de compression jusque dans ladite boite, et passent dans une pièce d'embou- chure 118x.
Le piston 177, qui est représenté a la fig. 4
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en traits mixtes, à sa position avancée, est monté sur un chariot 138, lequel est mis enmouvement au moyen d'un bras 139, oscillant sur l'axe 20, et d'une bielle actionnée par une came appartenant à l'arbre 18 (la dite came et la bielle ne sont pas représentées). pendant que les cigarettes sont transférées depuis la chambre de compression jusque dans la boite interne, elles sont guidées au moyen d'une plaque 140 montée à charnière, portant contre le côté supérieur des cigarettes.
Aprûs que la boite interne a été garnie de ciga- rettes, de la manière décrite, la chaine 46 est déplacée à nouveau en direction de la station à la,quelle la boite in- terne est repoussée jusque dans la boite externe. pendant que la boite garnie est ainsi déplacée, la languette d'ex- trémité 8 est rabattue vers l'intérieur, au-dessus de la boite, au moyen d'une barre présentant la même construction que la barre 61.
Un magasin 142, contenant des boites externes, est pla- cé à la station dont il vient d'être question. Les boites sont placées à plat dans ce magasino La boite inférieure se trouvant dans celui-ci est saisie par une pièce coulissante 143, et repoussée au travers d'une ouverture prévue dans la paroi antérieure du magasin, à la base de celui-ci, la hau- teur de la dite ouverture étant ainsi choisie qu'elle per- met seulement le passage d'une seule boite à la fois.La pièce 143 est déplacée au moyen d'un bras 143x oscillant sur l'axe 20, et actionné par une came appartenant a l'ar- bre 18, au moyen d'une bielle 143xx.
En raison du'fait que la distance entre le magasin 142 et la place à laquelle la boite interne est repoussée à l'intérieur de la boite externe est comparativement grande, pour des raisons cons- tructives, l'acheminement de la boite externe jusqu'au dit emplacement est effectué en deux périodes, Dans ce but,la
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pièce coulissante 143, comme déjà connu, est pourvue de deux saillies qui viennent successivement agir sur la boi- te externe, et déplacent celle-ci, Une plaque 145, pourvue d'origices 144, est placée à la station d'introduction.La chambre située en-dessous de la plaque 145 communique, par une canalisation 145x, avec une pompe aspirante 146, dont le piston est déplacé au moyen d'une came à gorge 147 ap- partenant à l'arbre 40, et d'un bras coudé 149,
oscillant autour d'un axe 148 (voir fig.6). Au-dessus de la plaque 145 on dispose une seconde plaque 150, laquelle communique avec la pompe 146, au moyen d'un tuyau et d'une branche 145xx de la canalisation 145x. La plaque de succion 150 peut être soulevée et abaissée au moyen d'un mécanisme ap- proprié. La boite externe est placée, au moyen de la pièce coulissante 143, dans l'espace ménagé entre les deux pla- ques 145 et 150, après quoi la pompe 146 est mise en ac- tion, de sorte que la paroi supérieure et la paroi inférieu re de la boite adhèrent aux plaques. La plaque supérieure 150 est alors soulevée, et simultanément déplacée vers la gauche (fig.1) amenant ainsi la boite externe à sa position ouverte.
Une des ouvertures d'extrémité de la boite externe est dirigée vers la chaine 47. Une pièce d'embouchure 153 est placée entre la chaine et les plaques de succion, et est portée par un chariot 154, lequel est mis en mouvement par un bras 155, oscillant autour d'un axe 154x, et actionné par une came 1.56 appartenant à l'arbre 18. Ladite pièce d'embouchure 153 est amenée, par l'action du chariot 154, jusque dans l'ouverture de la boite externe, ut facilite de cette façon l'introduction de la boite interne dans la boite externe.
Cette introduction est effectuée au moyen d'un piston 1.57 porté par un chariot 158. Ledit chariot est animé d'un mouvement de va et vient, au moyend'une came appartenant à l'arbre 18, d'une bielle, et d'un bras 160
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monté oscillant sur l'axe 20 (la bielle et la came ne sont pas représentées). Durant l'introduction de la boite inter- ne dans la boite externe, la boite interne est guidée par une plaque 161, laquelle ont portée par un bras 163, monté oscillant sur un axe 162.
Ladite plaque 161 maintient la languette 7 de la boite interne à sa position abaissée,pen- dant que la boite est introduite dans la pièce d'embouchure 153. Pendant que la chaine 46 déplace la boite interne jus qu'à la station d'introduction, la plaque 161 est maintenue à sa position d'élévation, montrée à la fig 5, au moyen d'une saillie 164 du chariot 158, la dite saillie permet- tant à la plaque 161 de descendre et de presser la boite interne, dès que le piston 1.57 commence à provoquer l'in- troduction de la boite interne. Après que la boite interne a été introduite, l'action de succion dans les plaques 145 et 150 cesse, et la boite terminée est déplacée jusqu'à un canal d'évacuation 166, au moyen d'un piston 167, ou autre organe analogue, actionné par une came appartenant à l'ar- bre 18.
La machine décrite ci-dessus peut, évidemment, être munie seulement d'un dispositif d'alimentation en cigaret- tes. Le mécanisme transportant les cigarettes depuis le magasin jusqu'à la chambre de compression est alors consi- dérablement simplifié, en raison du fait que les cigarettes peuvent être conduites directement depuis le magasin jusque dans la chambre de compression, et depuis cette dernière jusque dans la boite.
L'invention peut, évidemment, être modifiée en beau- coup de points sans que l'on s'écarte de son cadre.