BE380619A - - Google Patents

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BE380619A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C03GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03BMANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
    • C03B13/00Rolling molten glass, i.e. where the molten glass is shaped by rolling
    • C03B13/02Rolling non-patterned sheets discontinuously

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  Brevet d' inve,-.+,ioyi. 
 EMI1.2 
 PerfectioY"';'1,'.II2Jlts aux dispositifs des tables à. rouleaux pour ,ralc:J1.:1ée du verre. 



   L'invention se rapporte aux dispositifs des tables à rou- leaux pour la coulée du verre, du genre soit de celles ou le rouleau est mobile par rapport à la table, soit de celles où la table est mobile par rapport au rouleau. Elle s'applique aux tables planes et aux tables cylindriques ainsi qu'aux dis- positifs à plusieurs rouleaux. 



   Elle consiste essentiellement d'une part en ce que les coussinets dans lesquels les   tourillons   du rouleau   (ou   des rouleaux) sont   engages   sont pourvus d'oreilles que traversent des vis portant les chapes   ()il   les axes des roues porteuses du coussinet et sur lesquelles sont engagés des écrous qui prennent appui sur les oreilles pour régler et limiter la hauteur de 
 EMI1.3 
 sullèvc.!Jl2r.t du rouleau (ou des r>ulea,.a,) d'autre part en ce que des chemins de roulant des roues porteuses sont rapportés sur la table de part et d'autre de celle-ci, ces chenmins de rou- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 lement étant fixés à la table par des vis,

   boulons ou analogues qui traversent des boutonnières s'étendant horizontalement dans ces chemins pour les soustraire aux déformations que peut subir la table sous   l'action,   de la chaleur. 



   Les chemins de roulement comportent eux-mêmes des rails rapportes pouvant aisément être remplacés en .cas   d'usure.   



   Une réalisation avantageuse consiste à établir les   écruus   des vis des roues porteuses sous forme d'engrenages en prise avec un engrenage de commande pourvu   d'une     commande   à main, de façon   à   simplifier le réglage de la hauteur du cylindre et à syn- chroniser le   mouvement   des écrous. 



   Des variantes de réalisation consistent à tourillonner les écrous dans les oreilles du coussinet par exemple par des moyeux, de façon à permettre le réglage de sa position vers le haut et vers le bas, ou   à   buter les écrous entre les oreilles. Dans ce dernier cas ces écrous seront avantageusement établis sous forme d'engrenages hélicoïdaux et   commandés   par des vis sans fin ca- lées sur un même arbre 
D'autres caractéristiques de l'invention   ressortiront   de la description ci-après de divers exemples de modes de réalisa- tion de cette   invention   représentés aux dessins   ci-a@@@@@és.   



   Fig.l est une vue de   coté     partielle   de la table et   d'un   coussinet avec ses roues porteuses. 



     Fig.2   est une vue de face partielle   montrant   le détail des chemins de roulement. 



   Figs. 3   et 4.   montrent schématiquement deux variantes de réalisation du coussinet avec roues porteuses. 



   Dans les Figs. 1 et 2, 1 indique la table avec les chemins de roulement 2 rapportés pur celle-ci et fixés par des vis et boulons 3 traversant des boutonnières horizontales 4. Des rails 5 de profil cylindrique sontlogés dans des rainures hémi-cylin-   driques   des chemins 2 et y sont retenus par des   tire-fonds   6. 



   Les coussinets 7 dans lesquels sont engagés les tourillons 

 <Desc/Clms Page number 3> 

   8   du rouleau 9 sont pourvus d'oreilles 10 et 11 qui sont traver- sées par des passages lisses, par les   tiges   filetées 12 auxquel- les   sont fixées   les chapes 13 des   roues 14-.   



   Sur les tiges 12 et au-dessus des oreilles 10 du coussinet, sont vissés les écrous 15 formant extérieurement des engrenages   droits   et  en   prise avec un engrenage droit 16 calé sur l'axe 17 qui est pourvu d'un volant de manoeuvre 18. 



   Selon la position   donnée   aux écrous 15. le rouleau 9 pourra se   soulever   plus ou moins, pour   laminer   le verre sur la table 1 une épaisseur correspondante. 



   La Fig.3 montre les écrous 15 tourillonnés dans les oreil- les 10 par des moyens 19 de façon que le coussinet doit suivre ces écrous dans leur translation axiale quelque soit le sens du   mouvement angulaire   qui leur est   imprime   au moyen du volant. 



   La Fig.4 montre les écrous 15 emprisonnés entre les oreil- les   de     guidage   10 et 11. Ces écrous sont conformés extérieure-   ment   en   engrenages   hélicoïdaux et sont en prise avec deux vis   sans @@@@@@@ culées sur an même arbre de commande 21 buté axia-   lement dans un coussinet 22 et pourvu d'une   manivelle   23. 



   Il se conçoit que l'invention   n'est   pas limitée aux   exem-   ples décrits et représentés, mais qu'au contraire elle s'étend à tous les dispositifs pouvant être considérés comme des équi- valents mécaniques. 



   Résumé. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. En rés@mé l'invention concerne les perfectionnements sui- vants aux dispositifs des tables à rouleaux pour la coulée du verre: a) - les roues porteuses du coussinet du rouleau fixées à des tiges filetées traversant des oreilles de ce coussiaet et pourvus d'écrou limitait le mouvement du coussinet vers le haut ; b) - les écrous immobilisant le coussinet vers le haut et <Desc/Clms Page number 4> vers le bas chacun en coopération avec deux oreilles, c) - la synchronisation du mouvement des écrous conformés en engrenages par une commande simultanément en prise avec ceux- ci ; d) - l'établissement des écrous sous forme d'engrenages hé- licoïdaux en prise avec des vis sans fin calées sur un même arbre:
    e) - les chemins de roulement rapportés latéralement sur la table; f) - la fixation de ces chemins de roulement au moyen de vis, boulons ou analogues en traversant des boutonnières ho- rizontales; g) - le rail cylindrique logé à environ mi-épaisseur dans une rainure du chemin de roulement et fixé par des tire-fonds.
    Elle porte aussi sur les modifications mécaniquement équi- valentes pour l'obtention du même résultat.
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