BE379248A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Brevet d'Invention Perfectionnement aux selles et aux sièges arrière de motocyclettes et véhicules analogues. 



   La présente invention est relative aux selles et aux sièges arrière de motocyclettes et véhicules analogues du type dans lequel le beo ou pommeau de la selle est relié élastiquement à un cadre rigide fixé au chassis du véhicule, par l'intermédiaire d'une chaîne appropriée. 



   Suivant   l'invention,la   chaine reliée d'une part à un axe transversal du bec ou pommeau est articulée d'autre part à l'extrémité de ressorts à boudin disposés horizontalement dans le cadre rigide.Grâce à cette disposition,la traotion exercée sur ces ressorts par le basculage de la selle empè- che celle-ci de plonger trop fortement et facilite son relè-   vement .    



   Le dessin annexé à ce mémoire montre   à   titre d'exemple une forme d'exécution de la nouvelle   selle   suivant l'inven- tion. 



   Fig.I est une vue en coupe par AB de Fig.2. 



   Fig,2 est une vue en plan,les ressorts du siège de la 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 selle étant représentés partiellement. 



   Le bec ou pommeau I de la'selle proprement dite,réuni par des ressorts 2 de manière connue au cadre 3,est traversé normalement à l'axe de la selle par un pivot 4 sur lequel est montée l'extrémité d'une chaine 5 dont l'autre extrémité est reliée   à   un pivot 6 solidaire de deux ressorts à boudin 7, 
Ces deux ressorts sont disposés horizontalement au-des- sus d'un chassis en cornières 8 se fixant sur le cadre du véhicule,et ils sont reliés rigidement par une de leurs ex- trémités   à   une traverse 9 de ce cadre fixe. 



   La chaine 5 contourne un galet 10 mobile dans des pa- liers portés par un support II du châssis 8,ces paliers pour- raient être munis de roulement à billes. La selle peut pivoter autour d'axes 12 montés dans un autre support 13 du   ohassis   8. 



   Lorsque la selle s'abaisse vers l'arrière,elle tire sur la chaine 5, qui tend alors les ressorts 7;par suite de   l'hori-   zontalité de l'axe de ces ressorts,la réaction est horizontale de telle sorte que l'on supprime tout point mort qui se pro- duit lorsque ces ressorts sont inclinés et provoque des os- cillations trop brusques. 



   Il est bien entendu que le nombre des ressorts à boudin 7 peut être augmenté et que l'on peut remplacer la chaine 5 par un organe de transmission différent approprié.

Claims (1)

1. RESUME.

   Perfectionnement aux selles et aux sièges arrière de mo- tooyolettes et véhicules analogues,caractérisé en ce que la selle pivotant sur un cadre rigide fixé au chassis du véhicule est reliée par une chaîne ou un organe équivalent à des res- sorts disposés horizontalement dans le oadre rigide,auquel ils sont fixés,de telle sorte que la traction exercée sur ces res- sorts par la chaîne assure une absorption parfaite des chocs.

   Liége,le 24 Avril 1931.