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" COCHE-CIRCUIT AUTOMATIQUE AVEC DISPOSITIF d'EXPLORATION , POUR CONDUCTEURS ELECTRIQUES" Généralement chacun des circuite pour les différen- tes lampes, appareils, etc... est assuré individuellement par un fusible. Dans beaucoup d'installations, par exemple, pour les différents conducteurs d'une voiture automobile, ce dispo- sitif présente l'inconvénient que les appareils de sûreté oocu- pent un espace considérable et entraînent l'obligation de trans- porter constamment un grand nombre de fusibles de rechange.
L'objet de la présente invention est un coupe-cirouit automatique, qui peut être utilisé pour ces installations} il est caractérisé en ce qu'il assure en même temps tous les ci - culte de telle sorte qu'il coupe les circuits, même quand le court-circuit ou la supertension ne se produit que dam ltun d'eux. Pour permettre de constater dans quel conducteur existe
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le défaut, le coupe-circuit défini ci.-dessus est relié au con- ducteur principal d'un disque tournant contre lequel sont dis- posés des contact* qui sont relias aux différente circuits d'u- tilisation. On peut ainsi, en tournant le disque, vérifier cha- un des conducteurs ou circuit*.
Suivant l'Invention, l'appa- il peut être ajouté de manière que le disque, qui est en forme de bague tournante, repose directement sur la botte du coupe-cirouit et qu'il soit, le cas échéant, pourvu d'une ai- guille permettant de reconnaître immédiatement le conducteur défectueux,,
La vérification se fait de la manière suivante.* Aus- sitôt que le coupe-circuit interrompt le courant, et indique parole qu'un conducteur est endommagé, le disque avec aon con- ducteur principal est tourné en arrière jusqu'à ce qu'il ne touche plus aucun des contacta.
Le coupe-circuit est maintenant intercalé de nouveau et on fait de nouveau tourner lentement le disque pour faire éclairer sucoessivement léa différentes lampes. Dès que le guide atteint le contact qui est en commu- nication avec le conducteur défectueux, le coupe-circuit in- terrompt le courant, et l'on sait ainai où ae trouve le défaut.
On a déjà proposé des dispositif* d'exploration pour les conducteurs à haute tenaion qui cependant ne fonctionnent parfaitement qu'en contact avec la terre, et qui généralement sont plus faiblea que la supertension ou le court-circuit.
Dana d'autres dispositifs pour courant maximum, on ne doit constater simplement que si l'isolement est encore en ordre, tandis que le court-circuit ou l'excédent de courant est assuré par les fusibles ordinaires.
L'objet de la présente invention diffère de ces dis- positifs connus par sa simplicité extraordinaire et par la pos- aibilité qui en résulte de pouvoir être employé directement sur les voitures automobiles et autres installations analogues.
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A titre d'exemple seulement, un mode d'exécution de l'objet de la présente invention va être décrit ci-dessous en regard du dessin annexé dans lequel :
La Fig. 1 est un schéma de couplage dans la position d'emploi de.l'appareil;
La Fig. 2 montre le disque tournant avec les contacts dans la position de chercheurs;
La Fig. 3 montre le dispositif automatique avec la dispositif des chercheurs réunis en un tout complet vu de côté;
La Fig. 4 est une vue de la partie supérieure de l'ap- pareil. Les Fig. 5 à 8 représentent une variante d'exécution.
Comme on le voit sur ce dessin, un conducteur 9 va d'une pile 1 au contact 3 du coupe-circuit automatique,en face duquel se trouve le contact 4 qui est pourvu du levier 6 tour- nant en 5. Sur ce levier 6 s'engage une armature en fer 7 dis- posée dans la bobine de l'électro-aimant 8 qui est en communi- cation, d'une part, avec le contact 4 par le levier 6 et le conducteur 9, et d'autre part par le conducteur 10 avec la bot- te de contact 11. De cette boite de contact partent les conduc- teurs qui vont aux différentes lampes 12,13,14,15 et 16, et de ces lampes aux contacts, 17,18,19,20 et 21, et qui sont disposés en circuits.
En face des contacts 17 à 21 se trouve un disque 23 qui peut tourner en 22 et qui porte, sur une base isolante, un guide métallique 24 contre lequel viennent se poser élastique- ment les différents contacts 17 à 21. Contre le guide 24 vient en outre se poser un autre contact électrique 25 qui est en com- muni cation par le conducteur 26 avec l'autre pôle de la elle 1.
Dans la position du disque 23 montrée par la Fig. 1, toutes les lampes 12 à 16 éclairent, autant qu'elles sont ictère calées par le commutateur de la botte de contact 11. S'il se produit un court-circuit dans l'un de ces conducteurs, par
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exemple, dans le conducteur 16, il survient un accroissement subit du courant dans ce conducteur, de sorte que la bobine 8 est très fortement excitée, attire par suite son armature 7 et relève le levier 6 qui autrement est maintenu abaissé par un ressort. Par là est interrompue la communication entre les con- tact* 4 et 3, le courant eat interrompu dans tous Ion conducteux et immédiatement rétabli.
Pour constater maintenant où se trouva le défaut, on f@it tourner en arrière, dans la direction de la flèche de la Fig. 1, le disque 23 jusqu'à ce que tous les contacts 17 à 21 soient @ors de communication avec le guide 24, comme représenté dans la Fig. 2. On tourne alors de nouveau le disque dans la di- rection opposée progressivement, de aorte que les contacts Tien- rient de nouveau toucher le guide successivement 1 un âpre* l'au- tre.
La lampe 12 est tout d'abord intercalée par le contact 17, après que la communication a été préalablement rétablie e@@re le* eontacts 3 et 4 par le ressort du levier 6, Si le courant du coupe-circuit n'est pas interrompu, atout que ce conducteur est en ordre, et l'on fait tourner encore le disque 23 jusqu'au contact suivant 18, de sorte que la lampe 13 est maintenant in- tercalée de la même manière,, On procède ainai jusqu'à ce qu'on arrive au contact dans lequel se trouve le conducteur défectueux par exemple, au contact 20 sur lequel est branchée la lampe 15 qui srct en court-circuit.
Au même m*ment, la bobine 8 est de nouveau soumise à un tort courant,, le coupe-circuit est décon- necté par l'ouverture des contacts 3,4 et toutes les lumières 'éteignent. On sait maintenant que le défaut se trouve dans le conducteur de la lampe 15 et l'on peut y remédier. les Fig. 3 et 4 montrent un court-circuit assemblé à l'appareil d'exploration. Le coupe-circuit est disposé à l'in- térieur d'une botte 27 qui porte à aa partie supérieure une bague tournant* 28 à laquelle est fixé le guide 24. Au-dessous,
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sur une bague 29, se trouvent les différent* contacts 17-21 qui sont pourvue d'un petit ressort qui les presse contra le guide 24.
Ces contacts sont réunis aux différents conducteurs d'un câble 30 dont les torons conduisent aux différents circuits,.
La bague 29 porte aussi le contact 25 qui est réuni au conduc- teur 26 qui se rend à la pile.
Comme on le voit par la Fig. 4, la bague supérieure 28 porte une graduation qui correspond aux différents contacts 17 à 21, et une aiguille 31 montée sur la botte 27 permet de lire en tout temps quel est le contact qui a été touché par le guide dans la recherche du conducteur défectueux.
Au-dessus de la bague supérieure 28 dépasse un bouton 32 au moyen duquel on peut rétablir la communication entre les contacts 3,4, Fig. 1, quand le coupe-circuit a été déconnecté.
Le coupe-circuit automatique peut aussi être combiné comme interrupteur d'excédent de courant aveo le dispositif d'exploration pour conduites électriques défectueuses, et dans ce cas, il se compose, comme on le voit par les Fig. 5 à 7, d'un certain nombre de contacts correspondant aux différentes lignes de distribution, ces contacts pouvant être fixes, coulissant* ou tournants, et être mis en communication avec un guide, con- ducteur ou plaque de tôle également fixe, coulissant ou tour- nant, qui forme unpôle de court-circuit. Dans cette construe- tien, le guide de pôle 33, qui fait partie de l'interrupteur d'excédent de courant, est soit mobile, Fig. 6, soit fixe, Fig. 5.
La communication entre le guide et les contacts est établie par des fiches de ! à f qui peuvent être retirées en- semble ou séparément, ou bien qui sont fixas et sont alors in- fluenoées par le guide mobile, Fig. 6. Comme on le voit par la Fig. 7, le guide du polo peut également avoir une forme cirou- laire.
Le coupe-circuit peut en outre être construit de telle
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