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" DISPOSITIF AUTOMATIQUE DE SIGNALISATION LUMINEUSE POUR
TOUS VEHICULES."
La présente invention a pour objet un dispositif automatique de signalisation lumineuse dénommé "RHODA", utilisable d'une manière générale sur tous véhicules (auto,* mobiles, motocyclettes, bicyclettes, etc ...)
Ce dispositif, qui permet de faire apparaître automatiquement les mots stop, tourne droite, gauche tourne, se caractérise en ce qu'il comporte :
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- Un premier contacteur actionné par la pédale de frein, ce contacteur fermant le circuit d'une lampe cité- clairage du mot "stop".
- Un deuxième contacteur actionné par un organe mobile de la direction et qui ferme le circuit d'une première lampe d'éclairage du mot "tourne" et le circuit d'une lampe d'éclairage du mot "droite".
- Un troisième contacteur actionné par un organe mobile de la direction et qui ferme le circuit d'une deuxiè- me lampe d'éclairage du mot "tournen et le circuit d'une lampe d'éclairage du mot "gauche".
Les contacteurs,--actionnés par l'un des organes de la direction, peuvent être indépendants ou groupés dans un marne boîtier.
- L'invention comprend dans son cadre le nouveau pro- duit industriel constitué par un panneau ou dispositif de signalisation comportant, d'une part, quatre logements correspondant respectivement aux mots : stop, tourne, droite gauche et, d'autre part, cinq lampes, une pour chacun des mots stop, droite, gauche et deux pour le mot tourne.
L'invention s'étend encore à d'autres points partis culiers qui apparaîtront, dans le texte suivant, fait en référence au dessin annexé, donné à titre d'exemple seulement et dans lequel :
La figure 1 est une vue de face d'un panneau de signalisation établi suivant l'invention,
La figure 2 est une vue correspondante, la paroi portant les caractères indicateurs étant enlevée,
La figure 3 est une coupe faite suivant la ligne III - III de la figure 1 ou la ligne III - III - de la figure 2, la paroi portant les caractères indi- cateurs étant dégagée du boîtier,
La figure 4 est un plan schématique montrant la position des contacteurs sur un véhicule automobile,
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La figure 5 est/une élévation d'ensemble, en coupe axiale longitudinale, d'un contacteur.
La figure 6 est un plan correspondant, la partie supérieure du boîtier étant arrachée.
La figure 7 est un schéma du circuit électrique d'une installation à bord d'un véhicule automobile.
Le panneau indicateur, plus spécialement représenté aux figures 1, 2 et 3, affecte de face la forme générale d'un losange et comporte un boîtier 1 pourvu de cloisons internes 2, 3 et 4, de manière à constituer quatre compartiments ou logements 5, 6, 7 et 8. Le couvercle 9 du boîtier 1, dans lequel sont découpés les mots stop, droite, gauche et tourne, s'emboîte sur le boîtier, avec interposition d'une paroi translucide de couleur appropriée. Les lampes 10, 11, 12 et 13, 14 sont disposées respectivement dans les logements 5, 6, 7 et 8,
Le contrôle des circuits des lampes est assuré, dans l'exemple représenté, parfois contacteurs 15, 16,et 17 (figure 4).
Le contacteur 17 est actionné directement par la pédale de frein et assure la fermeture du circuit de la lampe 10 qui fait apparaître, en lettres lumineuses, le mot "stop". Les contacteurs 15 et 16, qui sont actionnés directement par l'un des organes mobiles de la direction et notamment par la barre d'accouplement 18, assurent respecti- vement la fermeture des circuits des lampes 11 et 13, pour le contact 15 et 12 et 14 pour le contact 16.
Un schéma électrique de montage avec des lampes témoins 11a, 13k et 12a, montées sur le tableau de bord, est plus spécialement représenté à la figure 7.
Pour un virage à gauche, le contact 15 est actionné automatiquement at assure la fermeture du circuit.suivant; source 20, fil 21, contacteur 15, lampes 11, 13 et lla.
Sur le panneau indicateur apparaissent, en lettres lumineuses, les mots "gauche", tourne".
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four un virage à droite, le contact 16 est actionné automatiquement et assure la fermeture du circuit suivant : source 20, fil 22, contacteur 16, lampes 12, 14, 12a.
Sur le panneau indicateur apparaissent, en lettres lumineuses les mots "tourne droite".
Pour signaler l'arrêt ou le ralentissement du véhicule, on agit sur la pédale de frein, ce qui provoque la mise en aci @ tion du contact 17 et ferme le.circuit suivant: source 20, contacteur 17, lampes 13k et 10. Sur le panneau indicateur' apparaît, en lettres lumineuses, le mot "stop".
Les contacteurs peuvent être réalisés de différentes manières. Une forme 3'exécution d'un contacteu tel que 15 'est: plus spécialement représentée par les figures 5 et 6. Ce con- tacteur est pourvu d'une tirebte comportant : un crochet 30a - d'attelage à l'une des pièces mobiles de la direction, une par- tie 30b formant ressort de traction et une lumière oblongue 30c. La lumière oblongue 30c évite la signalisation dans le! cas de très faibles déplacements des orr ganes de la direction, et le ressort 30b permet le déplacement maximum de ces orga- nes, tout en maintenant le contacteur en action.
Ce contacteur est enfermé dans un boîtier 31 pourvu de moyens de fixation, sur le Châssis ou sur un boulon de fixation des ressorts par exemple. Dans la lumière oblongue 30c de la tirette, est enga- gé un axe 32 d'un levier 53 articulé en 34 et sollicité constamment, dans le sens de la flèche 35, par un ressort 36.
Sous l'action de la tirette 30, le levier 33 se déplace dans le sens de la flèche 37 et vient fermer le contact entre des lamelles 38 et 39.
Il est évident qu'on pourrait utiliser tout autre type de contacteur.
L'appareil pour motocyclettes et bicyclettes est sem- blable à celui décrit précédemment (automobile), mais ses di- mensions sont réduites* Il est muni de contacts par bouton : - Un pour le mot "tourne droiten, - Un pour le mot "tourne gauche"
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- Un monté sur la levier du frein à main agissant sur le mot "stop".
D'une manière générale, toutes modifications ou variante qui ne changent rient a.ux caractéristiques principales exposées plus haut, ni au but poursuivi, restent comprises dans le cadre de la présente invention.
REVENDICATIONS
I. Dispositif de signalisation pour véhicula, ca.rac- térisé par la combinaison avec des moyens d'éclairage, d'un boîtier sur lequel peuvent apparaître les mots ; stop, tourne droite, tourne gauche, lorsque les moyens d'éclairage, correspondant à ces mots, sont mis en action.
2. Dispositif de signalisation suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte : - Un premier contacteur actionné par la pédale de frein, ce contacteur fermant le circuit d'une lampe d'éclai- rage du mot "stop", - Un deuxième contacteur actionné par un organe mobile de la direction et qui ferme le circuit d'une première lampe d'éclairage du mot "tourne" et le circuit d'une lampe d'éclairage du mot "droite".
- Un troisième contacteur actionné par un organe mobile de la direction et qui ferme le circuit d'une deuxième lampe d'éclairage du mot "tourne" et la circuit d'une lampe d'éclairage du mot "gauche".
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.