<Desc/Clms Page number 1>
Dispositif de commande du chargeur des batteries de T. S. F.
Dans un précédent brevet en date du 18 juin 1931, j'ai décrit un dispositif automatique de commande du chargeur des batteries de T. S. F. suivant lequel, sur la batterie, est dérivée une résistance calibrée, mise en série avec un fil métallique à fort coefficient de dilatation lequel, dès que la batterie est chargée, est parcouru par un courant d'intensité telle qu'il s'échauffe fortement, se dilate, et, en se déformant, provoque, par intermédiaires, l'ouverture du circuit de charge.
Ce dispositif présente un inconvénient en ce sens que le fil déformable est constamment parcouru par du courant, d'où consom- mation en pure perte.
Le dispositif de la présente invention est également basé sur l'ouverture du circuit de charge par la dilatation d'un fil métallique échauffé dès que la batterie est chargée ; la nouveau- té réside en ce que le fil n'est parcouru par du courant que pendant la charge de la batterie.
<Desc/Clms Page number 2>
Essentiellement, l'invention réside en ce que le fil dé - fcrmable est portéentre deux leviers pivotants que deux res-
EMI2.1
sorts te.zdent â éccrter ; ces leviers sont dérivés sur le o1r - cuit 00 charge, l'intervention d COîli: .Cï.e',:.2'S r i s #i r w ;:1 (1' élcctro8 de manière telle que, lors d", J' introduc "ion du jack ou clé de l'installation de- T. S. F. , il si p;o;1..;isc; à P''"'.ss9gS de le partie métallique- du j8h un CCüi'-C:.sCu2'i. qui f 1:;;e. tour les COïiï:aCtüï'S #.t ferme 8,..
J.si 10 C7.ïCui' de charge C01D.tJJ..;;"v: ma.intenu fermé au passage de la partie isolante, la. dilatation du fil déformable, après charge de la batterie, ayant pour effet d'ouvrir un contact qui rompt le circuit de charge tant que la partie conductrice du jack n'a pas rétabli le court-circuit.
Le dessin annexé donne un exemple de schéma du montage.
1 désigne un électro-aimant susceptible d'attirer, contre la borne fixe 41 reliée par 30 à une des bornes de la batterie à charger, le levier 27 relié par 31 au chargeur non représen - té. Ce levier 27 pivote en 28 à l'encontre d'un ressort 29.
L'électro 1 est relié par 4 à la batterie 3, dont l'autre borne est reliée à la lamelle de contact 7 normalement en contact avec le fil 8 du circuit d'utilisation de la batterie. 9 est le second fil de ce circuit, partant de la première borne de la batterie.
L'électro 1 est relié par 6 à un second électro relié par 10 à la seconde lamelle de contact 11. Les deux lamelles de contact 7 et 11 sont destinées, comme il est connu, à recevoir entre elles lejack ou clé de l'appareil de T.S.F. comportant une partie antérieure conductrice 12 et une partie postérieure isolante 13.
19 est le fil métallique à fort coefficient de dilatation.
Il est attaché à deux leviers 20-21 pivotant respectivement en 22 et 23. Le premier 20 est soumisà l'action d'un ressort 24 assez fort, qui tend à l'appliquer contre la butée réglable 25, tandis que le second 21 est soumis à l'action d'un ressort plus faible 26. La différence des forces des ressorts 24 et 26 fait
<Desc/Clms Page number 3>
que, normalement, le bout du levier 21 est appliqué contre la borne fixe 32, un petit espace séparant le levier 20 de sa bu- tée 25.
Le levier 20 est relié électriquement par 33 à la borne fixe 34 avec laquelle peut venir en contact un levier 35, pi - votant en 36., pivot relié électriquement au fil 4. Le levier 21 est relié électriquement par 37 au contact fixe 38 normale - ment écarté de la lamelle 7.
D'autre part, la borne fixe 32 est reliée par 39 à une autre borne fixe 40 avec laquelle peut venir en contact un levier 42 pivotant en 43 à l'encontre du ressort 44. Ce levier est combiné avec l'électro 5, et son pivot est réuni au fil 10.
Les diverses parties étant dans la position représentée, on comprend que, si on introduit le jack 12-13 entre les deux lamelles élastiques 7-11, la lamelle 11 va quitter le contact 8 et viendra en contact avec 38. D'autre part, la partie de cuivre 12 du jack reliera électriquement les lamelles 7 et.11. De ce fait, le courant lancé par la batterie 3 va exciter les deux électros 1 et 5 et fermer les divers contacts 27-41, 34-35 .
40-42, 21-32 ( court- circuit age). Le jack étant enfoncé à fond, c'est sa partie 13 isolante qui réunit les deux lamelles ? et 11 ; il n'y a plus court-circuit, mais les contacts restent fermés, le chargeur fonctionne, et charge la batterie. Le fil 19, en dérivation sur le circuit de charge est parcouru par un courant très faible et ne se déforme pas d'une façon sensible.
Des que la batterie est chargée, le fil 19 est parcouru par le courant entier ; il s'échauffe rapidement et se dilate ; ceci a pour effet d'appliquer d'abord le levier 20 contre la butée 25 réglable, puis de libérer le ressort 26 qui écarte le levier 21 de la borne 32. Le circuit est alors rompu et ne pour- ra âtre rétabli que par une nouvelle introduction de la clé 12-13.
On comprend que les deux électros 1 et 5 peuvent être rem - placés par un seul ; on en a représenté deux pour plus de clarté.
<Desc/Clms Page number 4>
De même, en plus de la butée réglable 25 , on peut disposer une résistance réglable calibrée en série avec le fil 19.
Le fonctionnement n'est donc pas automatique, mais ce léger désavantage (qui, pratiquement est sans intérêt) est largement compensé par l'économie de courant.
REVENDICATIONS.
1. Dispositif de commande du chargeur des batteries de T.S.F. , dans lequel un fil métallique à grand coefficient de dilatation est dérivé sur le circuit de charge et ouvre celui - ci par sa déformation due au passage du courant dès que la batterie est chargée, caractérisé par ce que ce fil est porté par deux leviers pivotant à l'encontre de ressorts qui tendent à les écarter, ces leviers étant dérivés sur le circuit de charge, au travers de contacts mobiles à ressort et d'électros- aimants de manière telle que l'introduction, entre les lamelles élastiques terminales de réception de la clé ou jack, de la partie conductrice de ce jack, produise un court-circuitage ayant pour effet de fermer les électros et les divers contacts,
le circuit restant alors normalement fermé quand la partie non conductrice du jack est poussée entre ces lamelles, tandis que, le jack étant retiré, le circuit de charge est ouvert, la dé - formation du dit fil, provoquée dès que la batterie est chargée, déterminant le mouvement des leviers qui le portent et ainsi l'ouverture du circuit.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.