BE380701A

BE380701A -

Info

Publication number: BE380701A
Authority: BE

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  DEMANDE DE BREVET D' INVENTION bispositif de commande automatique du chargeur des batteries de   @   postes de T.   S. F.   



   La présente invention a pour objet un dispositif de oom - mande automatique du chargeur des postes récepteurs de   T.S.F.   qui coupe automatiquement le circuit de charge dés que la bat -   terie   est en charge. 



   Essentiellement, l'invention consiste à dériver sur la bat- terie une résistance calibrée, mise en série avec un fil métal - lique à fort coefficient de dilatation lequel, dès que la batte- rie est chargée, est parcouru par un courant d'intensité telle qu'il s'échauffe fortement, se dilate et, en se déformant,   pro -   voque, par intermédiaires, l'ouverture du circuit de charge. 



   En se référant au dessin annexé qui donne le schéma du dispositif, 1 désigne un électro-aimant dont le fer peut atti - rer, à l'encontre du ressort 29, la pièce de fer doux 26 portée par le levier   27   oscillant en 28; ce levier est relié par le   fil 31   à une des bornes du chargeur, non représenté, tandis que la borne fixe 41. avec lequel il peut venir en contact, est 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 reliée à une borne de la batterie à charger, de façon à fermer ainsi le circuit de charge. 



   L'électro 1 est relié par le fil 4 à une des bornes de la batterie ± et d'autre part, par le   fil.µ¯,   à un second élec - tro-aimant 5 relié lui-même à la borne   fixeµ..   Le fer de cet élecxtro 5 peut attirer la pièce en fer doux 9 portée par l'ex - trémité d'un levier 10 pivotant en 11 et qu'un ressort 12 tend à écarter de la borne 8. 



   Le pivot 11 est électriquement relié au pivot 13 d'un autre levier   14 .   qu'un ressort 15 tend à appliquer sur la bor - ne fixe 16 Cette dernière est reliée par le fil 17 au pivot 34 d'un levier 33. Ce levier porte un fer doux 35 attiré, à l'encontre du ressort 42, par le fer d'un électro-aimant 32 relié à la seconde borne de la batterie. Le dit levier 13, quand il est appliqué contre l'électro 32, vient en contact avec une borne fixe 36 insérée dans un circuit 36-37-39-38 dérivé sur l'électro 32 et l'extrémité 40 du fil 17,39 étant un interrupteur, par exemple l'interrupteur à trois temps du poste récepteur de   T. S. F.   



   Sur cette   partie 40   et la seconde borne de la batterie, est dérivé un circuit 20-19-18, dans lequel 20 est un conduc - teur, 18 une résistance calibrée suivant la batterie et 19 un fil métallique à fort coefficient de dilatation. Ce fil 19 est maintenu à ses deux bouts ; en son milieu, il est relié à un fil non conducteur (ou une tige) 21 aboutissant à un res - sort 22 fixé en 23. Quand le fil 19 n'est pas parcouru par le courant, ou que sa température reste faible, il conserve la position rectiligne donnée en pointillés, tandis que, sous l'influence du courant qui le traverse des que la batterie 3 est chargée, il se déforme suivant la position en traits pleins.

   A la   tige 21   est articulé, en   24',   un levier   24   pivo - tant en   25   et qui, suivant les positions du fil 19 peut venir en contact, soit avec le levier 10. soit avec le levier   14.   



   L'ensemble étant au repos, le fil 19 est dans la position 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 en pointillés, pour laquelle le levier 24 applique le fer doux 9 sur   l'électro 5   et ainsi, ferme le circuit par 7   et $,   le ressort 15 appliquant le levier 13 sur 16. Tant que l'inter - rupteur 39 reste ouvert, les choses restent telles et aucun courant ne passe. Dès que l'interrupteur est fermé, la   batte -   rie 3 envoie du courant suivant le circuit 3 -32-36-37-39-38 40-17-16-14-13-11-10-8-7-5-6-1-4-3. Ceci a pour résultats : 
1  de faire basculer le levier 27, et de mettre le char - geur en marche ; la batterie se charge. 



   2  d'appliquer le levier 33 sur l'électro 32, de sorte que le courant débité par la batterie suit le circuit princi - pal 3-32-36-33-34-40. etc. , le circuit   étant   dé - rivé sur celui-ci. 



   3  de faire passer par le fil 19 (circuit 18-19-20) un courant dont l'intensité est suffisamment petite que pour n'a- voir que de faibles déformations du fil 19. Sous ces faibles déformations, le   levier   pourra quitter le levier 10 sans pour   cela.   rompre le circuit, car   l'électro 5   maintient la pièce 9 appliquée sur lui. 



   Si on ouvre alors   11 interrupteur 39 ,   (arrêt du poste) la batterie continue à se charger ; des qu'elle est en charge, le fil 19 est traversé par le courant de charge ; sa déformation s'accentue et finalement le levier 24 vient faire pivoter le levier 14 ; le circuit est rompu en 16. puis   en µ¯±,   en 9 et en   26 .    



   Dès que le poste est remis en fonctionnement, donc, des que du courant est consommé, la recharge de la batterie s'o- père à nouveau automatiquement, pour cesser de même dès que la charge est complète, indépendamment de la manoeuvre de l' interrupteur 39/ 
Il est évident que les électro-aimants 1   et   pourraient être combinés en un seul ; ils ont été considérés séparément pour plus de clarté.

Claims

REVENDICATIONS.

1. Dispositif de commande automatique du chargeur des batteries de postes de T.S.F., caractérise par ce que, sur les bornes de la batterie, est dérivé un circuit comportant une résistance calibrée suivant la batterie et mise en série avec un fil métallique à fort coefficient de dilatation de façon telle que, pendant la charge de la batterie, ce fil ne subisse que de faibles déformations, mais soit, une fois la batterie en charge, traversé par tout le courant de charge et subisse ainsi une déformation telle qu'il puisse provoquer, par intermédiaires, l'ouverture d'un circuit commandant, par un relai, le circuit du chargeur.

2. Dispositif suivant revendication 1, caractérisé par ce que le fil déformable, fixé à ses deux bouts, est relié, en son milieu, à une tige ou un fil non conducteur aboutis - sant à un ressort, cette tige étant articulée à un levier pivotant dont une extrémité dans l'état normal du fil défor - mable, applique à l'encontre d'un ressort sur le fer d'un électro un fer doux porté par le bout d'un levier pivotant qui ainsi vient en contact avec une borne fixe reliée au dit électro, lequel est lui-même relié au relais du chargeur, tan- dis que, dans la position déformée du fil déformable, il vient appuyer sur l'extrémité libre d'un second levier, pivotant, re- lié électriquement au précédent et ce de façon à écarter, à l'encontre d'un ressort, ce second levier d'une borne fixe reliée à la batterie.

3. Dispositif suivant revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'électro du relais commandant le chargeur est re - lié directement à une borne de la batterie.

4. Dispositif suivant revendication 3, caractérisé en ce que, à l'autre borne de la batterie, est relié un électro susceptible d'attirer le fer doux d'un levier pivotant con - <Desc/Clms Page number 5> ducteur, lequel est relié à la borne fixe mentionnée en der - nier lieu à la revendication 2, un circuit étant dérivé d.e cet électro et du fil réunissant ce levier à cette borne, et comportant un interrupteur, par exemple l'interrupteur à 3 temps du poste de T.

S.F. et un contact sur lequel peut venir buter le levier pivotant quand celui-ci est déplacé par l'é - lectro, le circuit dérivé comportant le fil déformable par - tant de la borne opposée de la batterie et aboutissant au fil qui réunit le dit levier pivotant conducteur à la borne fixe (16 )de façon telle que, tous les relais étant fermés, l'ou - verture de l'interrupteur n'affecte que le poste, la batterie continuant à se charger jusqu'au moirent où le fil déformable fasse basculer le levier (14 ) et ouvre ainsi les divers relais ou contacts en ne permettent plus le passage du courant que par une fermeture du dit interrupteur.