BE385655A

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Publication number: BE385655A
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Description

"Dispositif d'actionnement pour alternateurs"
La présente invention concerne un dispositif particulier assurant l'inversion du sens de marche de toutes transmissions généralement faites par pouile, ou. par engrenage ou encore d'ap- pareils ou de machine s.

Il est connu que les alternateurs sont des appareils a in- verser périodiquement et automatiquement le sens de marche des appareils,machine, ou d'une transmission quelconque.

La présente invention concerne un dispositif d'actionnement de ces alternateurs et dans lequel la caraotéristique primordiale consiste en lefait que l'énergie nécessaireà l'actionnement des organes destinés a changer le sens de marche de la transmis- sion, est fournie par un ressort dûument établi. ette énergie est

emmagasinée dans le ressort au moment ou le ou les organes est ou sont disposes dans la disposition effacée ou position de re- pos
Un mode de réalisation est illustré aux figures ci-jointes lesquelles ne sont données qu'à titre purement exemplaire.

L'exemple décrit,concerne un alternateur attaqué par cour, roie et pourvu, d'un dispositif suivant la présente invention. titra d'information un tel alternateur peut être d'appli- cation courante aux machines ou transmissions de buanderie,par exemple.

Dans les dessins annexés la figure 1 est une vue longi- tudinale du dispositif.

.La figureen est une vue de profil. suivant cas figures, le dispositif comporte substantielle- ment en comninaison un axe 10 supporté par deux paliers 11 et 14.

Cet axe 10 porte trois poulies 4,5 et 6 dont les poulies 4 et 6 sont folles sur l'axe 10, tandis que la poulie 5 est rigidement calée sur cet axe.

Cotte poulie 5 doit donc alternativement et automatiquement effectuer un certain nombre de tours dans un sens et dans l'au- tre.

.Les poulies 4 et 6 portent respectivement une courroie ouverte et une courroie croisée,celles-ci recevant leur mouve- ment de rotation d'une transmission principale.

Les povlies 4 et6 tournent donc en sens inverse l'une de 1'autre.

La courroie passant sur la poulie 4 passa par une fourche chasse-courroie portée par la biellette 7'; semblablement une fourche chasse-courroie portée par la biellette 7 commande la courroie de la poulie 6. ces biellettes 7 et 'il sont soumises respectivement d'une part a l'action du. ressort 9 et 9',d'autre part à cellesdes leviers coudés 3 et 1 pivotant respectivement autour des points 22 et ±2'. Le ressort 9 tend à écarter le point

3 du point 8.

Le ressort -il tend a rapprocher la point 1 et point 8 Les leviers coudés .5 et 1 portent chacun des galets respectivement 23 et 23' lesquels sont déplaces par les carnes de profil convenables 19 et 19'., Ces deux cames ont un même pro- fil et sont décalées d'un demi-.tour l'une par rapport a l'autre.

Elles sont entraînées par la roue hélicoïdale 18 commandée par la vis sans fin 13,laquelle est, à son tour, entraînée par la poulie folle 4. Le profil de chaque came 19 et 19' est que, durant approximativement un demi-tour, il offre aux galets cor- respondants 23 et 23 un appui corresondant a la position la plus haute du galet. Le ressort 9 ou ':il de la biellette 7 ou 7' est donc comprimé- La fourcha chasse-courroie maintient de ce fait la courroie correspondante sur la poulie folle.....13 profil de la came marque ensuite un brusque retrait20. Descemaman le galet n'est donc plus porté par la carie. bous l'action du ressort,la oeellette se déplace, entraî- nant la courroie corresponiante.

Cette dernière passe ainsi de la poulie folle sur la poulie fixe L'axe de l'alternateur tour- ne dans le sens résultant de l'action de cette courroie. Le ga- let se trouve à ce moment dans la position la plus oasse.

,±près approximativement un demi-tour, la came relève à nou- veau le galet et simultanément comprime le ressort corresponant et amène la courroie sur la poulie folle. le décalage des deux: cames 19 et 19' assure donc la marche alternative dans las deux sens opposésde l'axe lu de l'alternateur.

Le profil des cames 19 et 19' est détermine de manière qu'une des courroies ne peut être amenée par le ressort corres- pondant, sur la poulie fixe 5, qu'après que l'autre courroie a été ramenée sur la poulie folle sous l'action de la came corres.. pondante
La position de la fourche chasse-courroie correspondant à la poulie 4, est déterminée de telle manière que cette c ourroie

ne quitte janais entièrement la poulie telle 4, même lorsque sous l'action du ressort 9' elle est déplacée sur la, poulie fixe 5, ceciafin d'assurer l'entraînement continu de la vis 13 et partant des cames 19 et 19'.

L'appareil est complété par une manette;;;' pouvant tourner autour de l'axe 17 et sur laquelle sont caléesdeux autres cames 13 et 18 En abaissant la manette les cames 15 et 16 écartent l'une de l'autre les leviers coudés 1 et 6,ce qui correspond à la mise 8. l'arrêt de l'axe 10,les deux courroies étant alors disposées sur les poulies folles.

En service la manette 2est mise en position telle,que les cames la et 18 soient sans action sur les leviers coudes 1 et 3,
Les avantages résultant de l'inversion du sens de marche des transmissions s'accomplissant sous l'action d'un ressort sont considérables. En effet celui-ci assure une inversion souple et progressive évitant les efforts violents auxquels sont soumis les appareils et les transmissions,dont l'inversion est par exemple commandée desmodromiquement paiement la puissance absorbée par le dispositif a ressort est ceaucoup moindre que celle absorbée par les autres dispositifs connus
Du point de vue ld la construction,

le s appareils peuvent être tres simples stables et rooustes. Tous les organes peuvent être portés par au moins deux appuis convenablement distances. il est entendu que la présente invention n'est pas limitée a la ferme de réalisation décrite,mais que celle-ci peut srbir toute modification constructionnelle jugée convenable, tel par exemple le remplacement des organes par les éléments équivalents ou de fonction equivelente, ou bien encore par la variation de la disposition des différents éléments et en général toute modi- fication tendant a conformer le dispositif en cas d'application qui en est fait.

Claims

REVENDICATIONS.

1) Dispositif d'actionnement des alternateurs,caractérise par le fait que l'énergie nécessaire pour mettre dans la posi- tion active la ou les organes entraînant l'axe do l'alternateur dans un sens déterminé est fournie par un ressort dûment éta- bli. cette énergie étant emmagasinée dans le ressort au moment où ce ou ces organes est ou sont mis dans la position effacée ou de repos.

Dispositif d'actionnement des alternateurs suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu' il comporte en com- binaison trois poulies disposées l'une à côté de l'autre sur un même arbre, les deux extrêmes étant montées folles sur l'arbre et sollicitées par une courroie dont l'une est ouverte et l'autre croisée,ces courroies étant susceptibles d'être entraînées sur la poulie centrale qui est fixe , ou sur la poulie folle corres- l'andante par une chasse-courroie solidaire d'un tringlag,e d'une part soumis à l'action d'un ressort et d'autre part commandé par une came de profil convenable, ou bien encore que les poulies étant remplacées par des roues dentées,

celles-ci sont commandées individuellement par des pignons ou autres roues dentées tournant dans le sens convenable et susceptibles d'être déplacées trans versalement par exemple.

3) Dispositif d'actionnemetn des alternateurssuivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les calmes de commande des tringles portant les chasse -.courroies sont décalées d'un demi-tour,l'une par rapport à l'autre et profilées de telle manière que,lorsqu'une des courroies ou pignons est sur la poulie ou engrenage fixe,l'autre se trouve sur la poulie ou roue dentée folle correspondante,ce profil étant tel qu'une des courrties ou pignons n'attaquera la poulie ou engrenage fixe que lorsque l'autre aura quitté celnei-ci.

4) Dispositif d'actionnement des alternateurs suivant les revendications 1 à 3,caractérisé par le fait que les cames soit <Desc/Clms Page number 6> / solidairesd'un axelequel porte une roue hélicoïdale commandée par une vis sans fin solidaire du moyeu d'une des poulies ou rouesdentées folles.

5) Dispositif d'actionnement des alternateurs suivant les revendications 1 à 4,caractérisé par le fait que les cames commandent les tringlages ,portant les chasse courroies ou autre dispositif analogue à l'intervention de leviers coudés et galets de roulement.

6) Dispositif d'actionnemtn des alternateurs suivant les revendications précédentes,caractérise par le fait que le dis- positif comporte une manivelle susceptible de commander deux autres cames sollicitant les leviers coudés susdits,de telle manière que pour une position caractéristique de la manivelle, ces deux leviers coudés sont écartés et pour une autre position caractéristique ces deux leviers sont rapprochés,auxquelles po- sitions correspond la disposition des courroies,ou plgnons den- tés soit sous les deux poulies ou roues dentées folles, soit sur une des poulies ou roués dentées folles et la poulie ou roue dentée fixe.

7) Dispositif d'actionnement suivant les revendications pré- cédente,s caractérise par le fait que le dispositif est supplique quel que soit l'élément de transmission entre les organes récep- teurs et les organes moteurs,soit par courroie,roue dentée, roue à friction,eto.