BE385748A - - Google Patents

Description

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  "Perfectionnements relatifs aux dispositifs de basculage des wagons". 



   L'invention se réfère aux wagons basculants du type dans lequel le corps du truc du tracteur à moteur ou analogue peut basculer,soit sur bout,soit latéralement, et plus spécialement au type de mécanisme de basculage comprenant des vérins ou pis- tons assemblés et qui supportent un petit bogierenversé au- dessus duqueljou sur lequel est monté un dispositif en forme de berceau renversé assemblé avec la partie inférieure du corps du véhicule. La disposition est telle que quand on fait monter les pistons ou vérins, le berceau se déplace graduellement par rapport au bogie pour prendre une position inclinée. 

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    @   conformément à l'invention, la partie inférieure du berceau qui forme une voie de roulement pour les galets du bogie renverse a une forme telle que   la poussée   eu l'effort qui se produit se trouve, toujours aligné directement sur les pistons ou vérins pendant toute la durée du mouvement de basculage. A cet   effat,   le contour de la voie de roulement est formé par'une série de courbes tracées de différents points et à ce point de vue, la présente invention diffère  de   l'arrangement antérieur dans lequel a le contour de la voie de roulement/la forme d'un arc ou d'une courbe continue qui part   d'un   seul point.

   L'arrangement et la manoeuvre des   pistais   ou vérins peuvent   être   tels que ceux-ci se soulèvent toujours ensemble   à   la même vitesse et conservent une position verticale lors du basculage sur le côté. 



   Pour faire comprendre clairement l'invention et en permettre la réalisation facile, on va procéder à sa description plus en détail à l'aide des dessins ci-j oints dont la figure 1 représente une vue en coupe verticale d'un mécanisme de   basculage   et la fi-   gure 2   une vue en plan du bogie renversé,les galets étant enlevés. 



   Dans les dessins,la paire de vérins filetés 1 est assemblée par les extrémités supérieures par un. bogie renversé 2 au-dessus duquel ou sur lequel est montée une pièce en forme de berceau renversé 3 qui est assemblée à la partie inférieure du corps de véhicule (non représentée); le dispositif est tel que l'on peut faire basculer le corps en l'assemblant par des charnières ou en assemblant le berceau 3 sur le côté du   châssis   du Véhicula dont question et en faisant ensuite monter les vérins 1, ce qui déplace le berceau 3 graduellement par rapport au bogie 2 pour qu'il   pren   ne une position inclinée.

   Le   bogie Z   est pourvu de galets 4 qui engagent la partie inférieure du berceau 3,tandis que le dit   bo-     gie Z   est supporté sur les vérins 1 par des têtes 5,qui peuvent former les paliers pour les extrémités supérieures des dits   vé-   rins 1 ou pour les taurillons terminaux 6 du bogie   2.   La partie inférieure du   berceau   3 qui forme une voie de roulement pour les 

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 galets 4 est conçue de manière que la poussée ou l'effort qui se manifeste se trouve toujours dans l'alignement direct des vérins 1 pendant toute la durée du mouvement de basculage; à cet effet, le contour de la dite voie de roulement est constitué par une série de courbes tracées de différents points.

   Les vérins fileté   1   sent montés dans des éorous 7, qui constituent ou font partie des moyeux de pignons coniques 8 , qui servent à faire monter ou descendra las vérins ; les dits pignons coniques 8 en- grènent des pignons coniques 9 qui font corps avec une roue de   de   chaïne ou pignon 10 à raison d'un/part et d'autre de la dite roue; ceci permet   d'actionner   le vérin 1. Le   basculage   sur bout du corps du véhicule est assuré par le montage des moyeux 7 dans des paliers 11 pourvus de tourillons 12 qui s'étendent   laté-   ralement et sont portés dans des paliers 13 fixés sur le châssis du véhicule (non représenté).

   La paire intérieure de tourillons 
12 s'étend vers l'intérieur au delà des paliers 13 et la roue à chaîne ou pignon 10 avec ses pignons coniques 9 formant corps est montée à rotation sur les extrémités desdites paires  inté-   rieures de tourillons 12. Des roulements à billes 14 se trouvent entre les pignons coniques 8 et les extrémités supérieures des paliers 11. La commande à chaîne de la roue ou pignon 10 peut se faire à la main ou mécaniquement à l'aide d'un engrenage appro- prié; Le mécanisme d'engrengrenage peut compeut comprendre également un dis- positif à crémaillère et à   :pignon., tandis   quesi/1' on emploie des 
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 pistons on peut actionner ceux-ci hydrauliquement, ,insi qu' il se comprend. 
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 REVmICATIONS.

Claims (1)

1. 1....Wagons basculants du type décrit.dans lequel le coté infé rieur du berceau qui constitue une voie de roulement pour les ga- lets du bogie renversé a une forme telle que la poussée ou l'effort produit se trouve toujours aligné directement sur les vérins ou Pistons pendant toute la durée du mouvement de basculage ?..-Wagons basculants conformes à la revendication 1*,dans les- <Desc/Clms Page number 4> quels le bogie renversé est pourvu de tourillons terminaux,ce qui lui permet d'être supporté dans des têtes prévues aux ex- trémités supérieures des vérins ou pistons.

   3.-Wagons basculants conformes à la revendication l,dans lesquels le mécanisme de commande comprend des pignons coniques associés avec des écrous prévus sur les vérins et commandés par l'intermédiaired'un mécanisme à chaîna et à roue,par un arbre ou axe auquel on imprime un mouvement de rotation, soit a la main, soit mécaniquement.

   4...Wagons basculants conformes aux revendications 1. et 3. dans lesquels le basculage des vérins est assuré du fait que leurs éorous sont montés dans des paliers pourvus de tourillons qui s'étendent latéralement,qui sont portés dans des paliers fixés au châssis du véhicule.

   5.- Wagons basculants conformes aux revendications 1,3 et 4, dans lesquels les pignons coniques faisant partie intégrante d'une roue à chaîne et montés à rotation sur l'axe de basculement des vérins engrènent des pignons coniques associés avec des écrous de ces derniers,de manière à imprimer des mouvements simultanés si- milaires aux vérins en question* 6.- Wagons basculants conformes à la revendication l,dans lesquels les vérins ou pistons montent toujours simultanément à la même vitesse et conservant une position Verticale pendant la durée des dites opérations de basculage latéral.

   7.-Waggons basculants construits,arrangea et adaptés pour fonctionner sensiblement comme précédemment décrit avec la ré- férence des dessins ci-joints .