BE386468A - - Google Patents

Description

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  Cadre pour bicyclettes et motocyclettes. 



   L'invention concerne des cadres pour bicyclettes et motocyclettes. Pour absorber les chocs qui se produi- sent pendant la marche, on a généralement utilisé jusqu'ici des organes élastiques particuliers, tels que des ressorts hélicoïdaux montés sous la selle. Toutefois, comme l'em- placement disponible est restreint, on ne pouvait utiliser que de petits ressorts qui n'étaient pas suffisamment efficaces. D'ailleurs les ressorts de la selle ne peuvent absorber essentiellement que les chocs provenant de la roue arrière. Quant aux trépidations produites sur la roue avant,elles n'étaient pas amorties du tout, ou bien on utilisait à cet effet un dispositif particulier      

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 par lequel l'essieu de la roue avant était relié élastique- ment au cadre. 



   Contrairement à ce qui précède l'invention consiste à rendre lui-même élastique le corps servant de support principal, c'est-à-dire le cadre de la bicyclette, au lieu d'utiliser des organes élastiques particuliers. Le cadre est constitué de préférence essentiellement par deux branches élastiques fixées au pédalier de façon à pouvoir vibrer librement et portant à leurs extrémités, d'une part la selle et d'autre part la fourche avant ou la tête de direction. Ces branches sont constituées de   préférence   par les branches d'un tube élastique substantiellement en forme de V fixé par serrage sur le pédalier. Cette disposition permet d'éviter tous les organes élastiques particuliers et assure par conséquent une construction simple. Comme les branches vibrant librement ont une longueur considérable, la suspension est douce.

   La cons- truction est encore simplifiée par la suppression des soudures particulières et des manchons d'assemblage par- ticuliers qui étaient nécessaires jusqu'ici pour l'appli- cation des organes de renforcement. 



   La figure unique   du*   dessin annexé représente à titre d'exemple l'invention appliquée à une bicyclette. 



   Le cadre est constitué par un tube élastique et continu b recourbé à peu près en forme de V et portant la selle d à son extrémité c l'autre extrémité e étant solidaire du   palier ±   de la fourche g de la roue avant. 



  La fourche h de la roue arrière est reliée au cadre au moyen d'un manchon a rendu solidaire du tube b et portant   L- - ----    

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      également le pédalier 1 Les branches du tube b peuvent vibrer librement et élastiquement dans le sens des flèches à partir du point de serrage 1 ou m jusqu'aux extrémités c e b et absorbent donc les chocs.

Claims (1)

1. - RESUME - ----------- 1.- Cadre pour bicyclette et motocyclette, carac- térisé par le fait qu'il est constitué par deux branches .élastiques fixées au pédalier et portant la selle ainsi que la fourche de la roue avant.

   2. - Cadre pour bicyclette et motocyclette suivant 1 , caractérisé par le fait que ses branches sont consti- tuées par les branches d'un tube élastique sensiblement en forme de V fixé au pédalier par serrage.