BE389038A

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Publication number: BE389038A
Authority: BE

Description

" Dispositif de verrouillage des tiges de direction des véhi- oules automobiles et des manettes montées sur les dites tiges ".

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La présente invention a pour objet un dispositif de verrouillage ou de blocage de la tige de direction d'une voi- ture automobile, d'un xxxx motooyole ou d'une bicyclette par rapport au tube fixe de cette tige de direction et un dispo- sitif de blocage des manettes du volant de direction, par rapport à la tige de direction.

Suivant la présente invention, un dispositif de verrouil- lage du type précité est formé par des broches radiales dont chacune est un deux parties, soumises à l'action d'un ressort, l'une de oes parties étant logée dans la tige de direction et l'autre dans le tube de direction immobile, de te lle sorte que cette dernière partie pénètre inégalement dans la tige de direction et que la première forme saillie dans une ou ver- ture centrale établie dans cette/tige et destinée à recevoir une olé qui est pourvue de gorges longitudinales d'une profon- deur égale à oelle des saillies formées dans cette ouverture

par les broohes préoitées.

Une première variante de ce dispositif destiné, par exemple, au verrouillage ou au blocage d'une manette coaxial e à la tige de direction est caractérisée par le fait que les broches radiales sont établies en trois parties dont l'une est logée dans la tige de direction, une seconde dans le xxxxxxxx moyeu de la manette et la troisième dans le tube fixe de la tige de direction.

Suivant une autre variante du même dispositif destinée au verrouillage de deux organes montés bout à bout sur lati- ge de direction, chaque broche radiale comporte, d'une part, la disposition, dans chacun des deux organes montés bout à bout, d'un élément de broche et, d'autre part, la disposi- tion, dans la tige de direction, d'un élément en contact simultané avec les deux précédents.

T,e dessin oi-joint donné à titre d'exemple et qui ne saurait, en aucune façon, limiter la portée de la présente invention montre: pig. 1 , en coupe transversale, un dispositif conforme à l'invention ce dispositif étant représenté dans sa position de verrouillage.

Fig. 2, une coupe longitudinale du même dispositif, cette coupe étant prise suivant la ligne N-N de la figure 1, et le dispositif étant dans la position de déverrouillage. pig. 3 , en coupe transversale, un autre mode d'exécu- tion de l'invention.

Fig. 4 , en coupe longitudinale, une autre variante.

Dans ces diverses figures, les mêmes signes de référence désignent @es mêmes éléments.

Figs. 1 et 2, 1 est la tige de direction, 2 le tube fixe dans lequel eette tige est montée et par rapport auquel elle doit être verrouillée ou bloquée. Dans ce but, des ver- rous; en deux parties établis sans forme de broches 4, 6 sou- mises à l'action de ressorts sont disposées dans des ouver-

tures radiales pratiquées à la fois dans la tige de direction et dans le tube de montage de cette tige.

Les broches 4 sont pourvues de tétons 5 qui pénètrent dans un évidement 5' de la tige de direction, pour déverrouiller le dispositif ainsi éta- bli, on se sert d'une clé 3 pourvue de gorges longitudinales 5' et, après introduction de cette clé dans l'ouverture % % (Fig. 2), les surfaces contactrices en regard des éléments 4, 6 se trouvent amenées en coïncidence aveo les surfaces de contact de la tige de direction 1 et du tube 2, de sorte que la tige de direction 1 peut tourner librement par rapporte, ce tube 2. Si l'on retire la clé 3 , les broohes 4 sontrepoussées vers l'axe du dispositif, dans la position représentée dans la figure 1, de sorte que les broohes 6 pénètrent à fond dans la tige 1, mais inégalement, la tige de direction 1 étant de nouveau verrouillée sur le tube 2.

La figure 3, montre un dispositif de verrouillage simulta- né de deux organes 2, ¯2'disposés, par exemple, sur des leviers ooaxiaux, par exemple, la manette de commande de l'admissicn du combustible dans le moteur et lamanette d'allunage. Dans ce cas, chaque verrou est en trois parties dont deux 6, 6' sont disposées dans les organes 2, 2' et une 4 dans la tige de direction 1. Le mode de fonctionnement dece dispositif est le même que celui du verrou péprésenté dans les figures 1 et 2.

Enfin, la figure 4 montre un dispositif de verrouillage
2, de deux organes 2' disposés 1 un au-dessus de 1 autre; dans ce cas, les broohes 4 sont oommunes aux deux broches 6 dispo- sées dans les orgames 2, 2'. Le mode de fonctionnement de ce dispositif est également similaire à celui du dispositif repré- senté dans les figures 1 et 2.

Claims

RESUME 1 . Dispositif de verrouillage de la tige de direction d'une voiture automobile, d'un motocycle ou d'une bicyclette ainsi que des manettes montées sur ladite tige, ce dispositif <Desc/Clms Page number 4> étant caractérisé par le fait qu'il est tonné par des broches radiales dont chacune èst en deux parties soumises à l'action d'un ressort, l'une de oes parties étant logée dans la tige de direction et l'autre dans le tube de direction immobile,

de telle sorte que cette dernière partie pénètre inégalement dans la tige de direction et que la première forme saillie dans une ouverture oentrale établie dans cette tige et desti- née à recevoir une clé qui est pourvue de gorges longitudina- les d'une profondeur égale à oelle des saillies tonnées dans cette ouverture par les broches précitées.

2. Variante du dispositif précédent destinée au verrouil- lage ou au blocage d'une manette ooaxiale à la tige de direc- tion caractérisé par le fait que les broches radiales sont établies en trois parties dont l'une est logée dans la tige de direction, une seconde dans le moyeu de la manette et la troisième dans le tube fixe de la tige de direction.

3. Autre variante du même dispositif destinée au verrouil- lage de deux organes montées bout à bout sur la tige de direc- tion, cette variante étant caractérisée par le fait que chaque broche radiale comporte, d'une part, la disposition, dans chacun des/deux organes montés bout à bout d'un élément de broche et d'autre part, la disposition, dans la tige de direo- tion, d'un élémenten contact simultané aveo les deux préoé- dents.