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tiiontrôleur de lampes arrière pour auto',lori10::;t!.
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La présente invention concerne un contrôleur clo lWlljJ9s arrière pour automobiles,qui allume, sur la tablier des instru- ments de l'automobile,une lainje avertisseuse.
Le but de la présente invention est d'éviter les accidan-ts d'automobiles,consécutifs a un manque d'éolair8c de ce véhicule
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et principalement pour des lampes arrière .rupture pouvant se
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produire par suite de bris de fila1JJellts,'do(;s,collL:>jons ,etc.
Le mangue d'éclairage arrière est renau automatiqueneut visible par une lampe de secours placée m,r le tablier d'3 1'3- voiture et enfermée dans une nolte soit en matière plastique, soit en métal et qui s'allume 6raca au prinoipij éiectrG-;;yi"iéfl;1- que d'un ccnjonoteur-disjoncteur intercalé an série avec la
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lampe arrière. ,31 pour une cause quelconque la lampe arrière casse de fonctionner, soit par bris du filament,choc,une rupture dr..
circuit,etc.,l'armature mobile du conjoncteur-disjoncteur, qui normalement se trouve attiré vers la lampe arrière en servi, ce,revient en sa punition primitive et de ce fait ferme le cir- cuit sur une lampe de secours placée dans l'appareil contrôleur et provoque par conséquent l'allumage automatique de cette lan- pe de secours et avertit de la sorte le conducteur d'automobile. sur certaines voitures de montage en série sont prévus également des dispositifs avertisseurs,,mais qui sont peu pra- tiques.
Mel par exemple l'extinction complète en cas d'avarie, ou encore un appareil a fusible bloquant une pièce permettant le contrôle, dispositif qui n'est pas employé vu la fragilité desfusibles.
L'énergie qui actionne le contrôleur d'allumage des lampes, suivant la présente invention,est fournie en marche par le gé, nerateur et à l'arrêt par la batterie d'accumulateur ,la consom- que mation supplémentaire n'étant /de quelques miliampères,
L'appareil peut être placé sur n'importe quel véhicule pos- sédant l'éclairage électrique et cela sans apporter la moindre modification aux canalisations existantes,le matériel nécessaire à son fonctionnement se trouvant réuni dans l'appareil lui-même.
D'ailleurs l'invention sera décrite ci-dess us avec référeri- ce aux figures du dessin annexé,qui représentent à titre indi- catif et non limitatif,une forme de réalisation de la présente invention. piqûre 1 est une vue de l'appareil ouvert avec son équipe- ment complet.
La figure @ est le couvercle fileté muni du voyeur rouge.
Se référant à cas figures, (1) est l'appareil contrôleur, dans la douille filetée (2) duquel est fixée la lampe de secours (4) destinée à éolairer le voyeur qui est constitué par un dis, que en mica-rouge (3). Cette lampe de secours (4) peut être re-
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tirée de l'appareil pour remplacer la lampe arrière avariée.
Dans l'appareil (1) se trouve également le conjoncteur- disjoncteur (5) qui est à double contact (6) et est rappelé à l'aide d'un ressort (11) à sa position première. En service, l'armature mobile de ce conjoncteur-disjoncteur est attirée, vers les lampes des lanternes arrière ,En cas d'avarie ce circuit est ouvert et l'armature (6) rappelée en sa position première par le ressort, ferme le circuit sur la lampe de secours placée dans l'appareil contrôleur
Le conjoncteur-disjoncteur est monté en série,par le fil (7) et le conducteur (8),avec la lanterne arrière (9). Dans l'appareil contrôleur est prévue une ouverture (3) servant :le voyeur et garnie d'un disque en mica rouge.
Cet appareil est muni d'une partie filetée (I0) sur laquelle se visse le couver- cle. Un bouton de contact peut être adapté pour s'assurer si l'appareil fonctionne bien,mais cette disposition est facultati- ve.
Le courant, livré par la source (I2) passe par le conducteur (I3) dans le conjoncteur-disjoncteur, vers la lampe arrière.
L'interrupteur (I4) permet d'ouvrir ou de fermer ce circuit.
La lame (I5) est alors attirée par l'armature du conjoncteur-. disjoncteur (5) et le circuit vers la lampe arrière est fermé.
Si maintenant,par une cause quelconque la lampe arrière s'éteint,la lame (I5) n'étant plus attirée et sous l'influence du ressort (11),ferme le circuit (7) de la lampa de contrôle (41.Celle-Ci s'allume et avertit donc le conducteur.
Il Sa de soi qu'on peut également prévoir diversdisposi- tifs de montageanalogues. Par exemple,on peut dans la but .de réduire le volume de l'appareil placé sur le tablier, placer le conjoncteur-disjoncteur dans une autre partie de l'au-. tomobile telle que la malle arrière.,
Il va de soi que la présente invention n'estpas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus, mais que celle-ci peut subir des modifications constructionnelles, sans de ce
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fait se départir du domaine )le la présente invention.
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1.3.ï'Zai.IDT CAT 01SS. l.-..Iontrôleur de lampes arrière pour automobiles,car térisé par le fait que lors d'un manque d'éclairage de la lampe arrière,une lampe de secours,placéo sur le tablier de la voi- ture, est allumée par l'intermédiaire d'un c on j oneteur-disj one- teur monté en série avec la lampe arrière.
::;...Contrôleur de lampes arrière pour automobiles suivant