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Mémoire descriptif à l'appui de la demande de brevet pour; "AUTOMATE POUR LE NETTOYAGE DES CHAUSSURES,
La présente invention concerne un dispositif pour le nettoyage automatique des chaussures, pouvant être employa dans les lieux publiques tels que rues, gares, hôtels, etc et servant à remplacer avantageusement, au poi it de vue rapidité et coût réduit, le net- toyage manuel, sans que la qualité de ce nettoyage automatique soit inférieure à celle du nettoyage manuel.
L'objet essentiel du l'invention consiste en ce que le dis- positif de nettoyage automatique) appela dans la suite: l'au- tomate, comprend un dispositif de cirage proprement dit, c'est-a- dire mu système mécanique ou électrom écanique réalisant au moment et pendant un temps voulus une prise de cire, ainsi qu'une appli- cation et une répartition de cette cire sur la chaussure. i
De plus, suivant l'ivention le mécanisme de cirage est avan-- tatedsement combiné avec ue mécanisme de brossage de maniere à ce
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que ce dernier réalise, avant le cirage , un d 3cra;;isag ou dépoussiérage et après le cirage un polissage de la chaussure.
Ce mécanisme de brossage peut être le même que le mécanisme
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de cirage mais en tous cas il est <'tvo,nt:,:.:!,8w{ que lus moyens r ca- usant le décrassage ou dépoussiérage et de polissage restent
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hors contact avec le débit de cire ou avec l'organe fo,a.riWss,.aa la cire.
De plus, suivant l'invention , .Le jl!.'';C0..lÜsme d'j cira(...6--..t'eut être combina tV,Ylta'dLlSertl.4) aavm uni.ijciisme de dO.:'3,..:,0 el\;; .Le. quantité de cire transmise sur la cnaussure. Ce jiL>'ani8Hl9 ds do- sage peut être constitua ava,lt:J.'",U:;>blúC'::1t, par exemple, par une face mobile, par exemple un ruban 3,1-J.1.!l d'un mouveme It de va et vient, ou rota,tif, venait alternativement en contact avec la cire et avec l'organe appliquant 1?. cir., si#=> 1-:. chaussure.
En outre les organes appliquait la cire sûr .La chaussure , peuvent .être agences de' l":'2'1J)':", t, venir r¯,Yi contact avec la chaus- sure seulement pendant la phase dt: cirage, et 9. utre portas et maintenus hors 0(: ce contact durant les autres i>1;;s.;s el..; travail.
Suivant l'invention les organes appliquant la cire sur la chaussure ., ou certains de ces organes, peuvent être agences de
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mauière à venir en contact avec la cnaussureydurant la phase dE; cirage-avec leur partie ou une de leurs parties venant en contact avec le débit de cire et durait les autres phases de travail avec leur partie, ou une de leurs parties, he venant pas en contact avec le débit de . cire.
En outre les organes décrassant ou dépoussiérant et polissant la cnaussure, ainsi que les crânes expliquant la cire sur la . chaussure , ou un certain nombre voulu, ou une partie de ces organes
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peuvent ou peut 3tre courbas et au .;.:-ro::'i.L 38 suivant l'endroit ou les endroits de la ChaU;;;SLi.I'G sur lesquels ils passent, afin d'assurer un traitement de toute la surface présent je de la chaus- sure.
Ces -..C't!.c:,l'1"S ou certains d'entre eux peuvent êtru mobiles par exemple, rotatifs sur leurs supports et à mouvement commande autour ou-par rapport, à ce support.
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Les dessinsla1iilex,àx représentent à titre d' exemple non 1imi-
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tatif un mode do réalisation de la, présente invention avec quel- ques variantes d détails.
La figure 1 représente une vu\:; en'perspective de l'automate.
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La, figure 2 rC.L-,r38ente scldmaticlu8ment une coupe verticale dans l'ensemble suivant II-IIrII-II figure 3.
La figure 3 repr sente une vue en plan du fond du carter de 1'automate.
La figure 4 représente à une plus grande échelle et d'une ma-
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nière jarLiell.rn. lt schématique) une coupe suivant IV-IV , figure 5 dans le chariot porte-brosses.
La figure 5 rey r Trente, une vue en plan partiellement sch=.xna,- tique du chariot-porte-brosses.
La figure 6 reZ,r s;nte une vue dstaillje du mécanisme de con- trôle L,rol,,r2rnei.,,t dit de brosse de cirage.
La figure 7 rapr aauta une vue eu 1 pîz-u sch n3.tique du système de co.DJ11811de des boites à cire arrières.
La figure 8 représente une vue en él ovation et à plus grande échelle et avec coupe partielle, d'un doseur de cire à ruban pour
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l'une des brosses d, cirage avant.
Les figures s 9 , I o , I rei!r .JSl3iltent respectivement une brasse courbée et des brosses profilées.
Suivant l' exeinpi r.t. r 'serl3 l,autor.1ate comprend d',ure part, un carter inférieur 1 muni du siège 2 ut renfermant les supports de J1eàs 3. é1.i 1çi que le mécanisme de cirage et de brossage, et d'autre part un carter supérieur 4¯ renfermant le mécanisme moteur et le mécanisme de mise en et hors circuit du moteur. Les supports de pieds 3. sont rendus accessibles par les ouvertures 5.
Sur les côtés intérieurs du carter inférieur 1 sont prévus
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des rails su.!) ;riears et inf-érieurs 6,7 (qui j)euvent 1 des- cendre du côt 0U siège 2 et ) entre lesquels roule it les galets 8, 9, IO d' u.n chariot II, I2, I, I!+ quatre s ries de brasses Q¯±,16, ±,-ulie de ces séries tour chaque côté et l'arrière de chaque soulier, - et deux: séries de brossas 18.19, une de ces séries pour le dessus et le devant de cnaque soulier.
On vuit clairement des
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figures 4 et 5 comment 1,:>..:', 'wrussus I5,I6, sont articulées par
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l'intermédiaire de 18viers-suj;J.;)ort::> µ¯É,21,a, ?i et d'axes 24, 25 26 (26' ) aux parties 11, 1 2, U du cnariot, la partie I2 1>ù¯jà.>o=ta.it deux séries de ces brosses, et coiaiie-ot craque fJis de,..1X sériés co¯Q1.;rnent..ires dei brosses ,I, I6, sont sollicitées l-,ar des ressorts 1l., agissant sur leurs leviers-supports, à.O manière Cz les rapprocner de l'axe longitudinal du soulier à nettoyer . Les le- viers supports 20' 21 des brosses a,16 sont munis de tourillons guides 2e, collaborait avc des rsmpes ou cames jQ,31,J2d.3. disputes sur le fa let du carter tuf trieur 1..G",; brcsscd TI ,.eu- V9-'lt être munies d'un crochet 4 c' J.v,,:,,'::c.l1e.llt sur un tourilluü 12- ¯r4V-j. sur les levif3r,;-:;u':'J:JOI'tS 21.
Los 1:rosses .!)é'l' e:cd'l'..:/18 15 >;;t 16 ί'Qssèdent aVô/ltag)'81..1±8Jll""Llt uns f0Yb", courbe ou profilée ( voir figurts 9 e t 10) ßous a,at 1-;:; c u:bures de la surface de 1 chaus- sure. L'::G l::v.i.:-.,-ü,yrorts 20 des 1)1' "':';,,;:. à ¯r ;$l:(1teut ',u d0là de leur axe de pivotement 24 Ul1 .:.,ro18J.l,\;ilÜ!:.,;t, 6 dent le but sera indicu'3 plus loin.
Les brosses 18 sont Et¯C't¯C'..L.. ?..3N ::;.il 31..l:o.:c l' :':,t'f,s.'.:.1 .c,lx'c d''un axe 38 à un levier 3, articul à sa tour en 40 à la partie 14 du chariot, des ressorts 4I et 42 tendant à faire pivoter respective- ment le levier 32. et la 'brosse 18 y articulée, vers le bas, donc vers la chaussure, ces mouvements de pivotement 3t21Ùt limitas par les arrêts l,41+.Les axes 38 sont munis de bras 12 constituant les supports des axes 46 des irossss 19. un ressort 47. teüd;illt à faire pivoter les supports 8¯,,4-r dss brosses I2. et ces dernières vers le bas, donc vers la chaussure, ce mouvettient de pivotement étant limité simplement par le dus des brosses 18.
Les axes 46 dos 1,¯, o;s;:s 19 sont relies entre eux par une tige 4b J:'oss 4dniit une partie 49 de section carrée dont deu c;c<s O',,"Jos }::i8 sont serr4-x entre les branches d'un ressort 50 fixa à une traverse 51 forme ,jar les
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bras voisins des deux
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deux/supports 3.ê.d:2.- L'extrémité libre de l'axe 46 de J..'Ul16 des brasses 12 est munie d'un prolongement r fiable 52 muni d'un taquet x àà, dont le but sara décrit plus loin. Suivant l'exemple représente les brosses 18 ( voir'aussi figure 11) sont.corstitue5 d::;. Ll",.!Í:; parties 1&,I81,I8" dont les deux dernières sont articulées à la. première par des charnières 18"' et soîî.icit4ex vers elle jjar des
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ressorts 18"" .
La figure 6 fait clairement voir, que dans la partie 12 du
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chariot, près de l'axe d'articulation 24 des 18viers-suJ:!.i:-orts 20 des brosses 15 est logé de manière rotative un axe 54 sur lequel sont cal.s du part et d' autre de la partie 12 du chariot, des
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disques ,5 à achancrure ,6, et devant l'un de ces disques, une plaque 57, à came 58, ainsi qu'une roue à rochet 59,
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Cette dernière collabore avec un cliquet de retenus 60 et avec un cliquet d'entraînement 61 supporté par un levier 62 mobile sur l'acte 54 et sollicita par ua ressort 63 de manière à venir
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par son extraite 64 mu,1:
i.e el' un galet en contact avec une ram- pe 66 disposée de riia-d-,re réglable sur le fond du carter inférieur 1. - Un levier à deux br s fil , 68 est pivot en 69 à la partie 12 du chariot. Son brab y.r ese.te une ,ai'tie saillante 1Sl au moyen de laquelle il repose sur le bord de la plaque , à came 58 \:):1 étant presse contre cette plaque à came par un ressort > Les ei<ir,4mit, is des bras ,68 sont munies de crochets 7 2,7 3 dont le but sera d µcri.1, plu.:o loin. De plus le bras 68 est muni d'un prolongement z4, à apaulement latéral ( dont le but sera également décrit ......l;.1s loin).
Sur l'axe ,4¯ peut être Cal'3, outre les organes susmentionnés, un pignon, par exemple à cnaine (non représente) commandant tzar une transmission quelconque ( indiquée sC!1PJuatiquement dans les figures 4 et 5 par des traits interrompus) des disques à achan- bitures, semblables au.\: disques 55,56. et disposés de manière rota- tive sur les parties 11 et 13 du chariot près des axes 24 des leviers-supports 20 des brosses 15. Il serait possible de dispo-
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ser tous les disques à :ctu;azcrurc:s 5,, en question sur un arbre commun disposé transversalement en dessous du chariot Il,12,13.,14 pourvu que le trajectoire de cet axe lors du mouvement du chariot ne rencontre aucun obstacle.
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A 11 int µrieur du ca rer Ülf 3rLur 1 sont dispos ses, à son extrait 4 arrière, quatre boite", ou. tampons, à cire bzz (voir 'usai fi aire 7) destinas a collaborer avec les quatre brosses I,- et à son a:tr :J.1tit, r1Vé:,:1t d8'.lX boites ,ou tar.1;.ons, à
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cire 80,81 , destinés à collaborer aV08 les du..1-; brossas 19.
Quant aux boites à cire 76.,77.,78.,7. 1.,;" fi urcs 2 et 7 mentr..nt clairement que chacune d'elle est sU..!J!ort I.; verticalument tzar une paire de bras 82, articulas en SL.,!2.5. au carte riof "rieur 1. C11aque bras 82 est attaqua en 84' jjar une bill&t.t,t;; Si2.' et ies biellettes sont articulées d'autre part deux à deux aux extr 21!1it 2::: A'--me tige de comm.8,nde commune 86 fixée au moyen d'un rcuntanL 37 à une ti;t poussoir 88, guidée dans un support 89, fix au fojfd du carter 1.
L'extrarité want d'1 la lise poussoir 88 se présente dans la trajectoire de l'axtrânits libre du bras de levier lorsque ce dernier est souleva par la came 58. Du r,so=* 0¯ pousse le système 86,,,8, de manière à le mai'itenir en position avant dans laquelle les boites 7..2., et tri respectivement z.- et 79 sont ra,i:J.I:'I'ùclÚes au maximum deux à deux l'une da l'autre et du .!r'0lo!12.el.1nt d'j l'axe
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longitudinal du soulier correspondant à nettoyer.
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Quant aux boites à cire 80,81, ia fiture 2 iaontre claire1l1i.mt comment chacune d'elles est supportée en sens horizontal par ue levier angulaire à deux bras 2l <92 artic>ài 5 ,,;ce un axe (par eJ'c8mk ple creux) z à un support z,4 fix sur le fond du carter 1. Le bras de levier 2 est attaqué par U1J hieile 95 r&....Cc0 l'd e en 96. à un levier à deux bra.s ,28 pivotant en 99. sur un support roo fix2 au fond du carter 1, le bras 9,3 s' Ótendant dans la trajectoire de l'extraite libre dubras de levier 68, lorsque CI:;: dernier est baisse é par la came 5,.
1 Finale1Jl\:)nle cai-ter i est iTuni intarieurement sur un côte et à un endroit approprie, d'un petit support 101 dans lequel est disposé de manière d3placablo en sons vertical un coulisseau 102 destins à collaborer avec le taquet 53., et actionna - jn 10 3 j!Q,r l'extrémité fourchue I04 cllul1 levier coud.: , I06 1,ivut eu ICJ7 au carter 1. et attaque à son bras 106. muni d'un contrepoids Io8, 1,ar une tige 109, supportée 'en un endroit asproi.rié de sa. longueur par une biellette auxiliaire lIo et munie à son extrémité libre d'un éyaulemellt ou crochet *111.
Ce damier s'avance dans la trajectoire de deux leviers pivotant III2 et 11 dont II2 peut faire partie du levier coudé 91,22, t'andis que 11"3 est fixé sur un axe II4 logé de
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manière rotative dais l'axe creux 93, et fome au delà de l'axe 114
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un bras lui attaqua par une bielle ,II6 articul e en 117 à uit levier à deux bras 118,119 pivotant en 120 sur un support 121 fixe au fond @
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du carter 1, 1 ' ext r ±mit 41ibre du bra,s II8 étant munie d'un épaule- me=lt I22 se r-seLtayit dans la trajectoire de 1' épaulement 75. du prolongement 74 du levier µz, 68 , ,lorsque ce dernier aussi bien que le levier 118 119 se trouvent dans des -,c)sitiaiw dc-termi,i6es.
Le chariot II, I2 "-D., 14 est raccordé de chaque côté par une biellette 123 à une bielle 124 pivotant sur un axe 125 monta dans le carter su.:rieur 4 sur des mo liants 126. Chacune des bielles 124 est attaquée à son tour par une bielle 1.27 conunand 4e par un arbre à ma- nivelles 128,129 comma,:ld à son tour, par exemple par 1' inte:.édiai- re d'une transmission vis sans fin 1"10,]J1, par un moteur .lectri- que 132. Ce dernier est raccordé au réseau par l'inteimédiaire des conducteurs 133 et 134, Dans ce dernier conducteur 134 est intercalé un commutateur-interrupteur automatique d'un type usuel quelconque fonctionnant en dépendance d'une pièce de monnaie insérée dans l'ap- pareil.
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Dans l'exemple rer5sent] cI est un contact fixe 135 sur lequel tombe ou duquel est soulev un contact mobile 136. En position de disjonction le contact mobile 136 repose sur un support à déclic
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z actionna par un levier basculant 13.8.139 à cliquet 140 et à contrepoids 141, et s' tendant dans la trajectoire 142 de la monnaie introduite de l'extérieur en 143. Le contact mobile 136 est soulevé
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en position de disjonction, sur le support 137 per un levier à'deux bras 144, 145 pivotant en 146 at attaqué 0n 144 par une came 147 actionné par um système de roue à rochet 148, I49, 150,J2I, dont le levier iso est actionn à son tour par une came 152 de tome D,lCluée fixée de maniera réglable en 1 à l'une des bielles 124.
L'apparail ;.-:;¯:t comporter un cadran ill54 avec flèche 156 rac- cordée par exemple par un a,rbra souille 157 et un engrenage quelconque à l'axe 158 de la came 147 et indiquant les différentes phases de travail de l'automate. Ce C ;.:':r1l 1=5--± 1=# illuminé par un systè- me d' éclairage par exemple à couleurs variables au moyen d'un distri-
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buteur actio':.û1'3 à la rùaiàére du la, fl9he 156.
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.Le: fonctionnement s:; .:;'1' 5SJH'1J3 â CUU.ï..,: û:.i.i. : En position d'arrêt le chariot 11,12,13,.14 se trouve à fond de course avant ( dans la direction da la flèche x) . Dans cette position 18& brosses l5. sont COl!lJ.-,làt""lÙd"lt c::1,rtes des souliers, les prolongements ,'Z6 de leurs leiriers d; support 20 1tB.,-lt retenus derrière- les parties non ?cln.lcr j<:s des claques 55. Les brosses 16 sont ';alem\;int écartées des souliers ¯Jar le fait que les touril- lons 29 de leur levier de support 2I se trouvant sur les parties 33 des rampes L0-ൠ. ( Soit mentionna d µjloe ici que dans le cas ou on supprime les parties .3Q et 55, les brosses a sont lJ1EJ.Íütenues à l'arrêt écartées des souliers par le fait que 103tourillons 28 de leur levier de support 20 se trouvent sur les parties 32 des
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carnes 'i0-3 ).
D'autre part la came z (figure 6) se trouve à une certaine distance à droite de la saillie 70 dulevier 67,68 et le
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taquet 53 des brossas 19 se trouve dans la position reà,r #sei1 4e à.1-afigure, 5 ---.-. De plus, le système 101-122. se trouve dans la position re -it-,e à la figure 2.-A.:;#è:s s'être assis sur le siège 2 et avoir mis les pieds sur les su..,orts 3, v.l jette une pièce de monnaie dans l'ouverture 143, La Monnaie fait basculer
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le système I8-I4I qui dégage le support 131 du contact qui tombe sur 135 en fermant ainsi le circuit du moteur.
Le chariot
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II-14 se met en mouvement de va et vient ( flèche y-x).Fendant les premières courses les brosses 16,11,18,1± réai-soidle, d :pous- sièrage ou le décrassage des souliers. Pendant ce temps le jeu
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du système fi±-66 provoque 11 avancement de la cmiie 2.!2. vers et sous la saillie 70 du levier 67.,6, ce dernier tallt du fait déplace a- vec son bras z vers le haut et son bras 68 vers le bas. En même temps les .3chancrures 56 des plaques .55. se présentent dans la trajec- toire des prolongements 36 des supports 20 des brosses 15 et celles- ci peuvent s'approcher sous l'action des ressorts 27 des souliers.
Le chariot ll-I4 continuant son mouvement de va et vient, ,ou avant d arrivera fin de course arrière ( flèche y) les tourillons
28 des supports 20 dès brosses 15 viennent sur les parties 30 . des rampes, d'où les brosses 15. sont écartées deuà deux l'une de l' autre ( voir partie inférieure de la figure 5).
En même temps,
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l'extrémité libraet soulevée du bras de levier 67 pousse la tige
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poussoir 88 dans 'le sens y d' où 1' écartemel.t des boites à cire 7.5../n respectivement 78,79 l'une de l'autre est augmentée au point que b, cire ou le tampon à cire qu'elles contiennent vient4en con- tact avec les brosses J.5.., Le chariot II-I4 exécutant ensuite sa course avant ( flèche x) les brosses z ,dont les tourillons 28 viennent sur les parties '.xi des rampes s' a:vproche.1t 1 1-urie de l'au- tre ( partie supérieure du la fi2Ure 5) et viennent en contact avec l'arrière et les côt4s des souliers, o,i y rëpendant la cire.- L' l '.h--;:Lul"3rn.E:.lt % du prolongement 74 du bras d: levier abaisse é 68 passe en dessous de l' .;yitUleu10nt 122 du levier II8-II9.
Peu FLi11ant d'arriver à fond de course avant ( flèch8 25;),1'extr3r.rlit libre du bras de levier abaiss 3 68 pousse sur le bras 99 du levier 22.,;;ill et du fait provoque d'une pj.rt Li srulàvery.<<t des boites à cire 80,81 en les amenant ainsi en contact avec les brosses 19.) et d'autre part, en vertu da déplacement du bras d':J levier II2 d,a,,1s le seiz x, l'abaissement du coulisseau 102. Du fait et par l'intermédiaire de 1'épaulement IIi le levier 113,115 et avec lui le levier 118,119. sont d, µ,.la-= 4s dans le même sens, l' vauleme±1t 122 de ce dernier ta..lt consequemme.it amen ; à un niveau plus '3J.ev.
Le chariot ,11-¯=I4 exécutant ensuite sa course arrière, le taquet 5' des '..rosses in rencontre la coulisseau 102 qui provoque un déplacement
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d'un quart de tour(dans le sens des aiguilles d'une montre ) des
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brutisjs 19 , de sorte que les brosses 19 viennent avec leur partie qui a '14 chargée de cire, en contact '",--,-- 12, "..0Üî+JC', ':'L cJ.#.DSUS but les côtés an+,r2,.euros des souliers en y r3J)f:mdant la cire. Il est à remarquer que durent cetto phase dj travail le taquet 23. est d µ.>inc à :^ Î,cv., cou so ,at, c1éns un sens contraire au pré- cèdent , d' où c' est toujours la meue partie des brosses 12 qui prend et r :;)'1i:d la cire.
Ce jeu se r3Jte pendant quelques coui"ses de va et vient du chariot, la bOl1W rj;;arJ(itiùn de la, cire surllavant
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des
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/souliers 4té,it favorisée par l'action des brosses I6, I7, I8, I8' , I8" ,.- Ëeida,nt ce temps la, C8J11<; z a oass e au delà de la saillie '19. du levier 67,68 et du fait le bras 21 est de nouveau abaissé et le 1- ;,mas 68 souleva. Il est Li. remarquer que ce dernier déplacement du
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levier µ±, 68 a lieu au moment, où le galet 65 grimpe sur 1:, re.lil...-8 66, c'est-à-dire ( voir figure 6 ) avant que l' ±=Ji,ulei<:e-11 75 du bras 24,68 n'ait pu toucher l' 3..,.<-t.,ù8mdlt 122 du levier II8,1l.2..
De même le coulisseau 102 est plac 3 a -1ii cnr'ruit tul que 1 taquet z ne peut le toucher qu'après la riiuiit 3l' de .Q5.,64 sur -la ra-1.l!''; 66.
Il en résulte que, de suite après son SQUlaVelû0nt susmentionné, 1' epaulement rencontre 1' f .-1i<ià=.à 122, qui eià est d 3y1s.c dans le sens de la flèche;, tout eu descendait, en vertu de so.i r, uuve- ment angulaire , on dessous de et hors du chemis de l' seulement 75.
Du fait,, le coulisseau 102 est souleva hors du chemin du taquet 53. d'où les brosses 19 restent avec leur partie pourvue de cire, hors
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contact des souliers, ce qui est iciporta.nt pour obtenir u.i bon cira- ge aconomique.
En même temps les bords obliques correspondants des échancru- res 56 des plaques 55 obligent les prolongements 36 des supports 20 des brosses 15 à se déplacer de manière à amener ces dernières èn - dehors de toute possibilité de contact avec les souliers.- Le cha- riot 11-14 continuant son mouvement de va et vient, cesont les
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brosses I6,TI., 18,12. qui exécuteút le tr,...v:,7.1 de .i?0lis::Jage.
Pendant tout ce temps la camu ils provoque par 11 intermédiaire du système 148-150 11 avancement de la carüe 147. qui a-1ra effectué une révolution complète lorsque la phase de polissage est terminés.
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En ce moment la came 147 provoque par l'intermédiaire du levier 144- 145 le soulèvement du contact mobile 1'=56 et du fait 11 üuvertur:ldu circuit du moteur. L' automate s'arrête au moment ou le chariot 11-14 se trouve à fond de course avant.
Pour obtenir un dosage rationnel da la cire il est préférable
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rlue les brosses l5. et 12. nJ?ienneHt pas ci! cont-tct direct avec la, réserve de cire mais avec un dispositif intermédiaire venant en contact alte matif avec la réserve de cire et avecla brosse. La,
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figure 8 représente schépa,tiq.-1eiùe-it un exemple de réalisation d'un tel dispositif applique aux débiteurs de cire collaborant avec les brosses 19.
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Le support en ¯ forme de levier coude 9.1)9.2 pivotant sur l'axe 9¯ et actionnâ par la 'bielle 95, est.. garni d'un ruban 159 passant
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sur les galets 160,161,162,et attacha par l'une de ses extraites
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par l' intermédiaire d'un ressort de -traction 163 à un LDoi-@it 1--:,7a- tiquelllent fixe,par exemple au crochet 164, et par son autre ex-
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1,1' nité à une tringle 165 à cliquet 166 collaborant avec une rampe stationnaire retable (, 110n re.;.)r3Se 1t'3e) cette tige 165 étant sus- ceptible de coulisser longitudinalement dans un support 167 fixé par exeijple sur le fond du carter 1. -ue cliquet 166 collabore d'au- tre part avoc le crochet 73 ( pour les d.q)i teu:rs.. de cire colla- borant avec les brosses 15 cI est le crochet 72), du levier 67-L8.
Le ruban , ou chaque ruban ( un pour chaque brosse) passe à travers une boite à cira 168 , da,ns laquelle le contact de la face distri- butrice du ruban avec la, cire est assuré par des moyens usuels
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quelcomques. On conçoit aisément qu'aussitôt que le levier prend la position dans laquelle il agit sur les supports des distribu- teurs de cire, ses crochets 73 respectivement 72 s'engagent sur les cliquets 166 et les entraînent sur une longueur de course
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choisie et d 1:;;e:-11l-1auL de l' c:::?rozt où les cliquets 166 sont dégages par les rampes ( non représente os ) avec lesquelles ils collaborent, d'avec les crochets 7 72.
Du fait, le ruban 122. avant de venir en contact avec la brosse donnée, est amené par sa face distributrice en contact préalable avec de la cire dont il en-
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traine avec certitude une quantité d t'3rJnin 3e rlable transmise ensuite à la brosse.
L;is cliquets 166 ne sont plus entrains 1).tr les crochets 7¯¯µ ou 72 du levier 67,68 aussitôt que ce dernier ne repose plus par sa partie 70 sur la came 58.
Il est évident que la présente invention se prête à un grand nombre de variantes d'exécution sans que l'on s' '.carte de l'inven-
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tion proprement dite, et que 11 eX8ffi..:..l.:'J d'exécution décrit LIus haut et rE-)r 3sent3 au dessin n'ust qu'une de ces nombreuses variantes.
Ainsi par exemple l'automate .J:J0u.':' comprendre deux ou trois sé- ries de brosses actionnas s é,,;ar 3raaüt t servant l'une pour le ci- rage proprement ditet l'autre ou lss :atros j; our le décrassage et/ou pour le polissage. Ces différentes s 1ricJs d brosses 8tlVent âtre disposées de mai.1ièr ':R,8X cut aI' leur travail en un ou des endroits communs, ou êt re nis..t.,us 1GS de i'la.1i. "rd >i < .; ic-1tcr le travail à des
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endroits différents d'un même automate.
Ce dernier peut comporter des sup- ports de pieds déparés pour chaque série d brosses.- De plus il n'est pas nécessaire que les brossa de cirage soit port des entièrement ou partiellement hors contact d' avec les souliers du- rant les phases de décrassage et de polissage. - Du plus les brosses ou certaines d'entre elles peuvent être rotatives.
Kilos peuvent être constituées par des bandes sans fin à brosses,Enfin les moyens d'application de cire, de décrassage et de polissage peuvent être constitués en tout ou en parties par des organes au- tres que des brasses par exemple des disques, des cylindres ( ri- gides ou souples), ou des bandes de feutre, de toile, de velours, etc..- De plus, l'appareil peut être cou fçu du meunière à traiter les souliers de dames, les bottines etc..
Les différents organes de commande purement mécanique, décrits plus haut, peuvent être actionnés par commande et contrôle électrique. En uutre, les dis- positifs débitant la cire peuvent être supportés par le chariot port-brosses et être combinés d'une maaière penmanents avec les brosses de cirage.
REVENDICATIONS.
I) Automate pour le nettoyage des chaussures,-caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de cirage.