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MEMOIRE DESCRIPTIF
L'invention a pour objet une courroie de transmission caractériséeen ce qu'elle est constituée de bandes dites "fils biais" obtenues en découpant obliquement des nappes de fils gom- més parallèles.
Apres assemblage de ses éléments,la courroie subit un fort étirage en mène temps qu'elle passe Entre des paires de rou- leaux de compression ou molettes.
L'élasticité de telles courroies ne dépend plus comme celle des courroies en toile caoutchoutée courantes,de oelle des fils longitudinaux de l'entoilage mais de la compressibilité de la
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gomme interposée entre lea fils biais.-Cetteélasticité se a conserve donc à l'usage ot la courroie n'a pas tendance à s'allonger.
Eventuellement en vue d'augmenter l'élasticité des oour- roies, suivant l'invention,on peut utiliser pour constituer les nappes dont on part,non plus des fils,mais des cordes gommées.
Le mode do travail défini ci-dessus se prête particulière- ment bien à la fabrication decourroies sans fin.
Les dessine annexée permettront de bien saisir les moyens mis en oeuvre.
On part de bandes "fil biais" comme celle que montre la fig. 1;on les superpose,par exemple deux par deux en les inver- sant mutuellement de manière à ce que les directions de leurs fils respectifs se croisent (fig.2).
On obtient ainsi une bande double ayant à chaque extrémi- té un onglet en une seule épaisseur a, qui permettra de la réunir,sans joint apparent,à une bande analogue et ainsi de suite.-@uant il s'agit d'établir une courroie sans fin,il suffit lorsque la bande double atteint la longueur suffisante de réunir ses deux extrémités par les onglets terminaux.
Suivant l'épaisseur nécessaire pour la courroie,on peut superposer ainsi un plus ou moins grand nombre de bandes fil biais.
On peut aussi partir d'une bande suffisamment large et la rouler sur elle même,après l'avoir doublée (fig.3) pour aplatir ensuite le boyau ainsi :formé. -. 1.10 même résultat peut être obtenu en pliant plusieurs fois la bande dans sa largeur.
(fig.4 et 5).
Pour fabriquer de la. courroie en grande longueur,on peut enrouler une bande fil biais en spires hélicoïdales jointi- ves autour d'un mandrin en trois pièces,dont une centrale
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formant coin.-La largeur de le'1 bande est ohoisie de telle manière que ses fils soient inclines dans la mesure convena- ble sur l'axe du mandrin.-On enroule ensuite une seconde ban- de ail sens inverse,et ainsi de suite,suivant le nombre de oouches voulu.-On retire ensuite la partie médiane du mandrin puis les deux autres parties et l'on aplatit l'ensemble des bandes qui donne une certaine longueur de courroie.-Les extré- mités d'une telle courroie peuvent ètre réunies par un agrafa- ge ne donnant lieu à aucune sur-épaisseur sur une face ou sur l'autre.
L'avantage de ces courroies est de ne pas s'effilocher sur leurs bords dans les fourchettes de débrayage,contraire- ment à ce qui a lieu avec les courroies armées de tissu de ooton droit fil.
Un mode de fabrication particulièrement avantageux conforme à l'invention est caractérisé en cequ'on enroule obliquement une bande de cordes ou de fils gommés parallèles.
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L'enrculejnent peut: être eff eat éhb comme le r eprés e1t e la figure 6 du dessin, sur un mandrin en trois pièces, dont une, centrale,forme un coin qu'on enlevé après terminaison de l'en- roulage pour permettre le dégagement et 1'enlèvement du man- drin.-Le cylindre formé par la bande de fils gommés enroulée en hélice,est ensuite aplati pour letransformer en courroie.
On peut éventuellement superposer sur le mème mandrin deux ou plusieurs couches de bandes de fils gommés alternativement inclinées en sens inverse sur l'axe du mandrin.
On peut aussi utiliser un mandrin en une seule pièce,ayant une section en forme de losange très aplati et qui est arrondi aux deux extrémités.-On enroule les bandes de fils gommés pa- rallèles sur ce mandrin, suivant une inclinaison déterminée et le faire glisser à l'intérieur du tube plat ainsi constitué, au fur et à mesure qu''il est recouvert par la bande de fils gommés.
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bien entendu, on pourrait le cas échéant avoir recours d'autres moyens équivalentepour l'enroulement de la ou des bandes constituant la courroie.-{Quoiqu'il En soit on obtient finalement une courroie en fils biais croisés.
Dans cette courroie,sans aucune section les fils ou cordes s'étendent d'un bout à l'autre de la oourroie.
Le cas échéant,la bande de fils biais croisés peut ètre roulée sur elle mème en largeur, puis aplatie ou pliée dans sa largeur,à une ou plusieurs reprises.
Les gourroies suivant l'invention peuvent ètre vulcani- odes ou non.
REVENDICATIONS ---------- 1 Courroie de transmission caractérisée en ce qu'elle est constituée de bandes dites"fil biais :obtenues en découpai obliquement des nappes de fils gommés parallèles.
2 . Courroie de transmission suivant rev. 1, caract érisée en ce que l'opération qui consiste à étirer la courroie assemblée,la fait passer en mème temps entre des paires de rouleaux de com- pression ou molettes.
3 . Couroie de transmission suivant rev. 1 et 2.caractérisée an ce que le procédé de fabrication consiste à rouler sur elle- même dans sa largeur,une bande fil biais et à aplatir le boudin ainsi formé.
4 . Variante de construction suivant laquelle on' replie la bande fil biais plusieurs fois sur elle même dans sa largeur.
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