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" CADRE POUR PLAQUE ARRIERE D'IMMATRICULATION"
Le présent brevet a peur objet un cadre sans trous et les moyens pour fixer la plaque arrière d'immatriculation, grâce auxquels la dite plaque est disposée et maintenue sans l'aide de boulons ou de pièces similaires passant au travers des trous prévus dans la plaque gouvernementale pour sa fixation.
.A cet effet les bords de la plaque sont logés entièrement ou partiellement dans une matière élastique par exemple du caoutchouc, feutre, liège, ou autre matière appropriée absorbant en les amortissant les chocs que la plaque peut subir et évitant les frottements entre la plaque et les parois du cadre, ce qui supprime les bruits pouvant provenir du jeu de la plaque dans le cadre. Ce dernier est fixé à la voiture au moyen de supports.
Le cadre et le support de celui-ci peuvent être réunis au moyen de vis de pression qui servent en même temps à fixer la plaque au cadre. De même, un cadre de section en U peut être fixé à la voiture et comporter à l'intérieur des lames élastiques pres- /
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sant la plaque sur l'autre branche de l'U.
Afin de mieux faire ressortir l' exposé. ci-dessus, les dessins annexés représentent: La, fig. I une vue de la face avant du cadre muni d'une -claque d'immatriculation .
Le. fig.2 une vue de la face a.rrière.
La fig.3 une coupe transversale suivant AB fig.2.
La fig. 4 une coupe transversale analogue à la fig.3 dans une variante constructive.
En se reportant aux fig.I ,2,3, 3 représente le cadre ayant la section d'une cornière, sur l'une des ailes de laquelle s'appuient les bords de la face avant de la nlaque d'immatri- culation 1 préalablement revêtus ou garnis comme ceux de la face arrière entièrement ou partiellement d'une matière éla.sti- que 2. Sur ces bords de la face arrière de la plaque d'im- matriculation s'appliquent à l'intérieur du cadre 3 deux bandes de métal 5 sur lesquelles pressent les extrémités de vis 6 engagées dans des supports 4 dont les extrémités en forme de crochet embrassent le cadre 3 voir fig.3.
Une barre 7 réunit les deux supports tels que 4 et sert à la fixation de ceux-ci à la voiture.
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Dans une variante constructive représentée à la fig.4, le cadre 3 bis à une section en forme d'U et les supports 4 pénètrent pa.r leur 3 extrémité dans l'intérieur du cadre 3 bis entre les bandes 5 et la face en regard du cadre percée préalablement pour permettre l'engagement des vis de pression 6.
Vu ce qui précède ,on comprend aisément la. façon dont s'effectue le montage de Ici. pladue et toutes explications ve- nant aprèsl'exposé ci-dessus deviennent superflues.
Que l'on utilise la disposition de la fig.3 ou de la fig. 4, l'objet de l'invention se trouve réalisé et d'autres varia.ntes constructives neuvent encore être envisagées sans que pour cela on s'écarte du cadre du domaine du présent brevet. @ @ 1
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Ainsi dans la fig.4 en utilisant un cadre de section en U on pourrait remplacer les vis de pression 6 par une lame élastique fixée par son milieu à l'intérieur d'une des branches du cadre et dent les extrémités appuyeraient sur les bandes de métal 5. Dans ce cas les supports 4 -----la barre 7 pourraient être.supprimés et remplacés par des pattes en équerre fixées au cadre 3 bis.
En résumé il faut considérer comme rentrant dans le domaine du présent brevet un cadre pour plaque arrière d'immatriculation. caractérisé par ce qui suit:
REVENDICATIONS
EMI3.1
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Cadre pour plaque arrière d'immatriculation ,caractérisé par les points suivants considérés ensemble ou séparément:
12)les bords de la plaque d'immatriculation sont revêtus entièrement ou partiellement d'une matière élastique appropriée et la diteplaque est retenue par ses bords du côté de sa face aant par l'aile d'une cornière ou d'un U formant le cadre proprement dit, tandis que du côté de sa face arrière ses bords sont recouverts de bandes de métal sur lesquelles agissent , soit des vis de pression perlées par des supports ,soit, des lames élastiques fixées dans l'intérieur du cadre notamment dans le cas d'un cadre de section en U.
2 ) Les supports du cadre sont constitués de montants
EMI3.2
dont les extrémitéspecourbées embrassent le cadre extérieurement lors de l'emploi d'un cadre de section cornière, ou pénétrent dans l'intérieur du dit cadre si ce dernier est de section en U, dans ce dernier cas on prévoit des perforations dans la branche de l'U pour le passage des vis 'de pression, les dits supports étant réunis entre eux par une barre ou traverse destinée à leur fixation au véhicule.
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