CH289574A - Dispositif de changement de vitesse par déraillement de chaîne pour cycles et véhicules similaires. - Google Patents

Description

  Dispositif de changement de vitesse par     déraillement    de     chaîne    pour cycles  et     véhicules        similaires.       Cette invention a pour objet un dispo  sitif de changement de vitesse par déraille  ment de chaîne pour cycles et véhicules simi  laires, qui est caractérisé en ce qu'une       euvette-poulie    est montée tournante sur une  portée lisse d'un mécanisme de va-et-vient,  cette cuvette présentant dans sa portée circu  laire une entaille par laquelle émerge une  extrémité d'un ressort à boudin dont l'autre  extrémité est fixe, ledit ressort agissant en  tension circulaire et en rappel transversal  sur un bras enrouleur,

   un câble étant     atta-          efié    sur l'extrémité du ressort     dépassant    de  la     cuvette-poulie,    puis guidé dans une gorge  à la périphérie de ladite cuvette-poulie avant  de rejoindre un câble entraînant le méca  nisme de va-et-vient, les deux câbles chemi  nant ensuite conjointement dans une gaine  avant, d'être fixés sur une attache unique  tirée par un seul câble de commande, une  butée étant fixée sur une patte de     fixation     au cadre du dispositif de changement de vi  tesse, de manière à limiter l'amplitude (lu       pivotement    en arrière d'un bras     porteur.     



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution du dispositif  objet de l'invention.  



  La.     fig.    1 montre un dispositif de change  ment de vitesse par déraillement de chaîne à  double     enroulement,    la chaîne étant enroulée  sur le grand     pignon.       La     fig.    2 montre une vue de côté corres  pondant à la     fig.    1.  



  La     fig.    3 montre le dispositif de change  ment de vitesse après déplacement de la       chaîne    et son     enroulement    sur le plus petit  pignon.  



  La.     fig.    4 montre une vue de côté corres  pondant à la     fig.    3.  



  La     fig.    5 montre, par une coupe et à plus  grande échelle, l'articulation du bras por  teur sur<B>là</B> patte de fixation au cadre du  cycle.  



  La.     fig.    6 montre, par une coupe et à plus  grande échelle, le     mécanisme    de va-et-vient  du changement de vitesse en même temps que       l'articulation    du bras enrouleur, la position  transversale correspondant à celle de la       fig.    2.  



  La     fig.    7 montre une coupe suivant la  ligne     I-I    de la     fig.    6.  



  La     fig.    8 montre, par deux vues, la  .     cuvette-poulie    d'entraînement du ressort.  Dans les dispositifs de changement de  vitesse par déraillement de     chaîne    à double  enroulement, du type représenté à titre  d'exemple par les dessins annexés, les deux  bras pivotants reçoivent chacun en sens inverse  l'effort de tension d'un ressort monté sur  chaque axe de pivotement.  



  Le ressort 1 exerce par l'extrémité 11 une       tension    sur le bras     porteur    pivotant 2, et la       fig.    5 montre le détail de l'articulation du      bras 2 sur la patte 3 de fixation au cadre  ainsi que l'enroulement du ressort 1 et la  fixation de l'autre extrémité du ressort sur  l'axe. Un ressort à boudin 4 clairement  montré par la coupe dans la     fig.    6 assure  une tension circulaire sur le bras enrouleur  5 en même temps qu'une action transversale  de rappel du bras 5.  



  Il est évident que pour changer de vi  tesse,     lorsque    la chaîne 6 passe du pignon de  grand diamètre 7     (fig.    1) au pignon de pe  tit diamètre 8     (fig.    3), l'amplitude du pi  votement des bras 2 et 5 a pour effet bien       compréhensible    de réduire l'angle de tension  des ressorts 1 et 4 et, par suite, de réduire la  tension exercée sur la chaîne, alors qu'il  serait nécessaire de conserver la même ten  sion pour un bon enroulement de la chaîne,  sans relâchement, en évitant les tensions       d'intensités    alternées qui usent plus rapide  ment les organes.  



  Cet inconvénient n'a pas manqué d'être  étudié et des solutions ont été proposées dans  un dispositif qui     utilise    une dérivation du  câble commandant 'le déplacement transver  sal du mécanisme de va-et-vient. Cette déri  vation est renvoyée sur     une    poulie pour  accrocher l'extrémité     d'un    ressort agissant  sur le bras porteur, c'est-à-dire un ressort  équivalent au ressort 1 du bras 2 et dont  l'extrémité ne serait     plias    fixée à l'axe de  pivotement,     mais    déplacée au gré des varia  tions de vitesses.

   Dans un autre dispositif,  différents moyens par câbles, tige ou     tringle     avec divers modes d'attache sont envisagés  pour déplacer l'extrémité du ressort agis  sant     sur    le bras porteur, ressort qui corres  pond, comme     indiqué,    au ressort 1 du bras 2  sur les dessins.  



  Cette solution théoriquement satisfai  sante n'est cependant pas pratique méca  niquement. Les accrochages accidentels sont  faciles ainsi que les     déréglages    et détériora  tions.  



  Le dispositif de l'invention a pour objet  d'obtenir dans de bonnes conditions une ten  sion constante de la chaîne.    L'extrémité 41 du ressort 4 est engagé  dans un des crans pratiqués sur le pourtour  de la cuvette 9. Cette dernière, qui tourne  sur l'axe 19 du mécanisme de va-et-vient, est  solidaire par soudure, goupille ou tout autre  mode du bras enrouleur 5. La cuvette 9  permet donc, au gré de l'usager, un réglage  manuel de la tension du ressort 4 en dépla  çant circulairement l'extrémité 41 dans les  crans de la cuvette.  



  Par ailleurs, le ressort 4 est appuyé et  centré dans une cuvette-poulie 10 qui est  ajustée librement sur un épaulement lisse de  la portée 11. La cuvette-poulie 10 est double  ment appuyée contre le bras porteur 2 par  la force expansive du ressort 4 et du ressort  à lame télescopique 12 protégeant le méca  nisme de va-et-vient     (fig.    6).  



  Une fente 101 est pratiquée dans la portée  extérieure de la     cuvette-poulie    10     (fig.    8),  de manière à permettre le passage de l'extré  mité 42 du ressort. 4     (fig.    7). Sur l'extrémité  42 est attachée par tout moyen approprié  l'extrémité d'un câble 13 qui est enroulé sur  la cuvette-poulie 10 dans une gorge creusée  à. la périphérie. Le câble 13 rejoint, à la  borne     d'appui    14 de la gaine 15, le câble 16  entraînant le déplacement transversal du mé  canisme de va-et-vient.

   Les deux câbles tra  versent     conjointement    la     borne    14 et s'en  gagent dans la gaine à la sortie de laquelle  ils sont fixés sur une attache liée à un câble       unique    17.  



  Une butée 18 de forme     appropriée    est  fixée à la patte 3 de manière à limiter le  pivotement vers l'arrière du bras porteur 2       (fig.    3) et à éviter des tractions exagérées       sur    le câble de commande.  



  De cette description, il résulte que lors  qu'on agit sur le câble 17 à la. manière con  nue, pour déplacer la     chaîne    par exemple du  pignon de plus     grand    diamètre 7 au pignon  de plus petit diamètre 8, on exerce simulta  nément une traction sur le câble 16 qui pro  voque le déplacement     transversal    du méca  nisme de va-et-vient,     ainsi    qu'une traction sur  le câble 13 qui entraîne la     cuvette-poulie    10  en même temps due     l'extrémité    42 du     ressort         a.

   L'extrémité     41    étant fixée dans un des  crans de la cuvette 9, la tension du ressort 4  est augmentée dans la mesure du déplace  ment circulaire de     l'extrémité        42.    Cette aug  mentation de la tension du ressort vient équi  librer et     compenser    la diminution de tension       (lui    résulte par ailleurs du pivotement du  bras enrouleur 5, lequel entraîne la cuvette       !)    de l'extrémité 41 dans le sens de la     dé-          tension.  

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif de changement de vitesse par déraillement de chaîne pour cycles et véhi cules similaires, caractérisé en ce qu'une cuvette-poulie est montée tournante sur une portée lisse d'un mécanisme de va-et-vient, cette cuvette présentant dans sa portée circu laire une entaille par laquelle émerge une extrémité d'itn ressort à boudin dont l'autre extrémité est fixe, ledit ressort agissant en tension circulaire et en rappel transversal sur un bras enrouleur, un câble étant attaché sur l'extrémité du ressort dépassant de la cuvette-poulie,

   puis guidé dans une gorge à la périphérie de ladite cuvette-poulie avant de rejoindre un câble entraînant le méca nisme de va-et-vient, les deux câbles chemi nant ensuite conjointement dans une gaine avant d'être fixés sur une attache unique tirée par un seul câble de commande, une butée étant fixée sur une patte de fixation au cadre du dispositif de changement de vi tesse, de manière à limiter l'amplitude du pivotement en arrière d'un bras porteur.

   SOUS-REVENDICATION- Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce qu'une cuvette d'appui du res sort du mécanisme de va-et-vient présentant des crans de réglage pour l'extrémité du res sort est solidaire du bras enrouleur et se trouve disposé à l'opposé de la cuvette-poulie appuyé sur le bras porteur.