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" Rente en ciment ou en mat ière analogae et bloc de construc- %.ion convenant poar la réalisation de cette roate ".
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Les rentes en ciment ou en matière analogue comportant généralement des joints tels qae des joints de dilatation.
Les arêtes de la route aax bords de ces joints sont détério- rées aisément par saite da passage des vahicales.
Pour remédier à cet inconvénient, on a imaginé d'appli- qaer contre la face verticale de la route à l'endroit du joint, une armatare de protection généralement constituée par an fer plat. Cette armatare est disposée dans le ciment constituant la roate aa moment de la mise en place de ce ciment. Elle doit avoir exactement la marna courbure qae la route,
La mise en place d'armatures de protection de ce genre constitue ane complication dans la construction de la roate.
De plas, ces armatures ne sont pas toujours exactement aa niveau désire.
La présente invention a comme objet une roate dans la- qaelle les arêtes le long des joints sont protégées par des armatares qui ne donnent pas lien à ces inconvénients,
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A cet effet, saivant l'invention, les armatures sont disposées sar la roate de façon qae leur surface supérieure affleare celle de la roate, les dites armatures recouvrant les arêtes à protéger.
De préférenc, les armatares d'une roate saivant l'invention recouvrent en même temps la face verticale des joints.
P oar réaliser ane roate saivant l'invention, on emploie de préférence des blocs de construction en ciment oa en matière analogae qai comportent une armatare de protection des arêtes qui sont susceptibles de faire partie de la sarface de la roate lorsque ces blocs sont mis en oeuvre.
De préférence, ces armatares recouvrent simultanément 'Plusieurs faces adjacentes. Saivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse, les blocs saivant l'invention comportent une armatare de protection, dont la section transversale est en forme de U. Les blocsde ce genre peavent être employés de champ on à plat, transversalement on longitadinalement.
D'aatres particularités et détails de l'invention apparaîtront au coars de la description des dessins annexés aa présent mémoire et qui représentent schématiquement, et à titre d'exemple seulement, des formes de réalisation de l'invention.
Figaro 1 est une vae longitudinale à travers une roate saivant l'invention. construction
Figare 2 est une vue ep perspective d'une bloc de/ saivant l'invention,constitué par une brique à base de ciment.
Figure 3 est ane vae en perspective d'une variante de cette briqae.
Figaro 4 est ane vae en plan d'une route saivant l'invention.
A la figare 1, on a représenté une roate en ciment 2 comportant des joints de dilatation 3, en bitume par
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exemple. L'arête supérieure 2a, de la face verticale 2d da tronçon de cette roate qai aboatit aa joint 3, est recoa- verte d'une armatare de protection. Celle-ci est constituêe en principe par une armatare plane telle qae l'armatare 4 représentée à gaache de la face 2d. cette armatare est disposée de façon qae sa surface sapérieare 4a affleare la surface sapérieare 2b de la rente. De cette manière, h"arête
2a ne peat en aucune façon être atteinte par les véhieales qui circulent sar la route.
L'armatare de protection peat avantageusement, comme représenté en 5, recouvrir la face verticale da joint en même temps qu'elle affleare la surface saperieare de la ro ate .
A la figure 2, on a représenté an bloc de construction saivant l'invention constitué par uns brique à base de ciment 6 dont certaines arêtes sont protégées par une arma- tare 7 qai recouvre simultanément deax faces adjacentes. Ces armatares sont mises en place lors de la fabrication de la brique, leur adhérence est renforcée non sealement par le fait qu'elles sont enhcontact saivant deux faces avec la briqae, mais également par le fait qae certaines parties 7a poinçonnées sont enfoncées dans la matière constituant la brique. Ces parties, aa liea d'être poinçonnées , pourraient être des parties rapportées sar les armatares.
A la figaro 3, on a représenté une briqae comportant une armatare de protection dont la section transversale est constituée par an fer U 8, dont l'âme recouvre complètement une des faces, tandis que les ailes recouvrement partielle- ment deax des faces adjacentes. Eventuellement les deax ailes oa liane d'entre elles poarraient également reooavrir com- plètement les faces sar lesqaelles elles sont appliquées.
Une briqae de ce genre présente l'avantage de pouvoir être employée aassi bien de champ qu'à plat et aassi bien
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transversalement qae longitadinalement par rapport à. la route.
Il est très facile de construire ane roate aa moyen de briqaes saivant l'invention, car on n'éproave aucune difficalté sapplémentaire à l'endroit des joints poar réaliser l'armatare de protection des arêtes de ces joints. Ceax-ci peavent être longitadinaax tels qae les joints 3' de la fagnre 4 ou transversaux tels qae les joints 3 de la figare 4. Les armatares de protection d'une roate saivant l'in- vent ion/quelle que soit lear forme de réalisation, présentent l'avantage d'être bien visiblesdes usagers de la roate.
Comma les joints longitudinaux 3' sont généralement ménagés aa miliea de la largear de la roate, les armatures de protection d'une route saivant l'invention peavent servir en même temps à délimiter les deux moitiés de la roate dans lesqaelles les véhicales ne peavent circuler qae dans an seul sens.
Les armatares de protection d'une roate saivant l'invention peavent être également disposées le long des bords de cette roate, oa bien obliquement par rapport à l'axe de celle-ci. Dans ce cas , ces joints peavent se présenter soas la forme générale en dents de scie et les briqaes qai les limitent sont avantageasement protégées par une armatare en U dont la face extérieare de l'ame est dans le plan de la roate.
Il est évident qae l'invention n'est pas exclasivement limitée aux formes de réalisation représentées et que bien des modifications peavent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution des éléments intervenant dans sa réalisation sans sortir de la portée da présent brevet.
Les armatures peavent être constitaées en une matière quelconque ne présentant pas la fragilité du ciment. On peat employer notamment an métal on da caoutouch darci,