BE397788A - - Google Patents

Description

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  Fixation de rails de fer ou d'acier sur un support en bois. 



   Au lieu de fixer les rails de chemin de fer par des vis enfoncées directement dans les traverses de bois et procurant une prise douteuse, il a déjà été proposé d'intro- duire dans les traverses des douilles spéciales qui servent à recevoir les vis de fixation. A cet effet, la douille   Pour-,   vue extérieurement en partie de rainures, est formée de deux parties longitudinales séparées. Ses parties de la douille sont chassées dans la traverse de bois pourvue d'un trou cor- respondant et pendant ce mouvement les extrémités inférieures de ces pièces subissent un déploiement par un écrou partielle- ment conique extérieurement placé au préalable dans le trou. 



  Lors du serrage   d'une   vis de fixation de rail s'engageant dans l'écrou, il peut se produire un nouveau déploiement des pièces de la douille, pour l'introduction des pièces de la douille dans la traverse de bois, il faut toutefois des outils spéciaux, 

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 En outre leur résistance à l'extraction hors de la traverse n'est pas suffisamment grande et le remplacement d'une douille devenue inutilisable dans la traverse par une nouvelle douille n'a pas de valeur vu que cette dernière n'a plus de prise suf- fisante dans là traverse. 



   La présente invention évite les inconvénients mention- nés par le fait qu'une douille métallique en forme de cheville est fendue seulement sur sa longueur essentielle et possède une surface intérieure conique contre laquelle l'écrou pour la vis de fixation du railrapplique de façon étendue par sa surface périphérique conique. la douille peut en outre rece- voir extérieurement un pas de vis à bois;

   une introduction relativement facile est par conséquent rendue possible et une prise solide de la douille dans un trou préparé dans la traverse est assurée.Il en est encore ainsi lorsqu'une douille devenue inutilisable pour des raisons quelconques doit être remplacée parune nouvelle   douille.,   La douille introduite dans une traver- se dépasse d'une quantité telle par sa tête que celle-ci peut s'engager dans un trou approprié de la plaque d'appui ou servir directement d'appui latéral pour le rail. Pour la douille de fi- xation, il est donc indifférent que le rail repose directement sur la traverse de bois ou au moyen d'une plaque d'appui et que la plaque d'appui ainsi que les autres moyens de retenue du rail aient une constitution quelconque.

   Les modes d'appui de rails sur une traverse représentés au dessin doivent donc être considérés simplement comme des exemples. 



   La fig, 1 montre,en partie en coupe et en partie en vue, une fixation, de rail avec la douille introduite dans la traverse. 



    @   
Les fige 2 et 3 représentent en vue de dessus diffé- rentes conformations de la tête de la douille. 



   La fige 4 -est une coupe par A-B de la fig. 1. 

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   Les fig. 5,6 et   @   représentent différents modes ds fixation de rails* 
La douille en forme de cheville est désignée par l. 



  Elle possède à sa surface extérieure um pas de vis à bois l' et elle est pourvue de fentes 3 sur sa longueur essentielle, laissant une extrémité 2 en forme de tête. La surface   intérieu-   re des parties de la douille formant ressort à cause des fentes 3 est en forme de cône creux 1" et sert de guidage pour un    écrou,4 fonctionnant comme un cône dans lequel s"engage le pas   de vis du boulon 5. L'écrou conique 4 est   empêché   de tourner par un talon 4' s'engageant de préférence seulement dans une des fentes 3.

   La tête 2 de la cheville 1 a de préférence une ouverture polygonale 6   (fig.   2) ou bien extérieurement des mé- plats 6'   (fige   3) pour l'utilisation   d''une   clef servant à visser et à dévisser la cheville dans la traverse en bois 7. 



   Lors du serrage du boulon prenant appui par sa tête 5' sur une plaque de serrage 8   (fig.   1 et 5) ou une plaque de serrage 8' (fige 6), ou directement sur le patin g' d'un rail    9 (fig. 7), l'écrou conique 4 agissant à la manière d'un coin   est attiré contre la surface   cnnique   creuse 1", vers le haut, tant que le bois de la traverse permet un déploiement des pièces élastiques de la cheville. Grâce au pas de vis à bois l', la douille-cheville est mise à l'abri de l'arrachement,   Apres   desserrage du boulon 5, 5' et refoulement en arrière de l'écrou conique 4, la douille-cheville 1 eut être dévissée de nouveau de la traverse 7 sans difficulté'au moyen d'une clef placée dans la   tête ?-   ou sur la tête 2.

   Le vissage de la douille-cheville 1 dans la traverse est limité de préférence par la longueur du pas de vis à bois de faÇon que la tête 2 de la douille reste en saillie au-dessus de la traverse 7 pour pouvoir s'engager dans une ouverture correspondante de la pla- que d'appui 10. La plaque d'appui est ainsi empêchée de se déplacer latéralement sans charger le boulon de fixation 5. 



  La même immobilisation est obtenue également   pou r   des rails 

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 de chemin de fer qui sont posés sans plaque d'appui par le fait que les rails trouvent un appui directement contre la tête 2 de la cheville (fige   7).   



   En cas d'emploi   d'une   plaque d' appui, cette dernière peut, en cas de forme appropriée, être encore reliée à la traverse en bois 7 au moyen de chevilles supplémentaires 1 comme le montre la fig. 5,, Cette possibilité   :le   fixation est encore donnée également à l'extrémité opposée de la plaque d'appui et dans ce cas la liaison du rail 9 avec la plaque 10 peut se faire directement   3'une   manière connue sans qu'on doive mettre à contribution la traverse 7. 



   Pour maintenir l'écrou conique 4 relié àla douille- cheville 1 lorsqu'elle n'est pas employée, le bord inférieur 11 de la cheville est replié vers l'intérieur. 



   L'entrée d'humidité dans la douille cheville 1 eut être empêchée par le placement d'une matière d'étanchéité ap-   propriée   12 ou par la coulée d'une masse refoulant d'humidité. 



     Après   le vissage de la douille-cheville 1 dans la traverse 7, il faut veiller à ce que les fentes 3 soient diri- gées transversalement aux fibres longitudinales de la traverse en bois pour empêcher lors du déploiement des parties   élasti-   ques, un éclatement de la traverse, comme ce serait le cas si les fentes se trouvaient dans le sens des fibres   longitudi-   nales du bois. Pour qu'on puisse reconnaître facilement la position correspondante da la douille-cheville 1 après le vissage, on a disposé, suivant les fig. 1 et 2, des encoches 2' en concordance avec la position de la fente dans la surface de la tête 3.

   La même fonction est remplie par les faces   latéra-   les 6', serrant à l'application d'une clef, sur la tête 2 de   @   la douille-cheville   suivant   la fig. 3. 



   La douille-cheville peut naturellement s'employer, sous la forme expliquée, pour d'autres barres d'acier ou de   @   métal qui nécessitent une fixation sur ou   contre un   support en bois.

Claims (1)

1. R e v e n d 1 c a t 1 o n s.

   1/ fixation de barres de fer ou d'acier sur un support en bois, en particulier de rails sur une traverse en bois, au moyen d'une douille-cheville s'introduisant dans le bois et servant à rece- voir la vis de fixation, caractérisée en ce que la douille mé- tallique (1) possédant des saillies à sa périphérie est pourvue de fentes (3) et possède une surface intérieure ayant essentiel- lement la forme d'un cône creux et contre laquelle prend appui de façon la plus étendue un écrou (4) de coud cite correspondante assuré cont re toute rotation.

   2) Douille-cheville avec écrou suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'écrou (4) agissant comme cône s'appli- que exactement par toute sa périphérie contre la surface intêrieu- re (le) de la douillet 3/ Douille-cheville avec écrou, suivant les revendications l et 2, caractérisée *ce que l'écrou (4) est guidé par un talon (4') dans une des fendes (3) de la douille (1) .

   4/ Douille-cheville suivant les revendications 1 à 3, caracté- risée en ce que les saillies se trouvant à la périphérie de la douille et s'engageant dans le bois de la traverse consistent en un pas de vis à bois (Il 5/ Fixation de barres ou rails de fer ou d'acier sur un support' en bois, suivant les revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la douille-cheville (1) possède une tête (2) qui dépasse en- core lorsque la douille est enfoncée dans le support en bois et qui s'engage dans un évidement de la plaque d'appui (10) du rail (9,9' )pour la fixation de celui-ci ou pour maintenir la pla- que d'appui seule, ou offre une assise directement au patin (8') du rail.

   6/ Douille-cheville suivant les revendications 1, 2 et 3, oarac- térisée en ce que sa tête (2) possède une ouverture polygonale (6) ou des méplats extérieurs (6') pour recevoir un outil de rotation. <Desc/Clms Page number 6>

   7/ Douille#cheville suivant les revendications 1 à 5, carac- térisée en ce que des encoches (2') ou les surfaces (6*')sont disposées sur la tête (2) de la douillem en coïncidence avec la position des fentes (3).

   8/ Douille-cheville suivant les revendications 1 à 7, caractéri- sée en ce que le bord (il) est replié vers l'intérieur de la douille.

   9/ Fixation de barres ou de rails en fer ou en acier sur un support en bois suivant les revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la douille 1) est recouverte d'une substance rejetant l'humidité ou d'une masse appropriée (12).