BE399572A - - Google Patents

Description

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    @   "Bandage pour véhicules tels que bicyclettes, motocyclettes, 
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 voitures automobiles,etc...S 
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 L'invention concerne un bandage pour bicyclettes,motocTcl clettes et voitures automobiles de tous genres,etc..Elle a pour but de créer un organe remplaçant les tubes pneumatiques généralement ut utilisisés.Selon l'invention,on atteint ce but en disposant à l'in- térieur d'une enveloppe en caoutchouc qui comporte une surface de roulement,

  au moins un ressort hélicoïdal cintré en forme de bague qui s'étend le long de toute la périphérie du bandage.Si l'on uti- lise plusieurs ressorts on les enfile l'un dans l'autre.Le ou les ressorts absorbent les chocs qui se produisent sur la surface de roulement et en fait les coupe et les efforts sont transmis à des spires relativement nombreuses dont aucune n'est ainsi soumise à un effort exagéré.Les ressorts hélicoïdaux extérieurs   transmettent   leurs efforts partiellement aux ressorts disposés à l'intérieur. 



  Dans le cas de deux ou plusieurs ressorts enfilés les uns dans les autres on choisit le diamètre des spires de telle manière que le ressort extérieur ne vienne buter sur le ressort intérieur qu'après une flexion déterminée.Le ressort extérieur peut de plus comporter 

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 une garniture de   caoutchouc   ou similaire qui sert de tampon.Les ressorts sont de   préférence   formés par des bandes d'acier plates enroulées. 



   Dans certains   ces     particuliers   l'un des ressorts ou les deux ressorts   peuvent   être incorporés séparément ou ensemble dans l'enveloppe de caoutchouc,par vulcanisation. 



   Le dessin annexé montre à titre d'exemple plusieurs for- mes d'exécution de l'invention. 



     :La   fig.1 se rapporte à une première forme d'exeécution et montre une coupe longitudinale par une partie de la jante d'une   roua,les   ressorts étant en partie représentés en vue de face. 



   La fig.2 montre en coupe transversale le dispositif de la fig.1 selon la   Il-il   de   le.dite   figure. 



   Les fig.3 et 4 montrent en coupe transversale chacuae une autre forme d'exécution. 



   L'enveloppe de roulement en caoutchouc 1 est disposée et fixée à la manière connue sur la jante 2 de le roue. Dans l'en-   veloppe   de roulement 1 est introduit un tube en caoutchouc   5,dans   lequel sont disposés deux ressorts hélicoîdaux   4,5.Ces   derniers sont de préférence formés par une bande d'acier,mais ils pour- raientaussi être établis en   une   autre matière et présenter une section transversale s'écartant de la forme rectangulaire.Le rese   sort 4   est en contact   a@ec   le tube 3,tandis que le ressort 5 est   d'un   plus petel diamètee.Le pas des ressorts hélicoïdaux   4,5   est le   même,

  l'un   des ressorts est   néanmoins   enroulée à droite et l'au- tre à gauche. A   1;; fin   de chaque spire ils sont reliés ensemble par un   rivet     5.Le   ressort4 est   en   contact par sa surface large avec le tube de caoutcnouc,ce qui procure une bonne surface d'ap- pui et empêche ce tube   d'être   coupé. 



   Pendant le roulement de la roue, les chocs qui se pro- duisent sur l'enveloppe de roulement 1 sont absorbés déabord par le ressort 4,les chocs les plus forts sont transmis de plus au 

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 ressort 5 qui soutient alors le ressort 4. La pression se répar- tit toujours sur un grand nombre de spires de ressorts. 



   La jante 2 comporte   unebaue   6 et une joue 7 fixée à   la   bague 6 au moyen de tiges filetées 9.L'enveloppe 1 est main- tenue entre les joues 7 et 10. 



   Dans la forme d'exécution de la fig.3 le pied de l'en- veloppel est plus fertiles joues 7' et 10' ne s'étendent pas aus- si loin vars le haut. 



   La jante peut aussi,comma le montre la   fig.4,posséder   une des formes usuelles pour les jantes d'automobiles.Les parties de jantes 6" et 7" sont laminées,elles sont fixées d'une manière connue sur les rayons de la roue. 



   Le   bandage   de roulement peut être utilisé aussi bien pour des voitures automobiles que pour des bicyclettes, la force des ressorts est choisie suivant la charge prévue pour le véhi- cule. 



   La fomme de l'enveloppe avec la surface de roulement peut être quelconque. 



   La jante pourrait aussi par exemple avoir une forme tel- le qu'au lieu de tiges filetées elle comporte des leviers de ser- rage,etc.pour relier les parties de jante. 



   Le ressort extérieur 4 ou le ressort intérieur 5 ou tous les deux pourraient être incorporés dans le caoutchouc,par exemp- le par vulcanisation.

Claims (1)

1. RESUME -------------------- L'invention concerne le dispositif suivant: l.Un bandage de roulement pour bicyclettes,motocyclet- tes,voitures automobiles,etc.caractérisé en ce quéàll'intérieur d d'une envelpppe en caoutchouc comportant une surface de roulement est disposée au moins une bagu forcée par un ressort hélicoïdal.

   2.Deux ressorts hélicoïdaux de ce genre sont disposés à l'intérieur l'un de l'autre avec un certain jeu. <Desc/Clms Page number 4>

   ,,.Les deux ressorts sont disposésl'un dans l'autre avec leurs spires se croisait.

   4.L'un au miins des ressorts hélicoïdaux consiste en une bande d'acier plate.

   5.Les deux ressorts sont reliés l'un à l'autre par des rivets ou des organes similaires aux points de croissernent de leur spires.

   6.Le ressort hélicoîdal extérieur est entouré d'une enve- loppe en matière souple avec laquelle il est exactement enc contact.

   7.L'un des ressorts au moins est incorporé dans du caout- chouc par vulcsnis&tion.

   S.@s jante de la roue présente un profil en forme d'U, l'une des joues étant amovible et fixée dans la position d'utili- car cas tiges filetées,des leviers de serrage ou des orga- nes similaires.