BE399617A - - Google Patents

Description

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  DISPOSITIF AUTOMATIQUE D'EXTINCTION ET   D'ALLUMAGE   SI- MULTANES DE PHARES PAR CELLULE   PHOTO-ELECTRIQUE.   



   On a déjà appliqué les propriétés des cellules photo- électriques aux dispositifs de signalisation pour chemins de fer par exemple. 



   La présente invention a plus spécialement pour but 1' application de ces propriétés en vue de la suppression des acci- dents nombreux qui se produisent,la nuit tombée,au croise- ment de deux voitures automobiles à la suite de l'éblouisse- ment provoqué par les phares de   campagne.Il   est   d'usage,comme   on sait,que lors d'un croisement,les conducteurs s'apercevant réciproquement éteignent leurs phares de campagne et allu- ment de petits phares dits de croisement, 
Suivant la présente invention,ce résultat est obtenu automatiquement grâce à l'emploi d'une cellule photo-électri- que portée par l'automobile,de telle sorte que le faisceau lumineux projeté par les phares de campagne de l'une des au- tomobiles provoque l'extinction de ces phares et simultané- ment l'allumage des phares de croisement.Dans ce but,

   dans 

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 le circuit des phares de campagne est intercalé un premier relai maintenant ouvert le circuit des phares de croisement lorsque les premiers phares sont allumés,tandis qu'un second relai fermant normalement le circuit des phares de croisement ouvre ce circuit et ferme celui des phares de croisement sous l'action d'un électro-aimant excité par le courant engendré par la cellule photo-électrique sous l'effet de l'éclairage ambiant. 



   Dans ces conditions,les manoeuvres habituelles desti- nées à éviter les accidents dans le cas de croisement la nuit sont produises automatiquement,indépendamment de l'attention des conducteurs qui peut être surprise notamment lors d'un virage. 



   Le dessin annexé au présent mémoire montre à titre d' exemple un schéma du dispositif qui peut être aménagé dans un coffre porté par la voiture. 



   Les phares I de type connu comprennent chacun un feu de campagne la et un feu de croisement   Ib.Les   feux de campagne sont reliés à la batterie 3 par un conducteur 3 qui constitue la bobine de 1'électro-aimant 4 et en outre est raccordé à une lame oscillante 5 soumise à l'action d'un ressort   6,ui   tend à appliquer cette dernière contre un contact platiné 7 relié au tableau 8 en relation avec la susdite batterie 2.Les feux de croisement Ib sont d'autre part raccordés à un contact platiné 10 contre lequel tend à s'appliquer un contact II por- té par une seconde lame oscillante 12 influencée par un ressort 13 et reliée également au tableau 8.En face du contact II est prévu un contact 14 porté par l'électro-aimant 4 intercalé déns le circuit des feux de campagne la. 



   Enfin en un endroit approprié du véhicule,par exemple entre les phares I, est disposée une cellule photo-électrique 15 de type connu reliée à un relai 16,dont les'conducteurs abou- tissent l'un au tableau 8 et l'autre à une résistance,par exemple une lampe témoin   17   montée sur la planche de bord de 

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 la voiture.Dans son parcours,ce dernier conducteur constitue la bobine d'un second électro-aimant 18 portant un contact pla- tiné 9 disposé en face du contact de la lame oscillante 5. 



   Ceci établi,supposons que l'obscurité venue les ampoules des feux de campagne Ia sont allumées;dans ce cas,comme il est indiqué en pointillé au schéma,le contact II est attiré contre le contact 14 de l'électro-aimant 4, tandis que le ressort 6 ap- plique le contact de la lame 5 contre le contact 7 relié au ta- bleau 8.S'il survient une automobile dont les phares de campa- gne sont également allumés,le faisceau lumineux lancé par ces derniers agira sur la cellule photo-électrique 15 de l'automo- bile équipée au moyen du présent dispositif,de telle manière que grâce au relai 16 le circuit de la lampe témoin 17 se fermera. 



  La dite lampe s'allumera et le courant aura une intensité   suffi-   sante pour vaincre l'action du ressort 6 et couper le courant dans le circuit des phares de campagne qui s'éteindront.Par le fait même le relai 4 n'étant plus excité lachera la lame oscil- lante 12 qui sera alors poussée par le ressort 13 sur le contact 10 et celui-ci fermera ainsi le circuit sur les lampes de croise- ment qui s'allumeront automatiquement. 



   Dès que l'action du faisceau lumineux provenant de l'au  tomobile rencontrée cessera de se faire sentir sur la cellule photo-électrique 15,le courant sera automatiquement coupé dans le circuit des phares de croisement qui s'éteindront tandis que les phares de campagne se rallumeront,les organes du dispositif re- prenant leur position première. 



   La lampe témoin 17 fait connaitre au conducteur que le dispositif   fonationne;si   cette lampe ne s'allume par lors d'une rencontre, le conducteur aura toujours la ressource de manoeuvrer comme d'habitude. 



   Il est évident que ce dispositif peut être appliqué égale- ment aux motocyclettes,comme il pourrait recevoir aussi d'autres applications de même ordre.

Claims (1)

1. RESUME.

   @ Dispositif automatique d'extinotion et d'allumage simul- tanés de phares par cellule photo-électrique pour automobiles et véhicules analogues,caractérisé en ce que dans le circuit des phares de campagne est intercalé un premierrelai maintenant ouvert le circuit des phares de croisement lorsque les premiers phares sont allumés tandis qu'un second relai fermant normale- ment le circuit des phares de croisement ouvre ce circuit et ferme celui des phares de croisement sous l'action d'un électro- aimant excité par le courant engendré par la cellule photo-élec- trique sous l'effet de l'éclairage ambiant.