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"Démarreurs automatiques pour moteurs asynchrones".
La présente invention est relative à un dispositif de démarrage automatique convenant pour moteurs asynchrones mono ou polyphasés à rotors fonctionnant en court-circuit, c'est-à- dire du type à cage d'écurueil.
On sait que dans les moteurs de ce genre, le couple de démarrage est fonotion de la résistance ohmique du rotor.
D'autre part, il y a intérêt pour éviter des pertes par effet Joule à diminuer cette résistance ohmique.
Il est connu oet effet de munir ces rotors de deux en- roulements, dont l'un de faible self induction et de forte ré- sistance, o'est-à-dire de haute résistivité, est utilisé pour le démarrage, tandis que l'autre de faible résistivité n'est mis en circuit qu'après que le moteur a atteint la vitesse de régime.
Suivant la présente invention, on prévoit de réaliser le passage d'un enroulement de la première espèce à l'enroulement de la seconde espèce automatiquement sans intervention humaine à l'effet d'opérer la commutation voulue. A cet effet, on pré-
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voit de munir les dits rotors d'un régulateur de vitesse soumis à l'aotion d'un ressort antagoniste de manière telle que la mise en service de l'enroulement à haute résistivité se fasse dès que le moteur tourne au-dessous d'une vitesse angulaire déterminée ou même s'il est arrêté et de manière que la mise en service de l'autre enroulement se fasse au-dessus de cette vitesse mais à une vitesse inférieure à la vitesse de régime du moteur.
Suivant une particularité de l'invention, on prévoit de faire agir le dit régulateur de vitesse sur un oontaoteur soumis à l'action d'un ressort et monté sur le rotor de manière, d'une part, à assurer la mise en circuit de l'enroulement à haute ré- sistivité au repos et, d'autre part, à assurer la mise en cir- cuit simultanée des deux enroulements au-dessus de cette vitesse déterminée.
D'autres particularités et détails de l'invention apparaftront au cours de la description du dessin annexé au présent mémoire et qui représente en perspective et avec demi-coupe, un exemple d'application de l'invention à un moteur à axe vertical.
Le dessin représente le rotor d'un moteur à axe vertical comportant des tôles magnétiques de rotor (7), et un enroulement composé de barres (6) de basse résistivité et destiné à être mis en service lorsque le moteur a atteint sa vitesse de régime pour constituer ce que l'on appelle la cage d'éourueil. Les barres (6) sont montées dans une couronne divisée en segments (4). Un enrou- lement de haute résistivité (5) est bobiné sur l'extérieur de la couronne composée des segments (4) et cet enroulement assure le contact électrique entre les différents segments (4) de cette couronne. Cet enroulement contribue également à assurer la rigi- dité mécanique de l'ensemble.
A la figure on voit également un régulateur composé de deux masses (1) pivotées autour de pivots horizontaux (la) et susoep- tibles, sous l'effet de la force centrifuge, d'agir par linter- médiaire d'un levier (lb) et d'un manchon coulissant (10) sur un
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anneau en métal oonduoteur ou contaoteur (2) solidaire de ce manchon. Ce manohon coulissant (10) est soumis à l'action d'un ressort (3) antagoniste de l'action des masses et qui est sue- ceptible de mettre en court-circuit l'enroulement (6) à basse résistivité des que le moteur a atteint une vitesse angulaire déterminée.
Le fonctionnement est le suivant.
Au démarrage et dans la position représentée, les cou- rants induits dans la barre (6) ne peuvent se fermer qu'à tra- vers l'enroulement à haute résistivité 5. Le couple de démar- rage est à ce moment le plus élevé et la mise en marche est as- surée. Dès que la vitesse angulaire a atteint une vitesse suf- fisante, les masses (1) s'écartent de l'arbre vertical (8) en pivotant autour des pivots horizontaux (la) et provoquent ainsi la descente du manchon coulissant (10) et du oontaoteur (2) jusque contre la face intérieur des segments (4) ce qui assure la mise en court-circuit des barres (6) à basse résistivité.
Le contacteur (2) est de préférence composé d'un empilage de tôles en cuivre rouge.
Le régulateur comporte encore une bague de butée (9) ca- lée sur l'arbre (8) et une seoonde bague de butée (11) destinée à maintenir le ressort (3) tendu.
Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée à la forme de réalisation représentée et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposi- tion et la constitution des éléments intervenant dans sa réali- sation sans sortir de la portée du présent brevet.
C'est ainsi notamment qu'elle peut s'appliquer à des mo- teurs asynchrones comportant deux enroulements triphasés, dont l'un en étoile et l'autre en triangle, le contacteur ayant alors pour objet de mettre en circuit pour le démarrage l'en- roulement en étoile et de passer à l'enroulement en triangle en marche normale. De même, on peut appliquer l'invention aux moteurs asynchrones à axes horizontaux en utilisant par exemple @
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un régulateur de vitesse à boule et à axe de rotation vertical.
REVENDICATIONS.
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1.- Démarreurs automatiques pour moteurs asynchrones à ro- tors fonctionnant en court-circuit, du type dit à oage d'écureuil, et dans lesquels les rotors comportent un enroulement à haute ré- sistivité pour le démarrage et un à basse résistivité pour la marche en régime, caractérisés on ce que les rotors sont munis d'un régulateur de vitesse soumis à l'action d'un ressort anta- goniste de manière telle que la mise en service de l'enroulement à haute résistivité se fasse en-dessous d'une vitesse angulaire déterminée et de manière que la mise en service de l' autre enroule- ment se fasse au-dessus de cette vitesse, mais à une vitesse in- férieure à la vitesse de régime.