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" PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX PISTONS, NOTAMMENT A CEUX " POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE."
Pour les pistons des moteurs à combustion interne, on utilise souvent des matières, propres à résister aux solli- citations thermiques considerables pendant la combustion dans les cylindres du moteur , Les matières en question sont fré -
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quemment tendres et ne conviennent pas particulièrement pour résister à l'usure et il en résulte que lessegments de pis- ton,qui sont en une matière dure, usent assez rapidement les parois des gorges ou logements,ménagés dans le piston et dans lesquels ils sont logés .
Pour remédier à cet inconvénient, il est connu-de constituer les parois de la gorge ,sur lesquelles les segments de piston prennent appui, par des éléments constitués en une autre matière qui résiste à l'usure, par exemple en faisant comporter à la surface du piston des bagues "anti-usure" en une matière résistant à l'usure et sur lesquelles les segments viennent s'appliquer .
Le but de la présente invention est de réaliser un mode de fixation particulièrement avantageux pour de telles bagues afin que celles-ci ne soient pas susceptibles de se déplacer relativement au piston pendant son fonctionnement
Conformément à l'invention on constitue les bagues anti-usure,sur lesquelles les segments du piston prennent di- rectement appui, en deux moitiés et on les fixe directement sur le piston par matage ou sertissage ou par soudure .
De cette manière,les bagues peuvent être aisément mises en pla- ce,puisqu'elles peuvent être simplement poussées dans leurs logements et elles peuvent être,ensuite,immobilisées d'une manière simple par matage, sertissage ou soudure
De préférence, lesbagues anti-usure et, le cas éché- ant,également les logements pour celles-ci,peuvent comporter des rainures annulaires ou évidemment propres à recevoir la matière refoulée par matage ou sertissage ou la matière ser- vent à la soudure .
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Le dessin ci-annexé montre, à titre d'exemple, plusieurs modes de réalisation de l'invention .
Les fig, 1 à 3 montrent,en coupe axiale au travers d'une partie du piston et des segments, respectivement trois modes de réalisation différents avec des bagues anti-usure établies entre les segments .
Sur la fig.l ,on a désigné par a le piston lui-même, le- quel est constitué en une matière résistant à la chaleur. On a désigné par b les segments du piston qui sont constitués,com- me à l'ordinaire, en ces genres de fonte qui sont particuliè- rement propres à résister à l'usure . Une.gorge annulaire d, plus profonde, est taillée dans le oorps a du piston lui-même, entre les gorges réservées à chaque paire de segments voisins, et dans les gorges d, ainsi constituées, sont logées des ba- gues c en fonte ou en autre matière résistant à l'usure .
Ces bagues anti-usure sont constituées en deux moitiés, de façon qu'elles puissent être aisément poussées dans les gorges et elles sont fixées,par exemple par matage ou sertissage, la ma- tière tendre du corps du piston a étant refoulée dans la gor- ge d. En vue de ce refoulement, les bagues anti-usure o peu- vent, d'une manière appropriée,comporter des-rainures e dans lesquelles peut venir se loger la matière refoulée. - En plus, des intervalles qu'on laisse subsister entre les segments, on a prévu une gorge annulaire d pour une bague anti-usure à chaque extrémité de la série de segments de piston . Cette dis- position convient particulièrement aux pistons pour machines à double effet , pour lesquels des segments b peuvent alors pren- dre appui, aux deux extrémités du piston, sur des bagues anti- usure .
La disposition, montrée sur la fig. 2 convient par -
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ticulièrement aux pistons des machines à simple effet , pour lesquelleson sait que l'usure se produit, princi- palement, sur la faoe de la gorge qui est écartée de la tête du piston sur laquelle agit la pression .Il en ré- sulte que l'emplacement réservé, dans le sens axial,aux gorges et aux bagues anti-usure c ,n'intéresse pas entièrement l'intervalle subsistant entre les segments b du piston , puis qu' il est seulement nécessaire que chaque segment b soit en contact avec une bague anti-usure c sui- vant la surface qui est écartée de la tête du piston sur laquelle agit la pression .
Comme sur la fig. l,les ba- gues anti=usure c de la fig. 2 , sont constituées en deux moitiés et leurs logements sont plus profonds que les gorges pour les segments b afin de faciliter leur fixa - tion, obtenue par refoulement, dans des évidements .
La disposition selon la fig. 3 diffère seule- ment de celle montrée sur la fig. 1 , en ce que les ba- gues antièusure c ne sont pas maintenues en plaoe par ma- tage ou sertissage, mais bien par soudure , Pour cette raison , les faces internes des gorges annulaires d com- portent des bords obliques d1, des rainures correspon- dantes étant ménagées dans les bagues anti-usure . Les intervalles f , ainsi constitués, sont alors remplis en- tièrement avec une matière appropriée convenant à la sou- dure . Les bagues extrêmes c peuvent,en outre, être immobi- lisées par soudure en fl.