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Transporteur utilisable notamment dans les galeries de mines.
La présente invention a trait aux transporteurs du type dans lequel le transport des matériaux s'effectue dans des conduites et se rapporte, en particulier, aux transporteurs de ce type en usage dans les mines, spécia- lement dans les galeries en plan incliné, et aux endroits où il y a des courbes et des'failles à franchir.
Le transporteur, objet de l'invention, est remarquable tout d'abord en ce que l'entraînement des matériaux dans la conduite est assuré par un élément mobile sans fin
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muni, de distance en distance, d'organes d'entraînement agencés de manière à posséder un jeu latéral considérable dans cette conduite.
Le guide de retour du brin mené de cet élément sans fin est disposé de préférence sur le côté de la conduite.
Les organes d'entraînement auxquels il est fait allu- sion ci-dessus sont constitués de préférence par des pla- ques racleuses, étudiées en vue de leur montage sur l'élé- ment sans fin qui se compose préférablement d'un ou de plu- sieurs câbles,
L'élément sans fin peut comporter un certain nombre de tronçons de câble, ou d'unités semblables susceptibles d'être raccordés ou détachés à volonté, chaque unité se oom90sant d'une certaine longueur de câble portant une ou plusieurs plaques racleuses.
La conduite se compose d'un certain nombre de sections raccordées ensemble, chacune desquelles se compose d'une tôle façonnée de manière à constituer un chenal d'entraî- ne.ment des matériaux et d'un guide de retour, dans lequel circulent les plaques racleuses à vide.
Il est préférablement donné à cette tôle, par courbure, une forme qui lum donne, vue en coupe, une certaine ressem- blance avec la lettre S, en ce sens que ladite tôle est repliée en deux boucles de direction opposée, dont la pre- mière est toutefois grande et ouverte, et la seconde petite et préférablement fermée. La grande boucle constitue une conduite dans laquelle s'effectue l'entraînement des maté- riaux, tandis que la petite boucle forme une tubulure de gui- dagé du brin mené dudit élément sans fin.
Les racloirs affectent préférablement la forme de
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plaques façonnées en forme de disques-. -
Les dessins annexés représentent, à titre d'exemple illustratif mais non limitatif, un transporteur utilisable dans les mines.
Fig. 1 est une vue en coupe transversale d'un transpor- teur installé dans l'angle formé par le sol et par la paroi d'une galerie.
Figs. 2 et 3 sont des vues en coupe transversale d'un transporteur installé de manières différentes sur un sol horizontal.
Fig. 4 est une vue latérale d'un disque-racloir de type légèrement modifié.
Fig. 5 est une vue perpendiculaire au plan de la fig. 4.
Fig. 6 est une vue en plan d'une des unités d'un élé- ment sans fin muni de disques-racloirs du type représenté par les figs. 4 et 5.
Fig. 7 est une vue en deux parties, à plus petite échelle, du transporteur en ordre de marche dans une gale- rie de mine, la partie centrale inclinée du transporteur étant supposée omise.
Les transporteurs représentés par les figures 1 à 3 sont identiques du point de vue de la construction. Ils se composent d'une conduite formée d'une série d'unités, légè- rement emboîtées les unes dans les autres, composées de tôles 1 repliées dans des directions opposées (comme repré- senté) de manière à constituer, d'une part, l'auge ou chenal d'entraînement recourbé 2 et, d'autre part, la tu- bulure de retour 3 de section approximativement circulaire.
Un des rebords de cette tôle peut être soudé .comme
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représenté en 4, et l'autre recourbé, comme représenté en 5.
Les tôles peuvent aussi, à volonté, être rabattues conformé- ment au pointillé de la figure 2, de manière à forcer une baie latérale de remplissage 18 et une voûte 19, dont le rôle est de retenir le charbon, ou tous autres matériaux, chargés latéralement dans la conduite. Alternativement, et comme le montre le pointilé dans la mère figure, le rebord arrondi peut être formé en face de la tubulure 3, et à la même hauteur que le dessus de cette dernière.
La courbure en sens transversal des unités constitutives de la conduite s'effectue conformément aux diverses exigences de l'installation pour faciliter l'adaptation angulaire du transporteur aux divers endroits où il est appelé à être monté, de manière qu'un des côtés de la conduite puisse être placé plus bas que l'autre, pour le chargement de charbon ou d'un autre matériau quelconque, par exemple, au- dessus du côté le plus bas de la conduite, et retenu par le côté le plus élevé. La tubulure de retour 3 peut faire office de dispositif de nain tien de la conduite en position, du point de vue de cette inclinaison latérale.
La figure 1 représente la conduite assise dans l'angle formé par des étançons et des semelles de boisage ayant une certaine inclinaison sur l'horizontale et sur la verti- cale par rapport à la section transversale de la galerie. La tubulure 3 et le rebord 5 assurent, dans ce cas, le maintien clic. l'angle d'inclinaison latérale requis de la conduite.
Le chargement du matériaux sur le transporteur s'effectue préférablement par la droite dans le sens indiqué par la flèche L.
La figure 2 représente la conduite assise sur une
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surface qui, bien qu'elle soit horizontale dans le sens transversal, forme un plan longitudinalement incliné. La tubulure 3 constitue ici un point ou une ligne de' support auxiliaire, assurant la stabilité de la conduite. De-.char- gement du matériaux s'effectue ici par la gauche, dansle sens indiqué par la flèche L.
Enfin la figure 3 représente la conduite, assise de même sur une surface horizon baie, mais calée selon un angle différent par des semelles 6, ou par un autre support ana- logue quelconque, sur lequel repose la tubulure 3. Le char- gement s'effectue ici par la droite, dans le sens indiqué par la flèche L.
Comme le font voir les figures l'à 3, l'élément sans fin se compose préférablement d'un double câble en fil d'a- ciel' 7, dont la longueur correspond à celle de cet élément sans fin ; ce dernier peut aussi comporter un certain nom- bre de tronçons de double câble capable d'être raccordés ou détachés à volonté au moyen d'un dispositif de jonction- nement décrit ci-dessous en regard de la figure 6.
Sur l'élément sans fin sont prévus, à certains inter- valles, des racloirs rappelant la forme de disques et se composant chacun d'une plaque 8 montée à angle droit sur le câble. Cette plaque est rivée ou boulonnée à une mor- dache, composée de deux mâchoires 9 et. 10, rivées ou boulon- nées ensemble, et creusées de rainures 11 enserrant le câble en fil d'acier. Pour empêcher que les rebords de ces rainures n'entament ou n'éraillent les torons des câbles, elles sont évasées à leurs extrémités 12. On peut utiliser, pour ce même but, un manchon fendu inséré dans les rai- nures autour du câble.
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Les figures 4 et 5 représentent un triple câble cons- titué, de préférence, par un câble en fil d'acier agencé conformément à la figure 6. Les bouts ;le ce câble sont munis de cosses 12 empêchant l'arrachement; ses boucles sont enfilées dans des étriers 13 raccordés, par des maillons tourillonnants 14, à des organes identiques appartenant aux unités adjacentes. Le câble peut cependant aussi, comme il est dit ci-dessus, être simplement doublé et muni de plus de deux disques-racleurs.
Les disques d'entraînement sontde dimensionssensible- ment inférieures à la largeur du chenal d'entraînement 2 ; leur rayon est sensiblement plus petit que le rayon (ou les rayons) de courbure dudit chenal. Ces disques possèdent de la sorte, conjointement avec les unités constitutives du câble 7, une faculté considérable de jeu latéral, dans le chenal d'entraînement, dont l'avantage est do permettre à l'élément sans fin de s'ajuster continuellement au sens de la traction, dans les cas, fréquents dans l'exploitation de mines, où la conduite doit franchir des failles et des courbes.
La force motrice actionnant l'élément sans fin est fournie de préférence par un groupe électrique 15 (fig. 7) dont le tambour moteur est à axe vertical et muni d'encoches engageant les disques racleurs. Comme la hauteur hors-tout d'un groupe de commande de ce genre ne peut pas dépasser 500 mm., l'installation complète de ce transporteur est exceptionnellement ramassée et, par conséquent, particuliè- rement appropriée à, l'abattage de veines étroites. Le trans- porteur illustré partiellement par la figure 7 est destiné au transport de charbon, ou d'un autre matériaux quelconque,
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en contre-bas, le groupe de halage 15 étant situé au sommet d'un plan incliné 16 menant au point de décharge 16 La partie du transporteur franchissant l'endroit incliné n'est pas représentée.
Au point de décharge, l'élément sans fin passe autour d'une poulie de renvoi 17 montée sur un des c8tés de l'auge 2, et effectue ensuite sa course de retour par la tubulure de guidage 3.
Ce transporteur se prête particulièrement bien à l'ex- ploitation des galeries de mines en pente. La conduite est facile, en effet, à incliner d'un côté comme de l'autre, de manière que le côté le plus éloigné de la paroi soit en contre-bas; permettant une chute facile du matériau dans le chenal d'entraînement, tandis que le côté le plus rap- proché de la paroi, qui est surélevé, fait office de plaque d'arrêt du matériaux. Ce transporteur possède un avantage supplémentaire en ce sens que le brin de l'élément sans fin se déplaçant à vide est enfermé dans la tubulure 3 qui le soustrait à tout contact avec le matériau tombant dans le chenal.
Il est prévu à l'extérieur de la tubulure 3 ou du chenal 2 des saillies, telles que des crochets ou des étriers, permettant d'assujettir plus solidement les élé- ments de la conduite selon l'angle voulu.
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