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BREVET D'INVENTION* " Perfectionnements apportés aux ensembles constitués par un moteur d'aéronef dont l'arbre d'hélice est déporté par rap- port au vilebrequin et par une bouche à feu tirant au tra- vers dudit arbre d'hélioe ".
1*invention est relative aux ensembles constitués, d'une part, par un moteur d'aéronef dont l'arbre d'hélices par exemple entraîné par des engrenages démultiplicateurs, est déporté par rapport au vilebrequin du moteur, et, d'autre part, par un canon tirant au travers dudit arbre d'hélice.
Elle a pour but, surtout, de rendre tels, lesdits ensembles, qu'ils répondent, mieux que jusqu'à présent. aux desiderata de la pratique.
Elle consiste, principalement @ et en même temps qu'à faire passer la volée de la bouche à feu au travers de 1.arbre d'hélice @ à faire supporter ladite volée par le bâti portant l'arbre d'hélice avec un jeu suffisant pour permettre les dilatations, et à prévoir des moyens pour empê
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cher les fuites de lubrifiant à l'endroit où la volée du ca- non pénètre dans le susdit bâti.
Elle consiste, mise à part cette disposition princi- pale, en certaines autres dispositions, qui s.utilisent de pré- férence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'ap- plication, ainsi que certains modes de réalisation, deaditea dispositions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les ensembles du genre en question comportant application desdites dispositions, les éléments spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les installations, notamment les aéronefs comportant de tels ensembles.
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication,
La fig. 1, de ce dessin, montre, en vue schématique avec parties coupées, un moteur-canon établi conformément à l'invention.
La fig. 2, enfin, montre, à plus grande échelle, un détail de la précédente figure.
Selon l'invention, et plus particulièrement selon celui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semhle qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'é- tablir un moteur-canon pour en munir un aéroplane, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
On constitue le moteur proprement dit de toute ma- nière appropriée, par exemple sous la forme d'un moteur coin. partant des cylindres alignés selon deux rangées disposées en V et portées par un même carter a.
On adjoint à ce moteur un démultiplicateur, par
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exemple à engrenage droit, reliant l'arbre vilebrequin à un arbre d'hélice b dont le prolongement fictif passe, vera l'arrière, entre les cylindres du moteur.
On établit ledit arbre d'hélice de manière telle qu*il présente un évidement axial par lequel puisse passer la volée du canon iL faire comporter à l'ensemble à établir.
On établit ledit canon lui-même de toute manière appropriée telle que, lorsque sa voléc c est engagée dans l'évidement de 1*arbre d'hélice, il trouve sa place dans l'espace laissé libre par les divers éléments du moteur.
Afin de supporter en place le canon du coté de sa bouche, on prévoit, dans le bâti d ou carter portant l'axe d'hélice, ou dans une pièce e rapportée sur ce bâti, une portée f dans laquelle la volée du canon puisse venir se loger avec un jeu suffisant pour permettre les dilata- tions qui se produisent par suite de l'échauffement réul- tant du tir.
On prévoit, en outre, des moyens pour empêcher le lubrifiant qui assure le graissage des portées de l'arbre dhélice, ainsi que du démultiplicateur, de s'échapper du carter à l'endroit où la volée du canon pénètre dans ledit carter.
On constitue avantageusement ces moyens par un dispositif du genre de ceux couramment utilisés pour empê- cher les fuites de lubrifiant à l'endroit où un arbre tour- nant sort d'un carter, par exemple par une sorte de turbine dont un élément tourne au voisinage des parois d'un autre élément fixe, au moins l'un de ces éléments portant des rai- nures hélicordalea de sens tel que, lorsque l'arbre tourne dans la direction usuelle, le lubrifiant qui tend à s'échap- per soit ramené par les susdites rainures vers l'intérieur du carter.
A cet effet, par exemple, on fait comporter à la portée f un rebord intérieur tubulaire g présentant,
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ou bien une paroi externe cylindrique propre à s'engager, avec un jeu très faible, mais suffisant cependant pour qu'il n'y ait contact en aucun cas, dans un logement h également cylindrique que 1*on ménage intérieurement dans l'extrémité de l'arbre d'hélice qui est opposée à 1*hélice,, ou bien une paroi interne cylindrique propre à venir coiffer, avec un jeu analogue, ladite extrémité que l'on fait également cylindrique.
On fait porter à au moins une des susdites parois cylindriques en regard des rainures hélicoïdales i et, dans le cas où le rebord g est intérieur à l'arbre d'hélice, on ménage avantageusement sur le susdit rebord intérieur une rainure annulaire 1 propre à recevoir le librifiant repoussé par les rainures hélicoïdasles i, un passage étant prévu pour le retour de ce lubrifiant dans le carter.
Afin de supporter en place le canon du coté de sa culasse, on fait avantageusement comporter au moteur, vers. sa partie arrière, un support k, rapporté ou non, auquel puis- se venir se relier une des pièces fixes de la partie arrière du canon.
On donne, par exemple, audit support k une forme de chape et on munit le canon d'une saillie correspondante propre à être réunie à ladite chape par un axe ou une gou- pille 1, ce qui rend le démontage de l'arme particulièrement facile.
En suite de quoi, on obtient un ensemble dont le fonctionnement et les avantages resaortent suffisamment de ce qui précède pour qu'il soit inutile d'entrer à leur sujet dans aucune explication complémentaire.
Comme il va de soi, et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant plus particulièrement été envisagés; elle en embrasse, au con-
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