CH175225A - Dispositif constitué par l'ensemble formé, d'une part, par un moteur d'aéronef dont l'arbre d'hélice est déporté par rapport au vilebrequin et, d'autre part, par une bouche à feu. - Google Patents

Description

  Dispositif constitué par l'ensemble formé, d'une part, par un moteur d'aéronef dont  l'arbre d'hélice est déporté par rapport au     vilebrequin    et,  d'autre part, par une bouche à feu.    La présente invention se rapporte à un  dispositif constitué par l'ensemble formé,  d'une part, par un moteur d'aéronef dont  l'arbre d'hélice,     entrainé    par exemple par  des engrenages démultiplicateurs, est déporté  par rapport au vilebrequin du moteur et,  d'autre part, par une bouche à feu dont la  volée traverse ledit arbre, ce dispositif étant  caractérisé en ce que ladite volée est sup  portée par le bâti portant l'arbre d'hélice  avec un jeu suffisant pour permettre les dila  tations,

   et que des moyens sont prévus pour  empêcher les fuites du lubrifiant à l'endroit  où la volée de la bouche à feu pénètre dans  le susdit bâti.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 montre, en vue schématique  avec parties coupées, un ensemble     moteur-          canon,    et    La     fig.    2 montre, à échelle plus grande,  un détail de la précédente figure.  



  Le moteur faisant partie de l'ensemble  représenté à la     fig.    1 et destiné à être adapté  à un aéroplane, peut être constitué de toute  manière appropriée, par exemple comme ici,  sous la forme d'un moteur comportant des  cylindres alignés selon deux rangées dispo  sées en     V    et portées par un même carter a.  



  A ce moteur est adjoint un démultipli  cateur, pas exemple à engrenage droit, re  liant l'arbre vilebrequin à un arbre d'hélice b  dont le prolongement fictif passe, vers l'ar  rière, entre les cylindres du moteur.  



  L'arbre d'hélice b est établi de manière  telle qu'il présente un évidement axial par  lequel on fait passer la volée du canon.  



  Le canon lui-même est établi de toute  manière appropriée telle que, lorsque sa vo  lée c est engagée dans l'évidement de l'arbre  d'hélice, il trouve sa place dans l'espace      laissé libre par les divers éléments du mo  teur.  



  Afin de supporter en place le canon du  côté de sa bouche, il est prévu, dans le  bâti d ou carter portant l'axe d'hélice, ou  dans une pièce e rapportée sur ce bâti, une  portée f dans laquelle la volée du canon  peut venir se loger avec- un jeu suffisant  pour permettre les dilatations qui se pro  duisent par suite de l'échauffement résultant  du tir.  



  Il est prévu, en outre, des moyens pour  empêcher le lubrifiant qui assure le graissage  des portées de l'arbre d'hélice, ainsi que du  démultiplicateur, de s'échapper du carter à  l'endroit où la volée du canon pénètre dans  ledit carter.  



  Ces moyens sont avantageusement consti  tués par un dispositif du genre de ceux cou  ramment utilisés pour empêcher les fuites  de lubrifiant à l'endroit où un arbre tournant  sort d'un carter, par exemple par une sorte  de turbine dont un élément tourne au voi  sinage des parois d'un autre élément fixe,  au moins l'un de ces éléments portant des  rainures hélicoïdales de sens tel que, lorsque  l'arbre tourne dans la direction usuelle, le  lubrifiant qui tend à s'échapper soit ramené  par les susdites rainures vers l'intérieur du  carter.  



  A cet effet, par exemple, la portée f  comporte un rebord intérieur tubulaire     g     présentant, ou bien une paroi externe cylin  drique propre à s'engager, avec un jeu très  faible, mais suffisant cependant pour qu'il  n'y ait contact en aucun cas, dans un loge  ment h également cylindrique que l'on ménage  intérieurement dans l'extrémité de l'arbre  d'hélice qui est opposée à l'hélice, ou bien  une paroi interne cylindrique propre à venir       coiffer,    avec un jeu analogue, ladite extré  mité que l'on fait également cylindrique.  



  On fait porter à au moins une des sus  dites parois cylindriques en regard des rai  nures hélicoïdales i et, dans le cas où le  rebord     g    est intérieur à l'arbre d'hélice, on  ménage avantageusement sur le susdit rebord  intérieur g, une rainure annulaire     j    propre    â recevoir le lubrifiant repoussé par les rai  nures hélicoïdales i, un passage étant prévu  pour le retour de ce lubrifiant dans le carter.  



  Afin de supporter en place le canon du  côté de sa culasse, le moteur comporte, vers  sa partie arrière, un support     Ic,    rapporté ou  non, auquel puisse venir se relier une des  pièces fixes de la partie arrière du canon.  



  Le support k a ici une forme de chape  et le canon est muni d'une saillie correspon  dante propre à être réunie à ladite chape  par un axe ou une goupille 1, ce qui rend  le démontage de l'arme particulièrement  facile.  



  En suite de quoi, on obtient un ensemble  dont le fonctionnement et les avantages res  sortent suffisamment de ce qui précède pour  qu'il soit inutile d'entrer à leur sujet dans  aucune explication complémentaire.  



  L'étanchéité entre le bâti porte hélice et  la volée du canon pourrait aussi être assurée  par tout autre dispositif qu'une turbine, par  exemple par une garniture étanche     défor-          mable    telle qu'un manchon en caoutchouc  spécial qui serait fixé, d'une part, audit bâti  et, d'autre part, à ladite volée.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif constitué par l'ensemble formé, d'une part, par un moteur d'aéronef dont l'arbre d'hélice est déporté par rapport au vilebrequin, et, d'autre part., par une bouche à feu, dont la volée traverse ledit arbre, caractérisé en ce que ladite volée est sup portée par le bâti portant l'arbre d'hélice avec un jeu suffisant pour permettre les dila tations et que des moyens sont prévus pour empêcher les fuites du lubrifiant à l'endroit où la volée de la bouche à feu pénètre dans le susdit bâti.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que la volée (c) traverse avec jeu une portée<I>(f)</I> prévue dans le bâti<I>(d)</I> portant l'arbre d'hélice (b), et que les moyens, pour empêcher les fuites de lubri fiant entre les deux susdits éléments (c et<B>f),</B> sont réalisés en constituant à l'aide de la portée (f) et de l'arbre d'hélice (b) urne sorte de turbine tendant à ramener le lubrifiant vers l'intérieur du carter, l'un au moins desdits éléments (f et b) cornsti- tuant ladite turbine portant à cet effet des rainures hélicoïdales de sens tel que, lorsque l'arbre (b) tourne dans la direction usuelle,

   le lubrifiant qui tend à s'échapper soit ramené vers l'intérieur du carter par lesdites rainures. 2 Dispositif selon la revendication et la sous revendication 1, caractérisé en ce que la portée (f) comporte un rebord intérieur tubulaire (g) présentant une paroi externe cylindrique propre à s'engager, avec un jeu très faible, mais suffisant cependant pour qu'il n'y ait contact en aucun cas, dans un logement (h) également cylin drique qui est ménagé intérieurement dans l'extrémité de l'arbre d'hélice (b) qui est opposée à l'hélice, l'une des parois cylin- driques en regard portant les rainures hélicoïdales (i).

   3 Dispositif selon la revendication et les sous- revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'est prévue, sur le rebord intérieur tu bulaire (g), une rainure annulaire (j) propre à recevoir le lubrifiant repoussé par les rainures hélicoïdales (i), un passage étant prévu pour le retour de ce lubrifiant dans le carter. 4 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que le moteur comporte, à sa partie arrière, un support (1c) auquel peut venir se relier l'une des pièces figes de la partie arrière de la bouche à feu.

   5 Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 4, caractérisé en ce que le support<I>(le)</I> est constitué par une chape avec laquelle est goupillée une saillie cor respondante portée par l'arme à feu.