BE403432A - - Google Patents

Description

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    MEMOIRE   DESCRIPTIF DEPOSE A L'APPUI D'UNE   DEMANDE   DE BREVET   D'INVENTION   DISPOSITIF UTILISANT LES EMANATIONS DE GAZ D'HUILE 
DES MOTEURS A EXPLOSION. 



   La présente invention concerne des dispositifs servant à utiliser les émanations gazeuses de l'huile du carter au du dépôt de lubrifiant qui se trouve à la partie inféri- eure du bâti des moteurs à explosion ou à combustion interne. 



   Une des caractéristiques données à l'invention revient à disposer, de part en part d'une chambre dans laquelle pas- se le courant gazeux dû à réduction créée au carburateur et à donner aux gaz qui sont créés dans le carter, à l'en- trée de la dite chambre, un trajet de cours irrégulier, de préférence, en zig-zag, avec interception par des conduits établissant la   comnunication   en sens transversal avec l'air ambiant. 



   Une caractéristique suivante de cette invention,tient   @   

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 à ce qu'on a donné aux tubes transversaux dont la commu- nication avec l'air ambiant se fait après traversée de cette chambre, une orientation parallèle à la disposition du moteur même, puis vu le contact de cette chambre avec le corps du moteur, à les prévoir en nombre, et en rapproche- ment, ou graupement, de nature à rendre impossible l'inter-   position de tubes intermédiaires : d'autres termes, à   faire en sorte que l'espace compris entre les tubes ait conne calibre   minimum   le diamètre des dits tubes. 



   Une caractéristique suivante de l'invention tient à de que l'on donne à la surface inférieure de la chambre une inclinaison favorable pour sa fonction   d'accuiiulateur   de l'huile de condensation, laquelle est chargée   d'impure-   tés, ce qui s'affirme au détriment d'une binne marche du moteur. 



   Une autre caractéristique,   'et   non moins importante que celles précitées, réside dans la conformation donnée à   la   section transversale du dispositif, qui, de   -,référence.est   étendu, et aménagé de cloisons verticales de côté, suffisam- ment rapprochées afin que les effets thermiques de l'irra- diation qui résultent du fonctionneront du moteur, fassent naître dans la chambre une température favorable tandis que le courant d'air dont la circulation sera assurée par le ventilateur, généralement adjoint aux moteurs d'automo- biles, favoriser un échange de température donnant lieu à condensation des matières' les moins denses alors que cel- les plus lourdes continueront leur entrée au carburateur. 



   D'autres avantages et caractéristiques de la présente invention pourront être appréciés en examinant les dessins annexés qui font voir une   fozme   réalisatrice de prédilec-   ti on    
Fig. 1 est une vue, en élévation latérale, du dispo- sitif de l'invention, une des parois étant supprimée en partie ; Fig, 2 en donne la coupe transversale, vue en éléva- 

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 tion; 
La chambre 1 contient une série de tubes transversaux qui règnent en sens longitudinal de cette chambre et qui, com- me le fait voir la   fig.2   se présentent en rangées horizonta- les à proximité immédiate l'une de l'autre, en sorte d'avoir un écartement très inférieur au diamètre des tubes.

   Les em- bouchures 3 de ces tubes sortent au dehors et l'air passe des surfaces de tête 4 à celles 5 sans intervention d'aucune es- pèceo 
Il est prévu en outre dans l'intérieur de la chambre et en position de préférence perpendiculaire aux tubes, des cloi- sons interruptrices telles que 6 et 7 qui servent respective- ment à séparer l'admission 8 de l'échappement 9 en assurant un trajet en zig-zag, indiqué clairement par les flèches visi- bles aux dessins. 



   Le fond 10 de la chambre est lègèrement incliné jusqu'au collecteur de dépôt 11 qui est maintenu par'une armature 12 et sert de moyen d'accumulation de l'huile de condensation (la- quelle charrie toujours des impuretés) tout en assurant avec facilité le déversement de l'excédent de liquide accumulé. 



   Le meilleur placement qu'il convient de'donner à ce dis- positif est de le fixer ou faire tenir à la surface latérale du moteur afin que dans la boîte ou chambre 1 il entre une quan- tité de chaleur indirecte pour faciliter la différence de tem- pérature en faveur de la consensation quand l'air passe par les tubes régnant en travers de la dite chambre. 



   Il reste bien entendu : que l'on peut adopter, pour la construction du présent appareil, toutes autres matières pre- mières qui seraient plus appropriées et recourir à toutes modi- fications qui n'apporteraient aucun changement à la conception ainsi qu'à la délimitation des droits compris dans les revendi- cations ci-après.

Claims (1)

1. REVENDICATION PRINCIPALE.

   Perfectionnements aux dispositifs accumulateurs des éma- nations huileuses du carter des moteurs à explosion ; caracté- risés en ce qu'il est prévu une chambre chauffée grâce à la proximité immédiate du moteur, et où les gaz accomplissent un trajet en zig-zag le long de cloisons interceptrices les obli- geant à suivre cette direction; la chambre étant traversée lon- gitudinalement par des tubes qui par leur deux bouts, communi- quent avec l'atmosphère ambiante, le tout comme ici décrit pour la réalisation du but spécifié, conformément aux dessins annexés. EMI4.1 SOUS-1EUNDICATION.

   Moyens et dispositifs d'accumulation de l'huile du car- ter des moteurs à explosion, en sous ordre de la revendication principale ; caractérisés par le fait d'être disposés entre le carter et l'admission au carburateur; le fond du bas du dispo- sitif étant incliné jusqu'à un collecteur amovible de dépôt et d'accumulation des substances condensées qui ne conviennent pas pour la carburation: tels'que décrits pour la réalisation du but spécifié et conformément aux dessins annexés.