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BREVET D'INVENTION "Elévateur pour véhicules".
La présente invention est relative à un élévateur pour véhicules automobiles du type oomprenant un chassis ou une plate- forme susceptible de saisir par le dessous les essieux du véhicule à soulever, laquelle plate-forme est solidaire d'un élément télescopique susceptible de coulisser verticalement par rapport à un second élément télescopique fixe.
Il existe des élévateurs hydrauliques de ce genre dont la construction, le placement et la commande exigent l'emploi de nombreux organes accessoires et sont par conséquent d'un prix élevé.
D'autre part, les élévateurs mécaniques connus de ce genre présentent également des inconvénients résultant de la complexité des divers organes utilisés dans leur construction.
La présente invention a pour but de réaliser un éléva- teur à commande mécanique d'une construction simple. à cet effet, on prévoit d'utiliser deux éléments télescopiques tels que deux tubes concentriques dont l'un est fixe et dont l'autre, mobile verticalement par rapport au premier, repose sur une pièce en forme d'écrou immobilisée angulairement et engagée sur une vis
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verticale mobile angulairement.
D'autres détails et particularités de l'invention apparaîtront au cours de la description des dessins annexés qui représentent en perspective, avec brisures partielles, une forme de réalisation de l'invention.
La figure 1 représente l'élévateur dans la position extrême abaissée et la figure 2 représente le même élévateur dans la position extrême relevée.
Les éléments correspondants sont désignés dans les deux figures par les mêmes chiffres de référence.
L'élévateur représenté comporte un châssis 2 muni de préférence d'une petite plate-forme et susceptible de saisir par le dessous les essieux de véhicules automobiles. Cet élévateur convient en particulier pour les garages et ateliers de répara- tions.
L'élévateur est placé dans une fosse de manière que lorsqu'il se trouve en position extrême abaissée (figure 1), le châssis 2 se trouve au niveau du sol ou à très petite distance au-dessus de ce niveau.
Le châssis 2 est monté à l'extrémité d'un tube 3.
L'élévateur comprend 2 tubes télescopiques dont l'un, le tube extérieur 4, est fixe, et l'autre, le tube intérieur 3 qui porte le châssis 2, est susceptible de coulisser verticalement par rapport au tube 4.
Le tube 3 repose à cet effet sur une pièce en forme d'écrou 5 par l'intermédiaire d'un collier 5'.
L'écrou est immobilisé angulairement et est engagé sur une vis verticale 6, mobile angulairement.
La vis 6 est supportée à sa partie supérieure au-dessus de la partie de la vie sur laquelle se déplace l'écrou 5, par l'intermédiaire d'un palier à bille 7, par deux fers U 8 et 8' qui
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prennent appui à leur partie inférieure sur une pièce 9 en forme de couvercle et qui repose sur une semelle 4' solidaire du tube extérieur 4.
Les fers U sont de préférence réunis par une soudure d'une part au plateau inférieur 7' du palier à bille 7 et d'autre part à la pièce 9.
Les fers U sont également réunis entre-eux sur une petite distance, par exemple, par soudure comme représenté en 8" figure 2.
La disposition représentée évite tout effort de compression dans la vie 6 qui est constamment soumise à traction.
Les fers U 8 et 8' disposés verticalement en regard l'un de l'autre sont espacés de manière à permettre le passage entre-eux de l'écrou 5 dans la fente 5". Cet écrou porte le tube 3 qui entoure par conséquent les fers U 8 et 8'.
Les fers U réalisent l'immobilisation angulaire du dit écrou qui peut uniquement coulisser Verticalement entre ces fers, dans la fente 5".
L'extrémité inférieure 10 de la vis 6 traverse une douille de coussinet 11 solidaire de la pièce 9 et porte en- dessous de cette pièce un engrenage de commande 12 qui coopère avec un pignon de commande 13 monté à l'extrémité d'une tige verticale 14 qui traverse une seconde douille de coussinet 15 également solidaire de la pièce 9.
La tige 14 est supportée à sa partie supérieure par un coussinet 16 monté sur une console 17 fixée à la paroi @u tube 4.
La rotation de la tige 14 peut être commandée soit à la main soit par un moteur par l'intermédiaire de l'arbre de commande 18 et des engrenages coniques 19.
Le tube 3 et la tige 14 sont guidés par un plateau de guidage 20. Le tube 3 est encore guidé par un second plateau de
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guidage 21 qui obture en même temps la-partie supérieure du tube 4.
En provoquant la rotation de la vis 6 à l'ade l'arbre de commande 18, tige 14 et engrenages 12 et 13 , on assure les déplacements verticaux de l'écrou 5 et par conséquent la montée ou la descente du tube 3 et du chassa 8 qu'il porte.
A l'intérieur du collier 5' sont disposés deux petits récipients aux augets huile 22 dont le fond est en communication avec la visdont ils assurent le graissage.
Le remplissage automatique de ces augets peut être réalisé en remplissant le tube 4 d'huile jusqu'à une hauteur suffisante pour que les augets baignent dans l'huile en fin de course vers le bas.
Le châssis 2 est , de préférence, monté sur le tube 3 de manière à pouvoir pivoter.
D'autre part, on prévoit de munir l'élévateur,décrit et représenté, d'arrêts automatiques de fin de course , d'un genre connu , soit électriques , soit mécaniques.
On peut également prévoir un dispositif de calage du tube intérieur dans sa position relevée, par exemple une broche ou clef 23 que l'on introduit au travers du tube 3, lorsqu'il se trouve dans la position relevée ( figure 2) de manière à éviter une chute accidentelle en cas de bris d'un organe.
Il est évident que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation représentée et que bien des modifications peuvent être apportées au nombre, à la forme , à la disposition et à la constitution des éléments intervenant dans sa réalisation sans pour cela sortir du cadre du présent brevet.
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