BE405525A - - Google Patents

Description

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  Porte-bagages. 



   Cette invention est relative à un porte-bagages et a pour but de permettre la fixation rapide, commode et simple d'objets de dimensions très différentes sur le porte- bagages, les liens employés à cet effet étant à l'abri des intempéries quand le porte-bagages n'est pas chargé. 



   A cette fin, le porte-bagages suivant l'invention comporte une ou plusieurs douilles dont chacune contient ou peut recevoir un lien élastique quid'une part' est fixé dans la douille et d'autre part peut en être retiré en vue de la fixation du bagage. 



   Conformément à l'invention, l'extrémité libre du   @   

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 lien est munie avantageusement d'un organe d'attache, dépassant la douille, qui coopère avec un organe complémentaire d'un autre lien ou du porte-bagages. 



     L'invention   est décrite ci-dessous en détail avec référence au dessin annexé qui montre à titre d'exemple une vue en   perspective.d'un   porte-bagages suivant l'invention, les liens élastiques étant représentés en traits mixtes dans leur position d'emploi. 



   La surface portante 1 du porte-bagages, constituée de barres, de tubes ou de tôle, repose dans cet exemple d'exécution sur quatre supports creux 2 disposés par paires en regard l'un de l'autre et ouverts à leur extrémité supérieure, de sorte qu'ils constituent des douilles pour les liens 3. Ceux-ci sont constitués en l'occurrence par des élastiques fixés à leur extrémité inférieure, en 4, aux douilles correspondantes et comportant à leur extrémité supérieure un organe d'attache 5, par exemple une moitié de boucle dont l'autre moitié est fixée à   l'extrémité   de   l'élasti-   que opposé.

   De préférence, la longueur des élastiques est telle que ces attaches , qui dépassent les douilles et qui sont un peu plus grandes que les ouvertures de celles-ci, soient appliquées légèrement contre les bords de ces ouvertures, de manière à ne pas brimbaler. La fixation des élastiques dans les douilles est de préférence telle qu'au besoin on puisse remplacer facilement l'élastique. 



   Pour fixer un objet sur le porte-bagages, il suffit donc de saisir les élastiques par leurs attaches, de les retirer des douilles en les étirant, de les passer autour de l'objet et de les attacher entre eux par paires. Quand les dimensions de l'objet l'exigent ou lorsque les élastiques se sont un peu allongés après un long usage, on peut éventuel- 

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 lement attacher les élastiques en les croisant. 



   Le dessin montre que normalement les élastiques sont entièrement enfermés dans les douilles, et l'attache ou l'extrémité libre de l'élastique peut être conformée de   manière   obturer de façon étanche sous l'action   de-l'élasti-   que légèrement tendu, l'ouverture de la douille pour empêcher l'eau d'y pénétrer. 



   Bien entendu,l'invention n'est pas limitée à l'exemple d'exécution représenté. Il n'est pas essentiel notamment que les élastiques soient logés dans les supports creux, car on pourrait aussi, par exemple, adapter des douil- les plates sur les supports massifs d'un porte-bagages. En outre, par exemple dans le cas de porte-bagages de grande largeur pour automobiles ou véhicules analogues, les douilles peuvent être fixées transversalement en-dessous de la surface portante. On peut aussi ne prévoir par exemple que deux élas- tiques qui coopèrent alors avec des crochets fixes ou d'autres attaches du porte-bagages. 



   REVENDICATIONS      
1) Porte-bagages, caractérisé en ce qu'il comporte une ou plusieurs douilles dont chacune contient ou peut recevoir un lien élastique   qui.   d'une part est fixé dans la douille et d'autre part peut en être retiré en vue de la fixation des bagages.

Claims (1)

1. 2) Porte-bagages suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que l'extrémité libre du lien est munie d'un organe d'attache dépassant la douille, qui coopère avec un organe complémentaire d'un autre lien ou du porte-bagages.

   3) Porte-bagages suivant la revendication 1 ou 2, <Desc/Clms Page number 4> caractérisé en ce que les douilles sont constituées par les supports creux de la surface portante du porte-bagages.

   4) Porte-bagages suivant les revendications 1 à 3, caractérisé .en ce qu'il comporte de part et d'autre de la surface portante deux supports creux contenant des liens.

   5) Porte-bagages, en substance tel que décrit cidessus avec référence au dessin annexé,