BE407270A - - Google Patents

Description

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  Dispositif permettant le tir axial à travers les hélices d'avions. 



   Le tir axial à travers l'arbre de l'hélice présente un intérêt particulier pour les avions rapides, à bord desquels la violence du vent de la course empêche le pointage efficace d'une arme orientable. Jusqu'ici,   ,Le   tir axial n'était possible qu'en montant l'hélice sur un arbre creux actionné indirectement par le moteur au moyen d'un renvoi, généralement le réducteur de vitesse à engrenages; de cette façon le moteur était en dehors de l'axe de tir et ne constituait pas un obstacle au passage du canon de l'arme dans l'arbre creux de l'hélice. Il y aurait cependant intérêt, en vue de simplifier le montage et d'éviter les pertes de puissance dans la transmission, à pouvoir attaquer directement l'hélice par le moteur 

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 tout en conservant la liberté du tir axial.

   C'est le but poursuivi par la présente invention. 



   Suivant cette invention,dans un a.vion équipé d'une arme destinée à tirer dans l'axe de l'hélice, on monte l'hélice sur l'arbre d'un moteur à came,c'est-à-dire un moteur sans vilebrequin dont les pistons actionnent l'arbre en agissant sur une came portée par celui-ci, ce qui permet de faire cet arbre creux et de disposer l'arme pour tirer à travers l'arbre creux. 



   L'invention est applicable également au tir à travers deux hélices coaxiales, tournant en sens inverses pour équilibrer leurs effets gyroscopiques. Dans ce cas, les hélices sont attaquées par les arbres creux, passant concentriquement l'un dans l'autre, de deux moteurs à came disposés en tandem, et l'arme tire à travers l'arbre creux intérieur, qui relie l'hélice de tête au second moteur en traversant l'arbre creux du premier moteur. 



   Cette application de l'invention est représentée schématiquement sur le dessin annexé, donné à titre d'exemple. 



   Sur ce dessin, qui est une vue de côté partie en coupe verticale, 1 et 2 désignent deux hélices coaxiales montées respectivement sur les arbres creux concentriques 3, 4 des moteurs à came 5, 6 disposés en tandem. Ces arbres 3, 4 portent chacun une came 7 qui transforme en rotation de l'arbre le mouvement alternatif des pistons 8 dont les galets 9 agissent sur les rampes de la came. 



   L'arbre 3 du moteur 5 traverse l'arbre 4 du moteur 6 et est à son tour traversé par le canon 10 de la mitrailleuse ou autre arme 11 qui peut ainsi tirer sans obstacle à travers les deux moteurs et les deux hélices. 



    @   Il est clair que, dans le cas d'un seul moteur, le 

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 canon de l'arme traverse simplement l'arbre creux de ce moteur portant l'hélice. 



   Le ou les moteurs à came employés peuvent être du type représenté, ou de tout autre type se prêtant à recevoir un arbre rectiligne creux conforme au but de l'invention. 



   Si l'avion possède plusieurs moteurs ou groupes de moteurs sur la largeur de son envergure, chaque moteur ou groupe de moteurs peut être aménagé suivant l'invention pour recevoir une arme, de façon que l'avion ainsi équipé possède une large zone de tir. 



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux détails d'exécution décrits et représentés à titre d'exemple et on pourrait les modifier sans sortir de son cadre. 



   REVENDICATIONS. 



   ----------------------------- l.- Dispositif pour le tir axial à travers les hélices d'avions, caractérisé en ce que l'hélice est attaquée directement par l'arbre rectiligne creux d'un moteur à came et l'arme est disposée pour tirer à travers cet arbre creux.

Claims (1)

1. 2.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que deux hélices coaxiales sont attaquées directement par les arbres creux, passant concentriquement l'un dans l'autre, de deux moteurs à came disposés en tandem, et l'arme tire à travers l'arbre creux intérieur, 3.- Dispositif pour le tir axial à travers les hélices d'avions,en substance tel que décrit ci-dessus avec référence au dessin annexé.