BE408110A - - Google Patents

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BE408110A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62LBRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  APPUIE-MAIN POUR GUIDON DE BICYCLETTE 
Les cyclistes ont l'habitude d'appuyer leurs mains, de temps à autre, sur les attaches des freins, pour les reposer, et sur= tout pour exercer un effort de traction très utile pour gravie les côtes. 



   Avec les attaches des freins connus, qui sont en tôle mince, cette manoeuvre n'est point commode, et même le cycliste peut se blesser car la tôle mince du support est presque coupante. 



  En conséquence, on a pris l'habitude de faire, sur ces supports, un bandage avec du ruban   adhésif.,   ruban en caoutchouc, etc., ce qui entraîne des troubles au fonctionnement du frein, dont le levier est entravé ; en outre ce bandage n'est ni élégant, ni propre. 



  La présente invention a pour objet un attache pour freins,par= ticulièrement adapté pour servire, en même temps, comme appuie. main, caractérisé par une boîte de protection dont les dimen= sions sont suffisantes pour permettre à la main de l'étreignir sans fatigue et sans danger de blessures. 



   Ce dispositif est illustré par les dessins annexés qui en montrent un exemple non limitatif de réalisation pratique.      

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



     Fig.l   est une coupe du dispositif. 



  -   Fig.2   en est une vue de côté. 



     Fig.3   est un détail de variante au ressort. 



  -1- designe un collier qui renserre le tube-2- du guidon et qui porte un étrier réglable, formé d'un bras recourbé   -3-   et d'une vis -4- engagée dans un écrou -5-. 



   Cet étrier embrasse le pivot -6- du levier -7- du frein, ce pivot étant monté passant dans une boite   -8-   en forme pa= rallèlopipède, ou semblable, qui appuyé sur le tube-2- et renferme toutes les pièces d'attache du levier. 



   Le fixage de ce dispositif sur le guidon est fait en fixant avant tout le collier -1-, puis on place la botte -8- avec le levier -7-; on introduit le pivot -6- qui traverse la boî= te et les oreilles -7'- du levier, et enfin on fixe le monta= ge en serrant la vis-4-. 



   Le dispositif est complété par un ressort de rappel-9- du levier -7-, qui tire par l'entremise d'un petit palonnier -10-. 



   Ce ressort peut être remplacé par celui illustré en fig.3
La botte -8- qui forme la partie la plus importante de l'invention, peut être faite par quelle que soit matière adap= tée: tôle nikél ée, ou cromée;- bakélite, etc.

Claims (1)

  1. RESUME' L'invention vise un support d'attache pour freins des bicyclet= te, qui sert aussi comme appui-main, caractérisé par une boî= te rectangulaire ou semblable, qui renferme les oreilles d'at= tache du levier, et les oreilles d'un collier qui embrasse le tube du guidon, et qui est pourvu d'un étrier de tirage régla= ble, qui sert le pivot du levier; ce pivot monté dans les pa= rois de la botte.
    Le dispositif comprend aussi un ressort de rappel du levier du frein, disposé dans la boîte et qui peut être du type à boudin, avec palonnier d'ancorage, ou du type à flexio, en fil façonné.
BE408110D BE408110A (fr)

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