JPH0737881U - 自転車用ブレーキワイヤー保持具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブレーキワイヤーをハンドル前方中央部分に
おいて交差させて固定するために使用するブレーキワイ
ヤー保持具がワイヤーを確実に保持するものとし、ハン
ドル操作によるブレーキワイヤーの移動に順応できる自
転車用ブレーキワイヤー保持具を提供する。 【構成】 ブレーキワイヤー保持具１をスプリング性の
ある鋼線から構成し、該鋼線の中央部を円環状に曲回し
て交差せしめてハンドルポスト３の径よりやや小径の円
環を設け、該円環をハンドルポストへの嵌着部１４とな
し、交差部から延長する鋼線両端部を内方に曲回せしめ
て延長鋼線に沿う小長円を設け、該小長円内をブレーキ
ワイヤー保持部１１となし、小長円の外方張出部を圧力
加減部１３となし、小長円の交差部側鋼線端部を延長鋼
線から僅か離間して狭窄状のブレーキワイヤー挿入口１
２を設けたことを特徴とするブレーキワイヤー保持具１
からなるものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自転車の前輪用及び後輪用ブレーキとハンドルに取り付けられたブ レーキレバーとを連結するブレーキワイヤーをハンドル前方中央部分において交 差させて固定するために使用する自転車用ブレーキワイヤー保持具に関する。

【０００２】

【従来の技術及びその問題点】

一般にハンドルレバーにブレーキレバーを装着した自転車は、ブレーキレバー と前輪用ブレーキ及び後輪用ブレーキとを結ぶアウターワイヤー及びインナーワ イヤーより形成されるブレーキワイヤーをハンドルの前方に張り出して装着して いる。このためにハンドリングの障害、外観の見苦しさ、或いは、他の物との引 掛かり、例えば、駐輪場での他車ハンドルへの引掛かり、等の不都合を生じてい る。これらの不都合を解消するためにブレーキワイヤーを保持する各種の手段が 従来より提案されている。

【０００３】 例えば、実公昭５５−４４７０８号に開示されているものは、図６に示すよう にＴ字形状の両翼端のブレーキワイヤー保持部１１とＴ字の足の端部にハンドル ポストへの嵌着部１４を設けた取付座板部１６を持つクランパー即ちブレーキワ イヤー保持具１５を形成し、自転車のハンドルポストのハンドルの結合部に上記 ブレーキワイヤー保持具１５の取付座板部１６をその両者を固定するボルト等の 結合部材により取り付け、ブレーキワイヤー保持部１１にブレーキワイヤー等の 作動伝達ワイヤーをはめ合わせてなる自転車のワイヤークランプ装置である。

【０００４】 又、実開昭５４−８５６５０号に開示されているものは、図７に示すように上 板１７の両端にブレーキワイヤー挿入口１２を具有するブレーキワイヤー保持部 １１を設け、この上板１７の長手方向の一端縁側を側板１８とし、この側板１８ を上板１７に対して略直角方向に折り下げ、側板の下端縁から逆Ｕ字状の長孔の 切り欠きからなる取付部１９を設け、ハンドル部ブラケットに前籠を固定する結 合部材のネジにこの逆Ｕ字状の長孔の切り欠きからなる取付部１９を挿入して固 定する自転車のブレーキワイヤー保持具２０である。

【０００５】 ところが、上記のものではブレーキワイヤー保持具１５、２０は剛体からなる もので、ボルトやネジ等の手段によりブレーキワイヤー保持具１５、２０をハン ドルポストやハンドル部のブラケットに固定してしまうものである。したがって 、これらの保持手段によりブレーキワイヤーが保持されている自転車では、大き くハンドルを回転させると、これと連動してブレーキワイヤーが不自然に引っ張 られたり、たわんだりする。この結果、ブレーキワイヤーのアウターワイヤーに 対するインナーワイヤーの摩擦抵抗が増大してブレーキ操作に大きな力が必要に なり、ブレーキ制動力に問題が生じる。更に、前籠にブレーキワイヤーが引掛か りハンドリングにも影響を与えてしまう不都合も生じた。

【０００６】 さらに、従来のものは材料が合成樹脂等でできているものがあり破損しやすく 、また、自転車への取り付けがネジ類を使用するので煩雑であった。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

考案が解決しようとする課題は、上記の問題や不都合を解消することを目的と し、前輪用と後輪用の２本のブレーキワイヤーをハンドル前方中央部分において 交差させて固定するために使用するブレーキワイヤー保持具がワイヤーを確実に 保持するものとすると共に、ハンドリングなどによるブレーキワイヤーの移動に 障害となることなく順応できる自転車用ブレーキワイヤー保持具を提供すること である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

課題を解決するための第１の手段は、ブレーキワイヤー保持具をスプリング性 のある鋼材からなる線材から構成し、該線材の中央部を円環状に曲回して交差せ しめてハンドルポスト径よりやや小径の円環を設け、該円環をハンドルポストへ の嵌着部となし、交差部から延長する線材両端部を内方に曲回せしめて延長線材 に沿う小長円を設け、該小長円内をブレーキワイヤー保持部となし、小長円の外 方張出部を圧力加減部となし、小長円の交差部側線材端部を延長線材から僅か離 間して狭窄状のブレーキワイヤー挿入口を設けたことを特徴とするブレーキワイ ヤー保持具からなるものである。

【０００９】 さらに、第２の手段はブレーキワイヤー保持具をスプリング性のある鋼材から なる線材から構成し、該線材の中央部を円環状に曲回してのち交差することなく 離間して逆方向に末広がり状に曲回せしめてハンドルポスト径よりやや小径の円 環を設け、該円環をハンドルポストへの嵌着部となし、離間部から延長する線材 両端部を内方に曲回せしめて延長線材に沿う小長円を設け、該小長円内をブレー キワイヤー保持部となし、小長円の外方張出部を圧力加減部となし、小長円の開 放口側線材端部を延長線材から僅か離間して狭窄状のブレーキワイヤー挿入口を 設けたことを特徴とするブレーキワイヤー保持具からなるものである。

【００１０】

【作用】

本考案の自転車用ブレーキワイヤー保持具はスプリング性のある鋼材よりなる 構造であり、そのスプリング力によりハンドルポストを挟持して取付け固定され る。したがって、スプリング力によりハンドルポストに固定されているブレーキ ワイヤー保持具のブレーキワイヤー保持部にブレーキワイヤーを装着すれば、自 転車のハンドルの急激な回転により或いは他の物への引掛かりによりブレーキワ イヤーが引っ張られた場合、スプリング力によりハンドルポストに固定されてい るだけであるブレーキワイヤー保持具は、そのブレーキワイヤーの動きに追従で きる。したがって、従来のようにブレーキワイヤーが不自然に引っ張られること や、たわむことが防がれるので、ブレーキ制動やハンドリングに悪影響を及ぼす ことなく安全に乗車できる。

【００１１】

【実施例】

本考案の実施例を図１〜図５とともに説明する。これらの図において同一符号 を付したものは同一構成要素を示す。本考案の自転車用ブレーキワイヤー保持具 は、請求項１の考案に係わる図１のブレーキワイヤー保持具１に示す第１実施例 のものと、請求項２の考案に係わる図２のブレーキワイヤー保持具１０に示す第 ２実施例のものがある。

【００１２】 第１実施例のブレーキワイヤー保持具１を図３の（ａ）により説明すると、ブ レーキワイヤー保持具１の素材はスプリング性のある鋼線からなる。この線材の 中央部を円環状に曲回して交差せしめて、図４に示すハンドルポスト３の径より やや小径の円環となし、この円環をハンドルポスト３への嵌着部１４とする。一 方、円環より交差して外方に延びる線材を末広がり状の延長線材とし、該延長線 材の端部をさらに内方に曲回して延長線材に沿う小長円をそれぞれの延長線材の 端部に形成する。この小長円内をブレーキワイヤー保持部１１とする。一方、こ のブレーキワイヤー保持具１をハンドルポスト３に取り付ける場合に、小長円の 外方張出部を線材のスプリング力に抗して挟圧して円環の径を拡大し、ハンドル ポスト３の径よりやや大径の円環にしてハンドルポスト３の挿入を容易にするた めに圧力を加える圧力加減部１３とする。曲回して小長円を形成した線材は交差 部側で線材端部を延長線材から僅か離間して狭窄状のブレーキワイヤー挿入口１ ２を形成して終わる。

【００１３】 第２実施例のブレーキワイヤー保持具１０を図３の（ｂ）により説明すると、 第１実施例のブレーキワイヤー保持具１と相違する点は、第１実施例のブレーキ ワイヤー保持具１では線材の中央部を円環状に曲回して交差せしめて嵌着部１４ を形成しているのに対し、第２実施例のブレーキワイヤー保持具１０は線材の中 央部を円環状に曲回してのち交差することなく、離間して逆方向に末広がり状に 曲回せしめて嵌着部１４を形成している点である。このため、このブレーキワイ ヤー保持具１０をハンドルポスト３に取り付ける場合に小長円の外方張出部を線 材のスプリング力に抗して外方に押し広げて円環の離間部を拡大するために圧力 を加える圧力加減部１３とする。

【００１４】 本考案のブレーキワイヤー保持具１、１０を自転車に実装備する使用例を図４ 〜図５で説明する。図４に示すように、フレーム９に順次下側からランプ掛け即 ち前籠取り付け具８、回り止めナット７、上ナット６、上ナットカバー５をハン ドルポスト３に取り付け、その上に本考案のブレーキワイヤー保持具１或いはブ レーキワイヤー保持具１０を取り付ける。さらにブレーキワイヤー保持具１の上 にジャバラ４を取り付け、ブレーキワイヤー保持具１を上から押圧することによ りブレーキワイヤー保持具１が上下動することを防止する。

【００１５】 次いで、ハンドルポスト３への本考案のブレーキワイヤー保持具の取り付け方 法を説明する。請求項１のブレーキワイヤー保持具１をハンドルポスト３へ取り 付ける場合は、図３の（ａ）の小長円の外周の圧力加減部１３をスプリング力に 抗して狭圧してハンドルポスト３よりやや小径のハンドルポスト嵌着部１４を押 し広げて、ハンドルポスト３の径より大径の嵌着部１４となし、この嵌着部１４ に予め取り外していたハンドルポスト３を挿入し、ハンドルポスト３の外周に嵌 着部１４を嵌め込む。回り止めナット７、上ナット６、上ナットカバー５をそれ ぞれ締めてハンドルポスト３を固定する。ハンドルポスト３に嵌着されたブレー キワイヤー保持具１は嵌着部１４がスプリング力によりハンドルポスト３を挟持 し固定される。

【００１６】 請求項２のブレーキワイヤー保持具１０をハンドルポスト３へ取り付ける場合 は、図３の（ｂ）の小長円の外周の圧力加減部１３をスプリング力に抗して外方 に押し広げて円環の離間部をさらにハンドルポスト３の径よりも拡大し、この離 間部からハンドルステム３の外周に嵌着部１４を嵌め込む。ハンドルポスト３に 嵌着されたブレーキワイヤー保持具１０は嵌着部１４がスプリング力によりハン ドルポスト３を挟持し固定される。したがって、請求項２のブレーキワイヤー保 持具１０をハンドルポスト３へ取り付ける場合は、ハンドルポスト３を自転車本 体のフレーム９から取り外す必要なく装着できる。

【００１７】 上記したようにジャバラ４によりブレーキワイヤー保持具１、１０は押圧され て上下動が防止されている。

【００１８】 このようにしてハンドルポスト３に嵌着されたブレーキワイヤー保持具１或い はブレーキワイヤー保持具１０は、図５に示すように、ブレーキワイヤー２がブ レーキワイヤー挿入口１２からブレーキワイヤー保持部１１に通されて保持され る。なお、同図において符号の９はフレームである。

【００１９】

【考案の効果】

本考案のブレーキワイヤー保持具は、本体材料がスプリングのある鋼線で構成 されているので構造が簡単であり、かつスプリング効果を有しており、このため ハンドルポストへの嵌着部が圧力の加減により容易に拡径でき、またスプリング 力によりクリップとして挟持して固定されるので、取り付け用のネジやボルト類 を不要とし、ハンドルポストへの取り付けが容易である。また、ハンドルを大き く回転して動かしブレーキワイヤーに引っ張られても、ブレーキワイヤー保持具 本体がスプリング力によりクリップが容易に移動でき柔軟にハンドルの回転に順 応できるので、ハンドル操作を妨げることがなく安全に自転車の走行ができる。 また、ブレーキワイヤー保持具の取り付け位置がハンドルポストに近いためブレ ーキワイヤーのたるみが少なくなり、外観がすっきりしている。さらに、材料が 樹脂などでないので容易に破損することがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の請求項１のブレーキワイヤー保持具を
示す図である。

【図２】本考案の請求項２のブレーキワイヤー保持具を
示す図である。

【図３】本考案のブレーキワイヤー保持具の構造を説明
する図であり、（ａ）は請求項１の考案に関するもの
で、（ｂ）は請求項２の考案に関するものである。

【図４】本考案のブレーキワイヤー保持具の取り付け状
態を説明する図である。

【図５】本考案のブレーキワイヤー保持具へのブレーキ
ワイヤーの取り付け状態を説明する図である。

【図６】従来のブレーキワイヤー保持具を示す図であ
る。

【図７】従来の他のブレーキワイヤー保持具を示す図で
ある。

【符号の説明】

１ ブレーキワイヤー保持具 ２ ブレーキワイヤー ３ ハンドルポスト ４ ジャバラ ５ 上ナットカバー ６ 上ナット ７ 回り止めナット ８ 前籠取り付け具 ９ フレーム １０ ブレーキワイヤー保持具 １１ ブレーキワイヤー保持部 １２ ブレーキワイヤー挿入口 １３ 圧力加減部 １４ 嵌着部 １５ ブレーキワイヤー保持具 １６ 取付座板部 １７ 上板 １８ 側板 １９ 取付部 ２０ ブレーキワイヤー保持具

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スプリング性のある鋼材からなる線材の
   中央部を円環状に曲回して交差せしめてハンドルポスト
   径よりやや小径の円環を設け、該円環をハンドルポスト
   への嵌着部となし、交差部から延長する線材両端部を内
   方に曲回せしめて延長線材に沿う小長円を設け、該小長
   円内をブレーキワイヤー保持部となし、小長円の外方張
   出部を圧力加減部となし、小長円の交差部側線材端部を
   延長線材から僅か離間する狭窄状のブレーキワイヤー挿
   入口を設けたことを特徴とするブレーキワイヤー保持
   具。
2. 【請求項２】 スプリング性のある鋼材からなる線材の
   中央部を円環状に曲回してのち交差することなく離間し
   て逆方向末広がり状に曲回せしめてハンドルポスト径よ
   りやや小径の円環を設け、該円環をハンドルポストへの
   嵌着部となし、離間部から延長する線材両端部を内方に
   曲回せしめて延長線材に沿う小長円を設け、該小長円内
   をブレーキワイヤー保持部となし、小長円の外方張出部
   を圧力加減部となし、小長円の開放口側線材端部を延長
   線材から僅か離間して狭窄状のブレーキワイヤー挿入口
   を設けたことを特徴とするブレーキワイヤー保持具。