BE366160A - - Google Patents

Description

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  Dispositif d'attache pour leviers de   freins,applicable     @   aux guidons de   bicyclettes   et motos , 
La présente invention a pour objet un dispositif d'at- tache pour leviers de freins, applicable aux guidons de bi-   cyclettes   et motos. 



   Les attaches connues à ce jour comportaient générale- ment une vis à oeillet qui était passée à travers des ou- vertures pratiquées dans les guidons et qui se vissait dans une pièce en acier demi-ronde glissée à   l'intérieur   des guidons. Par suite des vibrations, et lA poids du oyolis- te aidant, le guidon se déchirait assez facilement dans un des trous par où sont passées les vis à oeillet,ce qui peut occasionner de graves accidents. 



   On a également appliqué des attaches découpées et bra- sées au guidon, mais pour cet emploi, il fallait limer dans la masse du guidon, donc en diminuer la résistance. 



   L'invention   u   pour but d'obvier à ces inconvénients. 



  A cet effet, le dispositif d'attache pour leviers de freins, applicable aux guidons, comporte un tube à bourrelet tarau- dé et brasé dans,le guidon ; ce tube reçoit la vis à oeillet tenant les leviers, de freins; une rondelle dont le contour 

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 de la base a la forme du tube à bourrelet, est placée de préférence entre ce   tube   et la vis à oeillet. 



   Au dessin annexé est représentée, à titre d'exemple, une forme de réalisation de la présente invention. 



   La   fig.l   est une vue en élération de face d'un guidon sur lequel sont appliquées quatre   attaches   de leviers de freins suivant l'invention. 



   La   fig.2   montre, sur échelle agrandie, une coupe à travers le guidon figurant l'application d'une attache. 



   La fig.3 est une coupe suivant A-B de la Fig.2 
L'attache comporte un   tube a   à bourrelet a', ce tube est taraudé pour recevoir une vis à oeillet b, La vis à oeil- let b porte par son ouverture le levier de frein correspon- dant c-c'      
Une rondelle d est destinée pour être interposée entre le tube taraudé a et la tête de la vis b.

   Le   contour   de la base de cette rondelle d est taillé de manière à prendre exactement la forme du tube a ce qui l'empêche de tourner après le placement de la vis b, 
Les différentes parties de l'attache ainsi décrites sont placées comme suit: 
 EMI2.1 
 Ding If guidon pont; DvdnlQhlnmnnt fGr4n dnn trnufi oor- respondant au diamètre du tube a; ce tube qui affecte la forme d'un chapeau, a sa coiffe introduite dans un des trous dont question ci-dessus, et brasée ensuite sur le guidon. Le bourrelet ou bord a' a été pliê de telle maniè- re à se placer de justesse sur le guidon. Le tube a ap- pliqué par brasage sur le guidon, renforce celui-ci au lieu de   1'affaiblit   comme cela était le cas jusqu'à présent. 



   Le tube a étant ainsi fixé, on introduit dans son ou- verture taraudée, la vis à oeillet b en interposant de préférence la rondelle d. On enfilera ensuite le levier de frein 0 dans l'ouverture de la vis b. 



    @   

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L'invention a été décrite et illustrée à titre pure- ment indicatif et nullement limitatif et il va de soi que des modifications peuvent être ap ortées à ses détails sans s'écarter de son esprit.

Claims (1)

1. RESUME Dispositif d'attache pour leviers de freins, applica- ble aux guidons de bicyclettes et motos, caractérisé par un tube à bourrelet taraudé et brasé dans le guidon pour EMI3.1 rl'J()!1vùlr lu vix Et o,1illt:L teiltaiil lutl levleru (le freins.

   Ce dispositif peut être caractérisé en outre en ce qu'une rondelle dont le contour de la base a la forme du tube à bourrelet, est placé? entre ce tube et la vis à oeillet.