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Application d'alliages d'aluminium.
On a eu besoin, dans l'industrie, de pièces de moulage fabriquées en alliages d'aluminium et caractérisées par la compacité de leur texture \ l'égard de la pression de liqui. des ou de gaz.
On a constaté, conformément 1 la présente invention, que l'utilisation des alliages d'aluminium, connus en eux.. mêmes, ayant une teneur d'environ 3 à 16 % de magnésium et de 0,8 à 3 % de silicium, le cas échéant avec une teneur simultanée en manganèse s'élevant jusqu'à 2, 5 environ, convient h la fabrication de pièces de moulage pour lesquel les il est important d'avoir une compacité de la texture à
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l'égard de la pression de liquides ou de gaz,
Comme, pour les teneurs élevées en silicium, la résis¯ tance aussi bien que l'allongement des alliages diminuent d'une manière sensible, il est nécessaire, en vue d'obtenir des pièces de moulage répondant aux conditions courantes et commerce - pour des teneurs élevées en magnésium,
de maintenir l'addition de silicium au-dessous des valeurs les plus favorables 1 l'obtention d'une texture compacte par coulée.
Compte tenu de ces conditions, des alliages ayant des teneurs de magnésium comprises entre 4 et ? % environ et de silicium de 0,8 à 1, 5 (cette dernière croissant, entre les limites indiquées, avec la teneur en magnésium de l'alliage) se sont montrés particulièrement utilisables. Un alliage à 5 % de magnésium et 1 IL l, 2 % de silicium s'est comporté le mieux.
Les alliages peuvent également contenir.en outre du manganèse d'une manière connue en soi, en quantités allant jusqu'à 2,5 % de préférence de 1 % environ.
On a constaté en outre que les alliages au silicium décrits ci-dessus sont, également pour ce qui est de leur ré- sistance la chaleur ., sensiblement supérieur. aux alliages correspondant qui ne contiennent pas du tout de silicium ou qui en contiennent seulement l'état d'impureté (c'est à dire en quantités -tout au plus égales à 0,3 % environ), parce qu'en effet la résistance des alliages à la traction subit, à des températures élevées, une diminution plus faible que celle des alliages ne contenant pas de silicium.
Par exemple, la résistance d'un .alliage à 5 % de magnésium, 1,1% de silicium et 0, 1 $ de manganèse ne diminue, lorsque l'on chauffe à 300 C environ' que de 25 % par rapport à la résistance à la température de l'espace environnant, tandis que la résis- tance du même alliage ne contenant toutefois que 0,2 % de silicium, a déjà subi 1 3002 C une diminution de plus de 35 %.
Cette remarque pourrait expliquer aussi au moins partiellement, la compacité plus grande des pièces de moulage fabriquées à
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partir d'alliages contenant du silicium, car, vue la résis¯ tance plus grande de ces alliages aux températures supérieur res traversées après solidification, il ne se produit qu'une désagrégation relativement faible de leur texture,
Des pièces de moulage en alliages conformes à l'invention sont - même pour des épaisseurs de parois relativement faibles (5 mm. environ) - pratiquement tout h fait étanches à l'égard d'une surpression d'au moins 8 atm.
Au sujet de l'observation faite que des alliages d'alu- mini= % haute teneur en magnésium ont une remarquable résis- tance la corrosion, on a déjà établi auparavant qu'il serait possible d'élever la ténacité et la dureté des alliages par une addition de chrome, de cobalt et de silicium, en particulier lorsque les alliages sont soumis 1 un traitement thermique. Mais l'application de tels alliages à la fabrica¯ tion de pièces de moulage n'a pas été prise alors en considération et l'on ne pouvait pas non plus conclure des constatations de ce moment qu'une addition de silicium agirait favorablement sur la compacité de la texture lors de la fabrication de pièces de moulage, ou sur sa résistance à la chaleur.
Grâce à la compacité accrue de leur texture par coulée combinée à leur résistance connue à la corrosion, les alliages décrits conviennent à la fabrication de nombreuses pièces de moulage telles, par exemple, qu'armatures pour conduites de liquide, pièces de carburateurs, pièces de commandes hydrauliques, carters de compresseur, réservoirs de liquides et de gaz et autres analogues.