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Phare électrique.
La présente invention concerne les phares électriques pour véhicules circulant sur terre, dans l'air et sur l'eau, comme par exemple les automobiles, les motocyclettes, les bicyclettes et autres véhicules analogues, ainsi que les avions, les canots, etc,
L'invention consiste essentiellement en ce que le phare porte à la partie supérieure de l'anneau du verre, supportant le verre d'obturation, le réflecteur avec ampoule à incandescence et la monture de celle-ci, un chapeau s'avançant dans le cône de lumière pour empêcher d'une façon appropriée l'effet d'aveuglement sur les personnes venant en sens inverse.
La fig, 1 montre une coupe par A-B de la fig. 2, passant par la patte de retenue a. La f ig. 3 représente en coupe l'anneau du verre sans le verre, le réflecteur et le cha-
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peau d'interception. est
Conformément à l'invention, la chapeau c dispose devant le verre d'obturation antérieur f sur l'anneau b du verre, chapeau qui a pour but d'arrêter ou de couvrir les rayons lumineux allant vers le haut et ceux qui ne sont pas indis- pensables pour l'éclairage à distance de telle façon qu' il ne se produit pas d'action aveuglante pour les véhicules va¯ nant en sens inverse ou leurs conducteurs et d'autres per- sonnes.
Il ne faut donc pas confondre la présente invention avec de simples lames d'interception disposées les plus souvent dans le sens parallèle à la route, telles qua celles adap- tées aux phares à acétylène et aux phares à effet lumineux qui s'étendent très fortement en largeur ou également en hauteur et avec lesquels le conducteur est gêné dans la vue par les rayons lumineux dirigés vers le haut. Ces lames ser- vaient à empêcher cet inconvénient.
Dans les phares électriques pour bicyclettes, par sui- te du minime développement du filament, et du réflecteur recouvrant celui-ci fortement vers 1 avant, on doit compter au contraire sur un faisceau lumineux portant au loin, de forme conique aiguë.
Pour influencer ce faisceau lumineux comme on l' a indi- quoi précédemment, le chapeau d'interception suivant la pre- sente invention possède une forme tout à fait nouvelle et également une autre position sur le phare lui-même en com- paraison des lames d'interception mentionnées plus haut, Il n'est pas placé comme cellas-ci dans la sens parallèle à la routa mais sous un angle prononcé par rapport à la routa, commence avantageusement au début du passage de la lumière à travers le verre d'obturation en recouvrant celui-ci assez fortement vers l'avant et est échancré vers les côtés de façon que l'éclairage latéral ne soit pas troublé.
Le mode de fixation de ce chapeau à l'anneau du verre
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du corps d'éclairage est également nouveau. L'avantage de cette construction réside dans la possibilité du montage simultané du chapeau d'interception, du verre d'obturation antérieur et du réflecteur dans l' anneau même du verre. Ceci se produit avec les mêmes moyens de fixation et il ne faut effectuer à l'anneau du verre lui-même aucune modification de sorte que l'anneau du verre peut être employe et monte aussi bien avec chapeau d'interception que sans chapeau, sans aucune modification. Les moyens pour la fixation des pièces en question dans l'anneau du verre peuvent être de natures différentes et consister par exemple en un bourrelet avec anneau à ressort, etc.
Le dessin représente une forme de réalisation qui est employée le plus souvent, Dans celle-ci on a prévu à l'intérieur de l'anneau b du verre des pattes de retenue a-a7 faisant saillie vers l'intérieur pour maintenir les pièces à monter. Ce montage s'obtient par le fait que certaines des pattes sont recourbées vers l'intérieur par-dessus le bord extérieur du réflecteur g.
Le chapeau d'interception c possède d'une manière appropriée un certain nombre de pattes de suspension 1 1 pourvues de fentes qui sont engagées par- dessus les pattes de retenue correspondantes a, a2, a6. En- suite on pose le verre f et la réflecteur g et quelques unes des pattes sont repliées de la manière mentionnée. on voit ainsi de quelle manière simple et peu coûteuse le chapeau d'interception, le verre et le réflecteur peuvent être montés simultanément à volonté, sans travail supplémentaire notable, dans l'anneau du verre.
Une bague sous-jacente élastique qui peut être montée en vue d'une meilleure étanchéité, a été désignée par h.
On a supprimé au dessin toutes les pièces na concernant pas directement l'invention et également la partie postérieure d'obturation du logement du réflecteur qui peut être une simple pièce d'obturation ou bien être étaolie pour recevoir
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une batterie sèche et un dispositif de commutation.
Pour le reste, le chapeau d'interception peut avoir n'importe quelle forme produisant le but poursuivi en service et être disposé, en concordance avec cette forme, de manière appropriée et dans une position appropriée sur l'anneau du verre.
Revendications.
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Electric headlight.
The present invention relates to electric headlights for vehicles traveling on land, in air and on water, such as, for example, automobiles, motorcycles, bicycles and other similar vehicles, as well as airplanes, canoes, etc.,
The invention essentially consists in that the headlight carries to the upper part of the ring of the glass, supporting the shutter glass, the reflector with incandescent bulb and the mount thereof, a cap protruding into the cone of light to appropriately prevent the blinding effect on oncoming persons.
Fig, 1 shows a section through A-B of fig. 2, passing through the retaining tab a. The f ig. 3 shows in section the ring of the glass without the glass, the reflector and the
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intercept skin. is
According to the invention, the cap c has in front of the anterior shutter glass f on the ring b of the glass, which cap is intended to stop or cover the light rays going upwards and those which are not Indispensable for remote lighting in such a way that no blinding action occurs on oncoming vehicles or their drivers and other persons.
The present invention should not therefore be confused with simple interception blades most often arranged in the direction parallel to the road, such as those adapted to acetylene headlights and to luminous effect headlights which extend very strongly. in width or also in height and with which the driver is obstructed in sight by the light rays directed upwards. These blades served to prevent this inconvenience.
In electric headlights for bicycles, due to the minimal development of the filament, and of the reflector covering it strongly towards the front, one must on the contrary rely on a light beam bearing in the distance, of acute conical shape.
To influence this light beam as indicated previously, the interception cap according to the present invention has a completely new shape and also another position on the headlight itself in comparison with the blades. interception mentioned above, It is not placed like this in the direction parallel to the routa but at a pronounced angle to the routa, advantageously begins at the beginning of the passage of light through the glass of shutter by covering it rather strongly towards the front and is notched towards the sides so that the side lighting is not disturbed.
The method of fixing this hat to the glass ring
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of the lighting body is also new. The advantage of this construction lies in the possibility of simultaneous mounting of the intercepting cap, the front cover glass and the reflector in the ring of the glass itself. This happens with the same means of fixing and no modification has to be made to the ring of the glass itself so that the ring of the glass can be used and mounted as well with interception cap as without cap, without no modification. The means for fixing the parts in question in the ring of the glass can be of different types and consist for example of a bead with a spring ring, etc.
The drawing shows an embodiment which is used most often. In this one there are provided inside the ring b of the glass retaining tabs a-a7 projecting inwardly to hold the parts in place. ascend. This assembly is obtained by the fact that some of the tabs are curved inwards over the outer edge of the reflector g.
The interception cap c suitably has a number of suspension tabs 11 provided with slots which are engaged over the corresponding retaining tabs a, a2, a6. Then we put the glass f and the reflector g and some of the legs are folded in the way mentioned. it is thus seen in what simple and inexpensive way the interception cap, the glass and the reflector can be mounted simultaneously at will, without significant additional work, in the ring of the glass.
An underlying elastic ring which can be mounted for better sealing has been designated h.
All the parts that do not directly relate to the invention have been removed from the drawing and also the rear part of the closure of the housing of the reflector which can be a simple closure part or be staoled to receive
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a dry battery and a switching device.
For the rest, the interception cap can have any shape producing the aim pursued in service and be arranged, in accordance with this shape, in a suitable manner and in an appropriate position on the ring of the glass.
Claims.
EMI4.1
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