BE409384A - - Google Patents

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BE409384A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Phare électrique. 



   La présente invention concerne les phares électriques pour véhicules circulant sur terre, dans l'air et sur l'eau, comme par exemple les automobiles, les motocyclettes, les bicyclettes et autres véhicules analogues, ainsi que les avions, les canots, etc,
L'invention consiste essentiellement en ce que le phare porte à la partie supérieure de l'anneau du verre, supportant le verre d'obturation, le réflecteur avec ampoule à incandescence et la monture de celle-ci, un chapeau s'avançant dans le cône de lumière pour empêcher d'une façon appropriée l'effet d'aveuglement sur les personnes venant en sens inverse. 



   La fig, 1 montre une coupe par A-B de la fig. 2, passant par la patte de retenue a. La   f ig.   3 représente en coupe l'anneau du verre sans le verre, le réflecteur et le cha- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 peau d'interception. est
Conformément à l'invention, la chapeau c dispose devant le verre d'obturation antérieur f sur l'anneau b du verre, chapeau qui a pour but d'arrêter ou de couvrir les rayons lumineux allant vers le haut et ceux qui ne sont pas indis- pensables pour l'éclairage à distance de telle façon   qu' il   ne se produit pas d'action aveuglante pour les véhicules va¯ nant en sens inverse ou leurs conducteurs et d'autres per-   sonnes.   



   Il ne faut donc pas confondre la présente invention avec de simples lames d'interception disposées les plus souvent dans le sens parallèle à la route, telles qua celles adap- tées aux phares à acétylène et aux phares à effet lumineux qui s'étendent très fortement en largeur ou également en hauteur et avec lesquels le conducteur est gêné dans la vue par les rayons lumineux dirigés vers le haut. Ces lames ser- vaient à empêcher cet inconvénient. 



   Dans les phares électriques pour bicyclettes, par sui- te du minime développement du filament, et du réflecteur recouvrant celui-ci fortement vers   1 avant,   on doit compter au contraire sur un faisceau lumineux portant au loin, de forme conique   aiguë.   



   Pour influencer ce faisceau lumineux comme on l' a indi-   quoi   précédemment, le chapeau d'interception suivant la pre- sente invention possède une forme tout à fait nouvelle et également une autre position sur le phare lui-même en com- paraison des lames d'interception mentionnées plus haut, Il n'est pas placé comme cellas-ci dans la sens parallèle à la routa mais sous un angle prononcé par rapport à la routa, commence avantageusement au début du passage de la lumière à travers le verre d'obturation en recouvrant celui-ci assez fortement vers l'avant et est échancré vers les côtés de façon que l'éclairage latéral ne soit pas troublé. 



   Le mode de fixation de ce chapeau à l'anneau du verre 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 du corps d'éclairage est également nouveau. L'avantage de cette construction réside dans la possibilité du montage simultané du chapeau d'interception, du verre d'obturation antérieur et du réflecteur dans   l' anneau   même du verre. Ceci se produit avec les mêmes moyens de fixation et il ne faut effectuer à l'anneau du verre lui-même aucune modification de sorte   que l'anneau   du verre peut être employe et monte aussi bien avec chapeau d'interception que sans chapeau, sans aucune modification. Les moyens pour la fixation des pièces en question dans l'anneau du verre peuvent être de natures différentes et consister par exemple en un bourrelet avec anneau à ressort, etc. 



   Le dessin représente une forme de réalisation qui est employée le plus souvent, Dans celle-ci on a prévu à l'intérieur de l'anneau b du verre des pattes de retenue a-a7 faisant saillie vers l'intérieur pour maintenir les pièces à monter. Ce montage s'obtient par le fait que certaines des pattes sont recourbées vers l'intérieur par-dessus le bord extérieur du réflecteur g.

   Le chapeau d'interception c possède d'une manière appropriée un certain nombre de pattes de   suspension 1 1   pourvues de fentes qui sont engagées par- dessus les pattes de retenue correspondantes a, a2, a6.   En-   suite on pose le verre f et la réflecteur g et quelques unes des pattes sont repliées de la manière mentionnée. on voit ainsi de quelle manière simple et peu coûteuse le chapeau d'interception, le verre et le réflecteur peuvent être montés simultanément à volonté, sans travail supplémentaire notable, dans l'anneau du verre. 



   Une bague sous-jacente élastique qui peut être montée en vue d'une meilleure étanchéité, a été désignée par   h.   



   On a supprimé au dessin toutes les pièces na concernant pas directement l'invention et également la partie postérieure d'obturation du logement du réflecteur qui peut être une simple pièce d'obturation ou bien être   étaolie   pour recevoir 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 une batterie sèche et un dispositif de commutation. 



   Pour le reste, le chapeau d'interception peut avoir n'importe quelle forme produisant le but poursuivi en service et être disposé, en concordance avec cette forme, de manière appropriée et dans une position appropriée sur l'anneau du verre. 



   Revendications. 
 EMI4.1 
 



  - 11'- *- ..- 11'- ..- ..- 11'- *# t# ..- It-

Claims (1)

1/ Phare électrique pour bicyclettes et véhicules analogues, caractérisé en ce que ce phare porte à la partie supérieure de l'anneau (b) du verre, supportant le verre d'obturation antérieur (a), le réflecteur Ce) avec ampoule incandescence @ (k) et la monture (1) de celle-ci, un chapeau (c) s'avançant dans le cône de lumière pour empêcher d'une façon appropriée l'effet d'aveuglement sur les personnes tenant en sens inverser 2/ Une forme de réalisation suivant la revendication 1, ca- ractérisée en ce que la partie effective du chapeau (c) commence au bord antérieur de l'anneau (b) du verre.
3/ Une forme de réalisation suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le chapeau (c) est placé sous un angle par rapport à la route, s'avance fortement vers l' a- vant au milieu, est échancré de façon appropriée vers les côtés, pour ne pas troubler la dispersion latérale qui peut être augmentée par une constitution appropriée du réflecteur.
4/ Une forme de réalisation suivant les revendications 1 à 3, caractérisée en ce que lors du montage et de la fixation du verre d'obturation antérieur et du réflecteur dans l'anneau du verre, on peut monter avec les mêmes moyens de fixation simultanément aussi le chapeau d'interception.
5/ Une forme de réalisation suivant les revendications 1 à 4, caractérisée en ce que sur quelques unes des pattes de rete- nue (a-a7) se trouvant sur l'anneau (b) du verre, le chapeau <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1 1 V V Oeà O % pension Ci, - i3) pourvues de fentes, et en ce que ce cha- peau est maintenu dans sa position de service, avec le verre d'obturation antérieur et le réflecteur, par simple replie¯ ment des pattes de retenue.
6/ Les formes de réalisation en substance comme décrites et représentées aux dessins,
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