BE410468A - - Google Patents

Description

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 ôRJwfl'1 1 t livV'I'l'IUN 
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 monsieur Alexandre Jules .t3RUYNDONCK...x dit"Braune" 
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 Dérailleur de chaîne pour chaugeaeat ae vitesse,applicable aux bicyclettes, tricycles, et analogues .La présente   invention   a pour objet un dérailleur ae chaî-   @   
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 m.8 pour chun,-,e..ient ae vitesse, applicable aux bicyclettes, tricycles, et analogues. 



   Les dérailleurs ae   chaîne   actuellement connus présentent le défaut que l'organe de déplacement de la chaîne est dominé par un ressort ae rappel "non réglable", dont l'effort tend à faire monter la chaîne du plus petit pignon.vers le plus grand, ce qui demande un effort sérieux   provoquant   un affai- 
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 blissement rapide, et bientôt l'impossibilité ae déplacer en- core la cllaine.

   Le placement de certains types est quasi im- possiole à un seul nO:L6. certains uisposi-cifs connus présentent en outre le dés- vantage que le tewJ.6ur ne possède aucun élément de réglage de la remsion ae lu chaîne, ce qui provoque une traction générale- ment non oraouu6e..;n 61'l'e'lj, 1 mane'cte de oo<rraande prend dans nes eacocnes, mais bientôt ces encoches ne répondent plus aux aistanoef:> voulues pour les u<:-r",illsl,6.cÜs à opérer, la manette n'ofi'ran'ti aucune protection réellement efficace de l"'I.......ytl'Y ,..., "r1.Aa 

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 dn outra, la course (le 1=1 .;.o.rc¯.et;;3 n''3S'c limitée par aucun IilOY'>L1 Ll';C,J.lÜ',F1.6 et des ,'OY311S de fortune doivent être prévus pour empêcher le s'mt de la chaîne. uns le dérailleur suivant 1'invention, la levier de dérailleLi:'31H esu Jiont ï li-orez.:

  e¯W a pivot sur un placu uni.aLte pouvant êtrs ixé au tube de base au cadre, sur lequel plateau est tenu ér¯aI¯e. p.:;; de manière tout a fait indépendante un res.:.ort de rappel à tension r';'31a'J18 et disposé ùe reniera à faire a6scelliÎre la cuUî1l8 ses .raas pignons vers les pS'üi'Gs, un cible ¯O'\ldell, relià éaîe-:ezv au levier opérant par traction 1- refonte do la chaîne des :;';3';;i 1;S pignons vers les grands. 



  Lr 2a:iJ.3tte de .}o.,..úl1'..te Clè1. Odbl'J -,0'\70.611 opère jar trac- zion C011'.:;re un plateau pourvu ae Q3UX 1;#itées 1L. peuvent Gtre r . ¯l,blas. Le Isvnr (.<.3 CO":':,::"'l1u8 ,') 3'J.; jcrler n bout .1.ne ';')o'.i.;O.u.li3re, ¯vC::iiiC.E¯:3ît recoirbée ai- 1.g--;z1*1,<;#t, afin. u.'e!.r;eon3r la cnute de la c¯:;ze lors du âs:.:o.Wa:;e le la 
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 roue arrière. 
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  Le tendeur de Ci.L,...Ílle, qui peut être onté srspàrà:Je=1t au cadre, ou encore directeill3nt 5r 1 plateau portant le le- vier de ét-rail13i.oellt, peut porter un bras de levier à ten- sion réglable, 8" ua hauteur variable, et le ."alet (.3ven- tuelle.snt pignon a ore ou <-ent4) de ce tendeur, peut être ..onté sur on axe ae ûaLië ra a pouvoir se déplacer 1at=;rale:.:euc elj buivre ainsi la 1i-îe de la chaîne d'une façon prjoise. riax dSSéL1S Q1Lexês, SOl" re ir-seiitées; à titre d'exem- ,,)le, des for..-es de réalisation -t.e la DrSel1te invention: Lu fi ;.1 est une vue SCü ,;:-lati 1.1.l6 de l'axe du dérail- 
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 leur. 
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  La :'1 ¯.2 est une vue en 9L:11 du plateau unique portant un levier a :;o"J20n,iizre avec ressort ue rappel tenu par 
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 un bras support orientable, muni d'un blocage. 

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  La fiez est une vue u'err-uessous du plateau suivant la fi,::;.2> saaï itJoe le ressort à bouain est remplacé par wi ressort uroit ,;alemerm réglable par l)i VO C6melll,; de son axe monté avec écrou ue blocage. 



  La est une vue en (;l.,,vatj,on ue la manette ae coi..- mande. 



   La   fi,,.5   est une vue en élévation du tendeur se fixant par collier au tube inférieur du cadre. 



   La est, une même vue partielle, le tendeur se 
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 fixant dans 1-3 pluteua. La fi.7 est une vue en élévation a'un teudeur à res- sort à lame. 
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 Suivant les ..:oaes de réalisation figures, le dérailleur comporte un plateau 1 tenu pur un collier à au tube 
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 inftrieur v du cadre au cycle; ce plateau porte un levier 4 pouvant tourner sur un pivot 5. 



   Au levier ; est fixé un ressort de rappel à tenu par 
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 une portée constituée par exemple par un bras pivotant ri fixé également sur le plateau 1. 



   La portée 7 est à position réglable de façon à per- 
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 mettre de li#,i -er exactement la traction du ressort de rap- -pel 6 et d'eiapêoner que la chaîne saute au-dessus du dernier pignon. La tension au ressort si he permet que le déplace- ment de la chaîne du grand pignon vers les pignons plus 
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 petits; la tension peut donc être faible, àvi%an.1 l'affaiblis- sement au ressort, contrairement aux types connus qui deman- dent à ce ressort un effort contraire. 



   La portée 7 de ressort peut   éventuellement   être indé- pendante du plateau,   mais   être fixée séparément au cadre. 
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 Le levier est relié à une manette de comrnande 8 par un câble Bowden 9; la manette 8 étant en contact avec un plateau d' de forme quelconque. 



   Le déplacement de la manette 8 s'opère par un effort 

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 de   déplacement ;   la manette s'immobilise, maintenue par exem- pla par un ressort intérieur ou extérieur qui règle la fric- tion, à l'endroit où l'effort cesse; on évite les encoches du vent servir à maintenir la manette dans sa position désirée, ce qui est très simple, d'après la présente invention, étant donné que la puissance de rappel du ressort relié au levier est plutôt faible. 



   Les butées 10-10' du plateau 8' peuvent être réglables de manière à limiter avec précision les courses extrêmes de la manette 8. 



   A cet effet, l'une ou les deux butées peuvent se pla- cer dans une rainure (fig.4) ou simplement tourner, -et dans ce cas avoir un contour excentré (voir pointillés   fig.4)   
Au lieu d'une manette de réglage, le câble   Bowden   peut -se manoeuvrer par une poignée tournante du   guidon.   



   Le tendeur de chaîne est constitué par un support 11 portant un bras pivotant 12. Ce bras 12 qui porte à son extrémité libre le galet 13 est attiré par un ressort 14. 



  La tension de ce ressort 14 est réglable par la prévision d'ouvertures détachées 15 dans le bras 12 pour le dit ressort 14. La hauteur du dit bras 12 est également variable par la prévision a'ouvertures 16 dans le support 11. 



     Pour   varier la hauteur, il suffit d'enlever la goupille 17 et de la ramener dans un des trous 16 du support 11. 



   La fig.6 montre un autre ode de réalisation, principa- lement en ce qui concerne l'attache du support 11, ce support se trouvant tenu directement dans le plateau 1. Ce mène mo- de de réalisation est représenté en pointillés dans la   fi.l.   



  La direction peut varier, c'est-à-dire que le bras de levier peut être tourné au besoin vers l'arrière. 



   L'axe 18 du galet 13   peut'éventuellement   être plus long que la largeur du galet, de sorte que le dit galet (éven- 

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 son axe 18 de façon à suivre la ligne de la chaîne d'une manière précise. 



   La fig.3 montre un ressort droit 6', en remplacement du ressort à   boudin   6. 



   L'invention a étc décrite et illustrée à titre   pure-   ment indicatii et nullement limitatif, et il va de soi que. de nombreuses   modifications   peuvent être apportées à ses   ' détails,   sans s'écarter de son esprit. Notamment, la bouton- nière prévue dans le levier de déraillement peut être rempla- cée par un galet ou pignon à gorge tourillonnant monté sur ce levier; d'autre part, le levier de déraillement lui- même peut faire office et fonction de tendeur compensateur de chaîne, surtout quand il est constitué par une lame, flexible à son extrémité portant un galet-tendeur, ou analogue.

Claims (1)

1. RESUME 1 ) Dérailleur de chaîne pour changement de vitesse comportant un levier pivotant et un tendeur, caractérise; en ce que ce levier esmonté librement et indépendamment sur un plateau pouvant être fixé au tube de base du cadre, sur lequel plateau est tenu également un ressort de rappel à tension réglable et uisposé de manière à faire descendre la chaîne des grands pignons vers les petits, un câble Bowden,relié également au levier de déraillement,opérant par traction la remonte de la chaîne des petits pignons vers les grands.

   2 ) Dérailleur de chaîne pour changement de vitesse, suivant 1 , caractérisé en ce que le câble @owden et sa manette de commande opèrent, par traction et friction ré- glable, contre un plateau pourvu de deux butées lesquelles peuvent être réglables par déplacement ou rotation.

   3 ) Dérailleur de chaîne pour changement de vitesse, suivant 1 et 2 , caractérisé en ce que le levier porte en <Desc/Clms Page number 6> bout une boutonnière de courbure adéquate, afin d'empêchai la chute de la chaîne lors du démontage de la roue arrière 4 ) Dérailleur de chaîne pour changement de vitesse, suivant 1 à 3 , caractérisé en ce que le tendeur de ohain porte un bras de levier à tension réglable et de hauteur v@ riable, ce tendeur pouvant être fixé dans le plateau portai le mécanisme de déraillement.

   5 ) Dérailleur de chaîne pour changement de vitesse, suivant 1 à 4 , caractérisé en ce que le galet, éventuel- lement pignon à gorge ou denté, du tendeur, peut être mon- té sur son axe de manière à pouvoir se déplacer latéralemen et suivre ainsi la ligne de la chaîne d'une façon précise.

   6 ) Dérailleur de chaîne pour changement de vitesse, suivant 1 à 3 , caractérisé en ce que le bras de levier à tension réglable est remplacé par un ressort plat portant le galet réglant la tension de la chaîne, ce ressort plat pouvant être fixé directement au plateau ou de façon indépen dante au cadre.

   7 ) Dérailleur de chaîne pour changement de vitesse, suivant 1 et 2 , caractérisé en ce que la boutonnière du levier peut être remplacée par un galet ou pignon à gorge tourillonnant monté sur ce levier.

   8 ) Daas un dérailleur de chaîne suivant 1 , le levier de déraillement lui-même fait office et fonction de tendeur oompensateur de chaîne, étant constitué par une lame flexible à son bout (dans le sens de bas en haut) portant le galet- tendeur.

   9 ) Dans un dérailleur de chaîne suivant 1 , le câble de commande se manoeuvre par poignée tournanteau guidon.