BE402373A

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Publication number: BE402373A
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Description

"Dispositif de changement de vitesse poux cycles".

La présente invention a pour objet un dispositif de changement de vitesse pour cycles, du type dans lequel le moyeu de la roue arrière comporte plusieurs dentures, susceptibles d'engrener avec une même chaîne qui est mise sous tension au moyen d'un tendeur.

Grâce à ce dispositif, le cycliste n'a plus besoin de s'arrêter, détacher la roue arrière et

poser à la main la chaîne sur la dentare désirée, re - mettre et resserrer la roue.

L'appareil a l'avantage sur d'antres systèmes de ne présenter qae des pièces robustes fonc - tionnant directement àans aucun câble.

Au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple, on a représenté deux dispositifs de changement de vitesse suivant l'invention.

La fig. 1 montre en élévation le premier exem- ple, la fig. 2 montre le deuxième exemple partielle- ment, vue en élévation, la commande de la roue motrice d'une bicyclette, la fige 3 montre schématiquement, en vue de pro- f il à droite, l'organe actif de la- dite commande . la fig. 4 montre, vu en élévation le moyen titi- lisé pour actionner l'organe actif que montre la fig. 3. la fig. 5 montre, en coupe diamétrale verticale, un élément de la bicyclette établie selon l'invention.

Selon l'exemple de réalisation représenté en fig. 1, la chaîne 1 de transmission d'une bicyclette 2 passe sur un grand pignon 3 et sur le moyeu ? de la roue libre arriè- re 8 à trois dentures 4,5,6 qui sont bien entendu des dentu- res quelconques et interchangeables au gré du cycliste.

Au-dessus de cette chaîne 1 et au voisinage des pignons 4,5,6 est disposé un guide 9 monté sur une tige cou- lissante 10 terminée par une manivelle 12, constamment rappe-

lée ves le haut par un ressort 11 et qui est actionné à la main, par le cycliste en marche, avec la plus grande fa- cilité. La tige 10 sera disposée, de préférence, parallè- lement et contre la fourche arrière 13 du cadre de la b i- cyclette 2.

La chaîne 1 est tendue par une poulie 15 montée sur billes ou autrement sur un axe fixé à un levier 16 arti- calé en 17 à une pièce 18 fixée au cadre. Autour du pivot 17 est disposé par exemple un ressort 19 à lame ou autre, qui appuie la poulie 15 sur la chaîne 1, lLaatre extrémité du levier 16 est pourvue d'une petite pédale 20.

Le fonctionnement est le suivant : la chaîne étant engrenée avec la dentare 4 par exemple, lorsque le cycliste veut passer à une autre vitesse, il desserre l'é- crou 22, libérant ainsi la tige 20, il saisit la manivelle 12 en opérant une poussée vers le bas de façon à rapprocher le guide 9 de la chaîne 1, ensuite et en pédalant légèrement en arrière, il tourne la manivelle 12, faisant pression la- téralement srar la chaîne 1 au moyen du guide 9 dans la di- rection de la denture choisie et la chaîne 1 étant montée sur cette denture, il gâche la manivelle 12 ramenée par le ressort 11 à sa position de repos. Le tendeur 14 ayant suivi au moyen du ressort 19 toutes les manoeuvres de la chaîne 1 en appuyant constamment sur celle-ci.

Si le cycliste veut passer par exemple de la denture 6 à la denture 5, il n'a qu.'à presser un pe sur la pédale 20. A l'extrémité du levier 16, une tige y est articulée au lieu d'une pédale 20.

Cette tige est mobile longitudinalement dans un guide fixé au cadre et peu être immobilisée après chaque manoeuvre.

Au. lieu de manoeuvrer le levier 16 avec un pied, le cycliste peut, de cette façon, le faire manaellement.

Bien entende, l'invention n'est nu.llement limitée au mode d'exécution représenté et décrit qui n'a été choisi qu 'à titre d'exemple. Ainsi, sans sortir du. cadre de l'in- vention, on pourra appliquer le dispositif de changement de vitesse décrit, à d'autres genres de cycles, par exemple à des tendeurs, des triporteurs, etc.

Le dispositif selon fig. 2 diffère en ce qui con- cerne le moyen qui permet de "dérailler" la chaîne pour la faire sauter d'un pignon sur l'autre, on le constitue par une fourchette 28 calée sur un axe 29 tourillonné dans un support approprié 30fixé sur la branche (côté pédalier) de la fourche horizontale 31 de la bicyclette. Un ressort 32 tend constamnent à écarter l'un de l'autre deux petits leviers 33 et 34 solidaires respectivement de la fourchette 28 et du. support 30.

Cette fourchette chevauche le brin mou de la chaîne 1. pour agir sur la fourchette 28 on a recours à un moyen de commande approprié tel, notamment, qu'un bowden 35 dont le câble est fixé au levier 33 et dont la gaine bute sar le levier 34, l'extrémité opposée de ce câble étant solidaire d'une manette 36 se déplaçant devant un secteur avec lequ.el elle peat s'enclencher étant montée élastique- ment sur son axe.

On fait comporter également à cette bicyclette le dispositif tendeur prévh au brevet principal, consis- tant en un galet (ou. petit pignon) tourillonné à l'extré- mité d'un levier articulé sur un support et maintenu.

appuyé contre la chaîne par un ressort. Ce dispositif tendeur peut, comme dans le brevet principal, être muni d'un moyen de blocage assurant son maintien en place, sur les mauvaises roues notamment.

Et en vue d'éviter, notamnent, lors du dégagement de la chaîne 1 de dessus le pignon denté 5 pour la faire sali- ter sur le pignon 4, que cette chaîne 1 ne vienne se coincer entre le rayonnage de la roue 8 et ledit pignon 4, on munit cette roue d'un flasque tronconique 40 comportant un jonc 41 et de profil et dimensions tels que celui-ci joue le rôle d'un déflecteur sur la quel ladite chaîne 1 glisse pour retom- ber sur ledit pignon 4.

En vue de permettre,en cas de non utilisation re- lativement prolongée du changement de vitesse, d'utiliser la bicyclette en question comme une bicyclette ordinaire, donc avec une chaîne sous tension normale, on munit les pattes arriéres de deux encoches 38,39 propres respectivement à rece- voir le moyeu 7 de la rou.e 8, la première dans le cas oû on utilise le changement de vitesse, la seconde dans le cas où. on ne veut utiliser celui-ci.

Le changement d'encoche du moyeu ? de faisant par simple desserrage des écrous à papillon de celui-ci et en faisant sauter tout simplement le moyeu 7 d'une encoche dans l'autre en laissant la bicyclette debout et en resserrant les écrous à papillon pour fixer en place lldit moyeu dans sa nou- velle position.

L'invention ne se limite pas à ce qui a été plus particulièrement eécrit et représenté, en effet : la commande de la fourchette 28 pourrait être disposée en tout autre point de la bicyclette que celai indi -

que dans ce qai précède, cette commande pourrait être placée sur le guidon notamment : le ressort 32 pourrait être remplacé par un ressort approprié disposé entre les leviers 33 et 34-.

Claims

RESUME ****************** 1.) Dispositif de changement de vitesse poux cyiles, caractérisé en ce que le moyeu, de la roue arrière comporte plusieurs dentures susceptibles d'engrener avec une même chaîne qui est mise sous tension au moyen d'un tendeur.

2. ) Dispositif selon la revendication, caractérisé par un organe manoeuvrable de la selle et destiné à exer - car une pression latérale sur la chaîne en vue de son dépla- cement d'une denture à l'antre, sans pour cela arrêter la marche du. cycle.

3.) Dispositif' selon les revendications 1 et 2, ca- ractérisé en ce que cet organe manoeuvrable est consittué par une tringle, rappelée dans une position de repos et munie d'une manivelle et d'un guide .

4. ) Dispositif selon les revendications 1-3, carac- térisé en ce que le tendeur comporte un levier monté oscil- lant sur un axe horizontal et soumis à l'action d'un ressort qui l'appuie sur la chaîne.

5.) Dispositif selon les revendications 1 - 4, ca- ractér isé en ce qu'un organe en contact avec la chafne est monté à une extrémité de levier, dont l'autre extrémité est pou.rvu.e d'une pédale afin de pouvoir enlever ledit organe de la chaîne.

6. ) Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé par la disposition de la fourchette agissant sur la chaîne de façon telle que cette fourchette agisse non pas sur le brin tendu, de cette chaîne, mais au contraire sur le brin mou de façon à faciliter le déplacement de la chaîne <Desc/Clms Page number 8> d'une denture sur l'autre et par la disposition de la comman- de de ladite fourchette près du tube de direction de la bicyclette, cette disposition rendant cette commande plus visible et plus accessible.

7.) Dispositif selon la revendication, caracté- risé par la disposition sar la roue motrice d'un flasque dé- flecteur propre à éviter l'engagement de la chaîne entre le pignon disposé près de ladite roue et le rayonnage de cette roue , et par la conformation particulière de la patte arriè- re recevant la roue motrice, patte arrière à laquelle on fait comporter deux encoches, une pour la position d'utilisation du changement de vitesse, une pour la position de non utili- sation du changement de vitesse, la chaîne étant alors mise sous tension normale.