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Jules L ü t h y , Birsfelden (Suisse) "Annonciateur de signaux"
La présente invention a pour objet un appareil annonciateur de signaux.
Des modes de réalisation de l'objet de l'invention sont repré- sentés schématiquement à titre d'exemple dans les dessins annexés,
La fig. 1 est une élévation d'un annonciateur de signaux à double face dont la face antérieure est arrachée, pour des nombres de trois chiffres, à entraînement électrique et commande à distance.
La fig. 2 en est un plan, le couvercle étant soulevé.
La fig. 3 est une coupe par la ligne A-B de la fig. 2.
La fige 4 est un détail du dispositif d'entraînement.
La fig. 5 est un sohéma en connexions.
La fig. 6 est un plan, à échelle réduite, d'un annonciateur de signaux agissant sur six faces.
L'annonciateur de', signaux est constitué par 33 timoneries su- perposées de même nature désignées . 11 par AOO, AO, A1, A2, etc, jusqu'à A9 inclusivement 11 autres par BOO, BO, Bl, B2, etc jus- qu'à B9 inclusivement et 11 autres par COO, 00, C1, C2, etc, jus- qu'à 09 inclusivement. Les 11 timoneries désignées par A et les 11 timoneries désignées par B constituent ensemble le groupe supérieur
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de timoneries I comportant au total 83 timoneries, et les 11 timo- neries désignées par 0 constituent le groupe/inférieur de timoneries II n'ayant au total que 11 timoneries. Le groupe de timoneries I ré- pose sur la barre 10, tandis que le groupe 'de timoneries II est mon- té entre lesbarres 11 et 12.
Les barres 10, 11 et 12 sont solidaires ' des parties 13 du bâti en forme de coffre. Toutes les 33 timoneries comportent chacune deux fentes 14 et 15 (fig. 2) et une tige 16, 17 traverse les rangées de fentes ainsi formées. Ces tiges 16 et 17 mon- tées à demeure sur le bâti 13 en forme de boîte servent à guider les timoneries des groupes I et II, Un mouvement alternatif peut être im- primé à chaque timonerie individuellement ou avec d'autres ,la lon- gueur de course est limitée par les tiges 16 et 17. En outre chaque timonerie des groupes I et II comporte deux supports de signaux D re- courbés à angle droit et montés mobiles chacun par une branche, .au Moyen de deux bras 18 chacun. Les ressorts 19 qui agissent sur les bras 18 pressent les supports de signaux sur leur timonerie.
Toutes les timoneries ensemble portent ainsi au total 66 supports de si- gnaux D. Ces derniers sont disposés de façon qu'il y en ait chaque fois 11 montés en série. Le groupe supérieur de timonerie I consti- tue ainsi les quatre batteries de supports de signaux III, IV, V et VI, et le groupe de timoneries II, les batteries VII et VIII. Les deux supports de signaux D montés sur chacune des timoneries du grou -pe I sont disposés de façon à se trouver diagonalement l'un en fa- ce de l'autre. La timonerie supérieure AOO porte les deux supports de signaux DOO de la batterie V et DOO de la batterie VI. Latimone-
DO rie AO porte les deux supports de signaux dela batterieIII et DO de la batterie IV.
La timonerie BO porte les deux supports de signaux DO de la batterie V et DO de la batterie VI, et ainsi de suite.
Dans le groupe de timoneries II la timonerie la plus basse 000 por- te le support de signal DOO de la batterie VII et le support de signal DOO de la batterie VIII. La timonerie 00 porte le support DO de la batterie VII et le support DO de la bat- terie VIII et ainsi de suite. Les batteries de supports de signaux ainsi formées VII et VIII se font directement face, Le support de
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signal extérieur (DOO) de chacune des six batteries ne porte pas de signal. Tous les six supports de signaux DO qui snnt les seconds de l'extérieur portent le chiffre 0, tous les six supports de si- .gnaux Bl, le chiffre 1, tous les supports D2, le chiffre 2, etc. et en dernier lieu les supports de signaux D9 portent le chiffre 9.
Pour chaque batterie de supports de signaux le bâti 13 en forme de coffre porte une butée E. L'ensemble du mécanisme est entouré de toutes Darts, 20 est le fond, 21 le couvercle, 22, 23, 24, et 25 sent les recouvrements latéraux, dont 24 et 25 constituent les fa- ces antérieures de l'annonciateur à chiffres. Ces dernières faces comportent chacune trois fenêtres F, la face antérieure 24, les fe- nêtres FIII, FVII et FVI, et la faoe antérieure 25,les fenêtres FV, FVIII et FIV.
Pour que l'on comprenne mieux le fonctionnement de l'ensem- ble de 1'annonciateur de signaux, on expliquera d'abord le fonction- nement et le rôle des parties de l'appareil qui ont été décrites jusqu'ici. Si la timonerie supérieure 09 du groupe II est déplacée par exemple dans le sens de la flèche (Fig. 2), les doux supports de signaux D9 de la batterie VII ou VIII, supports que porte cette timonerie, sont entraînés dans le même sens jusqu'à ce que chacun d'eux rencontre la butée EVII, EVIII qui se trouve sur son chemin.
Ceci oblige le support de signal à changer le sens de son mouvement en s'écartant de sa timonerie et en continuant son mouvement per- pendioulairement à l'axe longitudinal de celle-ci. La timonerie est déplacée jusqu'à ce que les supports de signaux s'appliquent légèrement sur sa face antérieure 24, 25. Comme ces supports de si- gnaux portent le chiffre 9, ce chiffre apparait dans 'les fenêtres FVII et FVIII. Le,mouvement des supports de signaux perpendioulai- rement à l'axe longitudinal a eu pour effet de bander les ressorts 19 qui agissent- survies bras 18. Lorsque la timonerie C@ est rame- née à sa position de départ, les supports de signaux D9 sont rabat- tus sur leur timonerie par la pression des ressorts bandés 19 et ramenés à leur batterie VII, VIII.
Chaque support de signal peut ê- tre amené à sa fenêtre et ramené en arrière de la même fagon, par
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un trajet d'une longueur correspondante de sa timonerie. Pour les supports de signaux intérieurs D9 des batteries,il faut que les timoneries correspondantes parcourent le chemin le plus long, et pour les supports de signaux extrêmes DOO des batteries, le che- min le plus court.
Si l'on déplace la-, timonerie supérieure AOO, ses deux supports de signaux DOO de la batterie III, IV apparaissent simultanément dans leur fenêtre FIII, FIV, Sur l'annonciateur de signaux qui vient d'être décrit et qui est représenté, annonciateur qui est construit par exemple pour des nombres de trois chiffres et qui fait paraître ces nombres en mê me temps sur deux faces op- posées de l'appareil, les batteries V et VI sont destinées aux u- nités, les batteries VII et VIII aux dizaines et les batteries III et IV aux centaines. Par conséquent, pour annoncer, par exemple le nombre 125, il faut actionner les timoneries suivantes sur leur lon -gueur de course déterminée : pour le chiffre 5 des unités, la ti- monerie B5, pour le chiffre 2 des dizaines, latimonerie 02, et pour le chiffre 1 des centaines, la timonerie Al.
Les trois timoneries peuvent être actionnées simultanément et tous les nombres apparais- sent par conséquent au même moment dans leurs fenêtres. Les supports de signaux DOO sans signaux servent à recouvrir les fenêtres lors- que l'annonciateur ne sert pas.
Chaque timonerie comporte un cliquet G. Ces cliquets sont fixés à rotation sur leur timonerie et ont leur pivot en 26. Ces cliquets G comportent une entaille et la longueur de celle-ci est dé- terminée par la longueur du trajet que la timonerie correspondante doit parcourir pour faire apparaître ses supports de signaux dans les fenêtres. Pour les timoneries qui portent par exemple les sup- ports de signaux extérieurs DOO des batteries, les cliquet$ G ont la plus grande entaille, et pour les timoneries des supports de si- gnaux intérieurs D9, les cliquets G ont la plus petite entaille.
Pour les timoneries qui portent les supports de signaux DO jusqu'à D8, les cliquets G ont des entailles comprises entre la plus grande et la plus petite entaille. Tous les 33 cliquets se trouvent lesuns sous les autres exactement comme les timoneries. Le cliquet désigné
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par GOO qui a la plus grande entaille, fait partie de la timonerie supérieure AOO et les cliquets des timoneries BOO et COO sont aussi exactement semblables quant à l'entaille, ces trois timoneries de- vant parcourir le même trajet. Le cliquet désigné par G9, qui a la plus petite entaille, fait partie de la timonerie A9 et les cliquets des timoneries B9 et 09 sont aussi les mêmes.
Chaque cliquet G est soumis à l'action d'un ressort 27 et il est maintenu dans sa position déterminée au moyen d'un oliquet d'arrêt H ayant son pivot en 28, par la pression du ressort 29. Tous les cliquets d'arrêt H ont la mê- me forme et sont également montés les uns sous les autres. Lorsque les cliquets G sont en prise avec leurs cliquets d'arrêt H et bloqués les ressorts 27 sont bandés. Chaque cliquet d'arrêt H est relié à un relais J et, pour plus de clarté, on n'a représenté également que le relais supérieur J00 et que le cliquet d'arrêt supérieur HOO, qui correspond au cliquet GOO. Comme il famt pour les relas' plus de place que pour le cliquet d'arrêt H, il n'est pas possible de mon- ter tous les relais sur une ligne et il y en a par exemple trois ran- gées.
Ces relais peuvenxt être actionnés de façon connue par des im- pulsions électriques et les cliquets d'arrêt H peuvent ainsi être ac- tionnés de façon à libérer les cliquets G. La pression des ressorts 27 fait ensuite basculer les cliquets G pour les ramener sur le tra- jet de leur timonerie, comme cela est indiqué en traits mixtés dans la fig. 2 et désigné par IX. On décrira maintenant les pièces d'en- traînement assurant le mouvement des timoneries. Le disque K, qui est accouplé avec un moteur électrique non représenté, porte un er- got 30, qui s'engage dans la fente 31 du levier d'entraînement L.
Ce dernier est guidé dans les fentes correspondantes des barres 10 , 11 et 12 et en faisant tourner le disque K on imprime un mouvement alternatif au levier d'entraînement L. Un tour complet du. disque K est nécessaire pour un mouvement à double course du levier d'entraî- nement L. Entre la-vitesse du moteur électrique et oelle du disque K le rapport de transmission est tel que le disque K tourne à une vi- tesse de 30 tours par minute par exemple. La tige 32 est fixée au le- vier d'entraînement L et 33 estun commutateur au moyen duquel le cir-
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-ouit actionnant les relais J peut être fermé. Lorsque l'annoncia- teur de signaux est au repos, le levier d'entraînement occupe la position X représentée en traits mixtes dans les fig. 1 et 2.
A l' aide d'une boîte de couplage spécialement construite pour cet an- nonciateur de signaux, et d'un dispositif correspondant combiné avec des relais qui seront décrits plus loin, on peut faire en sor- te que le disque K fasse le tour nécessaire pour l'annonciateur d- un nombre, et que le commutatuenr 33 n'actionne que les relais J dont les timoneries correspondantes doivent être mises en mouve- ment. On supposera par exemple qu'il s'agisse d'actionner la timo- nerie supérieure AOO ; à cet effet le disque K est entraîné pendant un tour.
Le levier d'entraînement L se déplaoe donc d'abord pour effectuer sa course en avant vers la timonerie AOO, et lorsqu'il est arrivé à la fin de cette course il actionne le commutateur 33 au moyen des tiges 32, ce qui fait que le circuit du relais JOO est fermé et que le cliquet d'arrêt HOO est soustrait pour un moment à la pression du ressort 29.
Le ressort 27 fait maintenant basculer le cliquet GOO sur le trajet du levier d'entraînement L qui, pen- dant s course de retour, entraîne le cliquet G00 avec la timonerie AOO jusqu'à la position de repos (désignée par X dans la fig. 2) Toutefois, pendant une opération de couplage, il est évident que le levier d'entraînement L peut entraîner plusieurs timoneries à la fois, c'est-à-dire qu'il entraîne toutes les timoneries dont lesli -quets G se trouvent sur son passage. Si l'on posait par conséquent le chiffre 125 sur la boîte de couplage, les relais correspondants J seraient actionnés et les cliquets G des timoneries Al, 02 et B5 seraient libérés en vue de leur entraînement.
Les timoneries peux- vent être repcussées en arrière par un deuxième entraînement du dis -que K. Pendant sa course en avant le levier d'entraînement L pous -se les cliquets G et par conséquent les timoneries dévêtit lui et dès que celles-ci renoontrent les tiges 16 et 17 dans les fentes 14 et 15, la pression du levier d'entraînement L sur les surfaces inclinées des cliquets G fait tourner de côté ces cliquets, qui s' engagent brusquement dans leurs cliquets d'arrêt H.
Lorsqu'aucun relais J n'a été mis en position pour être actionné sur l'appareil de couplage, le levier d'entraînement L revient en arrière à. vide,
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.sinon les mêmes celais J ou les nouveaux relais J mis en position sont actionnés par le commutateur 33 et entraînent les cliquets correspondants G. Les nombres annoncés sont ainsi effacés pendant une opération de couplage et les nouveaux nombres posés sur la boîte de couplage sont annoncés.
Le dispositif d'arrêt pour le disque K est représenté schématiquement et à titre d'exemple dans la fig. 4. Ce disque K comporte l'évidement 34, 35 est un levier dont le taquet 36 est enfoncé par le ressort 37 dans l'évidement 34 du disque K. Lors- que le cliquet est libéré par le relais 39, le taquet 36 est reti- ré de l'évidement34 et le levier 35 actionne simultanément le commutateur 40 du moteur. Le moteur 38 tourne et avec lui le dis- que K, jusqu'à ce que le taquet 36 retombe dans l'évidement 34 et arrête le disque K, ce qui ouvre à nouveau le commutateur 40 du moteur. L'énergie encore accumulée dans le moteur est absorbée et freinée par un accouplement à friction.
Dans le schéma de con- nexions fig. 5,38 est le moteur et 39 le relais actionnant le commutateur 40 du mateur. 33 est encore le commutateur actionnant les relais J comme dans les,fig. 1 et 2. 41 sont des lampxes à incandescence éclairant l'annonciateur de signaux et leur posi- tion serait de préférence entre les barres 10 et 11 (fig. 1) de 1' annonciateur de signaux. 42 est le commutateur prinoipal et 43 un commutateur intermédiaire pour la ligne d'éclairage. Ce dernier commutateur est actionné par le levier 35.44 est un transformateur et 45 le sélecteur de signaux, sélecteur sur lequel les nombres destinés à être annonoés peuvent être posés.
M et N désignent la ligne d'arrivée dont la tension est par exemple la tension normale de 220 volts et sur laquelle est branohé le trans- formateur 44, les fils de ligne 0 et P qui vont au moteur 38 par- tant des bornes primaires 46 et 47 de ce transformateur. Le fil 0 va directement au moteur 38, et le fil P passe par le commutateur 40. Les bornes secondaires du transformateur, bornes entre les- quelles la tension est par exemple de 4 volts, sont désignées par 48 et 49. Un conducteur Q partant de la borne 48 passe par le com-
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-mutateur 33 et aboutit aux 33 relais J, et l'autre conducteur R partant de la borne 49 aboutit au sélecteur de signaux 45. Ce der- nier comporte, dans trois rangées, les signaux 00,0, 1 jusqu'à 9 inclusivement.
De gauche à droite la première rangée de signaux sert pour les centaines, la deuxième pour les dizaines et la troi- sième pour les unités, pour annoncer des nombres. Chaque rangée de signaux comporte un levier de contact -'50. De chacun de ces signaux part un conducteur S qui aboutit au relais correspondant J de l'an -nonoiateur et le levier 50 permet d'établir le contact de façon connue entre chaque-conducteur S et le conducteur R. Dans le des- sin les trois lignes S des trois signaux 00 et des relais corres- pondants JOO sont reliées par exemple au conducteur R.
Du levier 50 de la rangée de nombres pour les unités, levier qui sert égale- ment d'interrxnpteur instantané, part d'ailleurs aussi un conduc- tuer Rl allant au relais 39 et l'autre conducteur Ql de ce relais est un branchement partant de la ligne Q en avant du commutateur 33. Ce levier 50 comportant un interrupteur instentané permet donc aussi d'établir la communication S de sa rangée de chiffres avec les relais correspondants J et de fermer le circuit Q, Q1 - R, Rl sur le relais 39. De la ligne Q part, en avant du commutateur 33 une deuxième ligne Q2 et de la ligne R part la ligne R2 près du commutatuer 42. Les deux branchements Q2 et R2 vont aux lampes à. incandescence 41.
Pour l'annonciateur d'un nombre les opérations de cou- plage qui se déroulent sont les suivantes. On supposera qu'il s'a- gissex encore d'annoncer par exemple le nombre 125. Le levier 50 de la rangée des centaines est posé sur le ohiffre 1 sur le sélec- teur 45, le levier 50 de la rangée des dizaines sur 2, et le le- vier 50 de la rangée des unités sur 5, l'interrupteur instantané étant actionné en même temps. Le relais 39 reçoit l'impulsion de courant et libère le oliquet 51, ce qui fait que le levier 35 ac- tionne le commutateur 40 du moteur. Le moteur 38 ainsi mis en. cir- cuit entraîne le disque K et le levier d'entraînement mis en mou- vement ferme par le commutateur 33 le circuit des relais J.
Pen- dant l'opération de couplage le levier 35 ouvre aussi le commuta-
EMI8.1
:t:e11n:bl:tExJIDi:ll::briE
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-teur.intermédiaire 43 de la ligne d'éclairage, pour couper l'é- clairage, si le circuit des lampes à incandescence 41 a été fermé par l'interrupteur principal 42.
Au lieu du dispositif d'entraînement électrique donné à titre d'exemple, l'annonciateur déorit pourrait aussi être ac- tionné à la main. Dans ce cas on ferait tourner le disque K par ex. emple au moyen d'une manivelle et les relais J seraient remplacés par des manipulateurs déclanchant les cliquets G. Suivant le rôle que doit remplir l'annonciateur et suivant les conditions de place ainsi que le format que l'on désire donner à l'ensemble de l'appa- reil, les groupes de timoneries peuvent aussi être verticaux, au lieu d'être horizontaux.
Unetelle disposition est utile par exemple pour. des appareils montés dans des installations de gare, ou plu- sieurs séries de mots relativement longues et placées les unes sous les autres doivent être annoncées, et où il est utile que l'en- combrement de l'appareil en portée soit aussi petit que possible en raison du peu de place dont on dispose. La largeur de l'ensemble de l'annonciateur n'est alors qu'un peu plus grande que la longueur de l'annonciateur. Lorsque les appareils doivent transmettre leurs signaux sur plus de deux cotés, par exemple dans six directions, on donne de préférence à la boîte une forme hexagonale comme dans la fig.6.
Dans ce cas l'appareil est construit avec la même série de signaux, un groupe de timoneries étant actionné directement par l'organe d'entraînement, tandis que les timoneries des autres cinq groupes sont accouplées par exemple par des leviers articulés ou des chaînes articulées qui leur correspondent. Chaque timonerie actionnée par l'organe d'entraînement imprime alors simultanément un mouvement alternatif à la timonerie accouplée,
Le système-de l'annonciateur en question a l'avantage qu- un seul organe d'entraînementest nécessaire lorsque l'annonciateur est fait à plusieurs faoes.
En outre les signaux apparaissent di- rectement, sans que d'autres signaux soient obligés de passer aupa- ravant dans les fenêtres, et comme les signaux sont appliqués di- rectement sur les fenêtres, ils peuvent être lus facilement à
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.de grandes distances. Le mécanisme n'exige aussi que peu de place ' par rapport à la grandeur et au nombre des signaux, ce qui est par- ticulièrement avantageux pour les appareils de gare, dent les di- mensions ne doivent pas dépasser des valeurs déterminées. La durée de manoeuvre est relativement courte, bien que toutes les pièces qui travaillent ne tournent que lentement. L'usure des parties cor- respondantes de l'appareil est par conséquent très faible, ce qui assure un bon fonctionnement et des manoeuvres silencieuses.
La consommation de courant des appareils électriques est très mini- me et le service du sélecteur de signaux ne présente aucun danger, la mise en action des relais n'exigeant qu'un oourant basse ten- sion de 4 volts par exemple. En outre, les relais, qui sont faible- ment chargés, permettent d'utiliser de très petites sections de li- gne, même lorsque les lignes sont longues entre le sélecteur et l' annonciateur.
R é s u m é .
L'invention concerne un annonciateur de signaux et elle comporte les caractéristiques suivantes, considérées individuelle- ment ou en combinaison :
1. Un support de signaux au moins est monté mobile au moins sur une timonerie qu'un organe d'entraînement peut actionner dans le sens longitudinal, la mobilité de ce support étant telle qu'un premier mouvement de levage de la timonerie entraîne le support de signal dans le même sens sur un trajet déterminé, après quoi une butée montée sur ce trajet le fait dévier de sa direction, pour faire apparaître le signal de la timonerie à un endroit déterminé, lorsque le mouvement de cette timonerie est achevé, un deuxième mouvement de levage de la timonerie, en sens inverse du premier,
ramenant le support de signal à sa position de départ par une suc- -cession de mouvements inverses.
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