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Dispositif pour munir d'impressions des surfaces de frottoir de boites d'allumettes et d'autres objets en forme de boites.
La présente invention se rapporte à un dispositif pour munir d'impressions des surfaces de frottoir de boites d'allumettes. Ce dispositif convient également pour l'impres- sion d'autres objets en forme de boites, donc pas seulement de boites d'allumettes, et se caractérise par son fonctionnement sûr.
Le dessin représente deux formes de réalisation du nouveau dispositif à titie d'exemples.
La fig. 1 montrela vue de côté d'une forme de réalisation.
La fig. 2 montre la vue de dessus de celle-ci.
La fig. 3 représenteun détail en partie en coupe, à plus grande échelle..
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La fig. 4 montre une deuxième forme de réalisation en vue de côté, le bâti de la machine n'étant pas représenté.
La fig. 5 est une forme de réalisation de la bande de transport conduisant les boites, représentée à plus grande échelle.
Les fig. 6, 7 et 8 représentent des détails du dispositif de la fig. 4 à plus grande échelle , les fig. 7 et 8 étant des coupes suivant les lignes 4-4 et 55 de la fig. 4.
La fig. 9 montre à plus grande échelle la partie supérieure du canal de guidage pour les boites dont l'impres- sion est achevée, ainsi qu'un dispositif d'avertissement.
La fig. 10 est une vue de dessus correspondante.
Les fig. 1 à 3 montrent une forme de réalisation du dispositif objet de l' invention, dans laquelle l'amenée des différentes boites 2 vers les bandes de transport 12,27 ou leurs brins parallèles 12', 27' se fait d'une manière différente. La commande se fait ici également au moyen de la poulie 6, sur l'arbre 7 de laquelle est calée une roue dentée 8 qui actionne la roue dentée 9 montée sur l'arbre 5. Sur l'arbre 7 est montée en outre une roue dentée 47 qui est en prise avec une roue dentée 48 supportée par le bâti .de la machine.
L'arbre de cette roue dentée porte un disque 49 (fig.3) dans lequel est créée une rainure excentrique 50. Cette rainure sert au guidage d'un galet 51 qui est supporté par un bras d'un levier coudé 52, pouvant tourner en 53. Ce levier coudé est relié par des articulations 54-55-56 à une tige 57 guidée en ligne droite en 59. La tige b7 se termine du haut par une tête 58.
Le fond du canal de guidage ou de la barre 1 possède en face de la tête 58 une ouverture.
Le disque 49 est mis en rotation au moyen des roues dentées 47, 48 et le galet 51 circulant dans la rainure 50 fait pivoter à chaque rotation le levier coudé 52 à cause de l'excentricité de la rainure 50. Par la bielle 55, la tige 57
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guidée rectilignement en b9 est entrainée, sa tête passe à travers l'ouverture du fond du guide 1 et déplace de force la boite 2 se trouvant au-dessus de cette ouverture jusque entre les bandes de transport 12 et 27.
De cette manière, on produit une amenée sure et forcée des boites 2 au dispositif d'impression.
L'avancement des boites 2 dans le canal ou sur la barre 1 est assuré dans cette forme de réalisation par une bande de transport 64 sur laquelle les boites reposent et par laquelle elles sont entrainées. La bande de transport 64 passe sur des rouleaux 65. Sur l'arbre d'un des rouleaux est montée une poulieà cordon 63 dont la commande se fait au moyen d'un cordon 62 à partir d'une poulie à gorge 61 située sur le prolongement de l'arbre 5.
Une seconde poulie à gorge 60. montée également sur l'arbre 5 assure au moyen du cordon 66 la commande de la poulie 40.
On a de nouveau représenté à la fig. par 1 le canal de transport pour les boites 2. Dans cette forme de réalisation également les boites 2 sont introduites, comme dans la forme de réalisation de la fig. 1, par un poussoir 57 qui est guidé en 59 entre les bandes de transport 75,98 conduisant les boites au mécanisme d'impression, mais le mouvement du poussoir et la nature du guidage des boites sont diffé- rents.
Sur l'arbre principal 5 est montée une poulie 68 qui reçoit sa commande d'une courroie 67. L'arbre principal porte en outre, comme dans la forme de réalisation suivantla fig.l, un disque 49 présentant une rainure excentrique 50. Dans la rainure 50 est guidé un galet 51 qui est. supporté dans un levier à un seul bras 70 tournant en 69. de levier est relié par le pivot 54 à la bielle 55, cette dernière est reliée par le pivot 56 au poussoir 57. Le fonctionnement du poussoir est le mme que dans la forme de réalisation représen-
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tée à la fig. 1. Sur l'arbre principal 5 est montée en outre une roue dentée 71 qui est en prise avec une roue dentée 73 calée sur l'arbre 72.
L'arbre 72 porte la poulie 74 qui est une des peu-lies de guidage pour une des bandes de transport 75. Cette bande de transport passe le long d'un c8té de la grande poulie 77 montée sur l'arbre 76 et est maintenue tendue par le rouleau 78 ; ce dernier est disposé sur un bras 79 qui peut tourner autour d'un pivot 80. La poulie 78 est pressée d'une manière connue contre la bande de trans- port 75, par exemple au .moyen d' un ressort en hélice entou- rant l'arbre 80 , par un contrepoids, etc.. @e dispositif d'application n'est pas représenté au dessin, car de sembla- bles dispositifs sont d'un usage courant pour le technicien.
Les autres rouleaux tendeurs mentionnés au cours de la suite de la description sont pressés également d'une maniè- re analogue contre les bandes de transport correspondantes.
La bande de transport 75 passe, du côté opposé de la poulie 74, autour des rouleaux de guidage et de ren- voi 81,82. A partir de ce dernier rouleau, la bande forme dans sa partie 75' une des voies de guidage essentiellement verticales pour les boites 2. Dans la suite, la bande 75 est guidée de nouveau par la grande poulie 77, se continue ensuite en un brin essentiellement horizontal 75" et arrive finalement autour des rouleaux de guidage et de renvoi 83,84.
Avec la roue dentée 73 montée sur l'arbre 72 est en prise une autre roue dentée 85 qui est calée sur l'ar- bre 86. La roue dentée 85 actionne la roue dentée 88 montée sur l'arbre 87 et qui est en prise avec la roue dentée 90 calée sur l'arbre 89.
Sur l'arbre 89 est montée une poulie 91 sur la- quelle passe une seconde bande de transport 92. Cette bande de transport est guidée par les rouleaux 93,94 et en outre par le rouleau tendeur 97 monté sur le bras 96 tournant en 95. La boite 2 saisié verticalement par le poussoir s'enga- ge entre le brin 92' , essentiellement verticale de la bande
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de transport 92 et le brin opposé, également essentiellement vertical, 75' de la bande de transport 75.
Dans la suite du mouvement et pendant l'opération d'impression, les boites sont guidées par une troisième bande de transport 98 dont le brin 98' essentiellement vertical est en face du brin 75', qui lui est parallèle, de la bande de transport 75.
La bande de transport 98 reçoit sa commande d'une poulie 100 montée sur l'arbre 99. Cette poulie est actionnée par une roue dentée 101 qui est en prise avec la roue dentée 88 montée sur l'arbre 87. Le gui.dage de la bande 98 est d'abord assuré par les poulies 102,103 . Cette dernière poulie fait passer la bande dans le brin vertical 98'. A cet endroit, la. suite du guidage de la bande de transport est reprise par les boites, guidées entre elles et la bande de transport 75.
Le rouleau de guidage 104 conduit ensuite la bande 98 dans le brin 98" essentiellement horizontal. Après le rouleau 104, la bande 98 passe sur un rouleau de renvoi 105, ensuite sur le rouleau tendeur 106 et finalement sur le rouleau 107.
Les bandes 75, 92 et 98 conduisent par conséquent les boites amenées séparément par le poussoir 57 à travers la machine que les boites 2 quittent à l'extrémité de droite, au dessin, du guidage parallèle horizontal 75", 98". Le sens du mouvement des bandes de transport est représenté au dessin par des flèches.
On a représenté à la fig. 5 à titre d'exemple une forme de réalisation de la bande de transport 75. Pour augmenter le frottement de la bande contre les boites 2 et produire ainsi un guidage sur des boites, la bande de transport 75 est pourvue , du côté se trouvant en contact avec les boites, d'un revêtement 75a développant un plus grand frot- tement. On peut employer par exemple à cet effet un revêtement de caoutchouc. Il va de soi qu'au lieu de la bande 75, les bandes de transport 92 et 98 peuvent être constituées de cette manière,
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Dans la forme de réalisation représentée à la fig. 4, les boites imprimées parviennent dans une cheminée de descente 108 (voir aussi fig.9) dans laqu'elle elles sont conduites en vue de la suite du traitement ou de l'emballage.
Cette cheminée de descente permet de conduire plus loin les boites dans n'importe quelle direction au moyen d'un guidage raccor- dé à celle-ci. L'amenée des boites à la cheminée de descente se fait par des bras élastiques 109 qui sont disposés sur un @oyeu 111 tournant autour de l'arbre 110. Sur l'arbre110 est matée une poulie 112 qui reçoit sa commande d'une poulie 113 montée sur l'arbre 99, au moyen.de la courroie 114. La rotation de l'arbre 110 est commandée de telle manière que chaque fois qu'une boite 2 sort des brins de guidage 75",98" versla cheminée 108;un des bras 109 parvient dans une position à peu près horizontale de sorte que la boite 2 à conduire plus loin est poussée sous ce bras et entre 'dans la cheminée 108.
Dans cette cheminée, les boites 2 tombent dans une position horizontale et passent alors dans la barre de guidage 115. Celle-ci possède une section transversale en forme d'U, fig.7,:et 8 et est fixée de façon détachable par son extrémité supérieure à la cheminée 108 au moyen d'une éclisse vissée 116 (fig. 4 et 6). A une certaine hauteur au-dessus de l'ouverture de la barre 115 en forme d'U s'étend parallè- lement une lame métallique élastique 117 qui guide à la partie supérieure les boites 2 pendant que celles-ci glissent dans la barre 115. Pour la fixation de la lame élastique 117 on a disposé sur la barre 115 des organes de serrage 118 et 118a (fig. 7 et 8).
La barre 115 est reliée aux dispositifs de serrage 118 et 118a par exemple par des vis 119.
Les dispositifsde serrage 118 consistent en un cadre qui est relié par sa partie inférieure à la barre 115, tandis que la partie supérieure est munie d'un pas de vis pour une vis 120. La vis 120 presse par son extrémité inférieure sur
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la lame élastique 117. Au moyen d'un déplacement de la vis on peut régler la distance de la lame 117 à la barre 115 ou l'espace'libre 121 restant au-dessus des boites 2 (fig.7) .
Les boites doivent être guidées librement entre la barre 115 et la bande 117, elles ne doivent pas frotter contre la barre 117. La vis 120 est immobilisée dans la position de réglage par des contre-écrous 122,122.
Le dispositif de serrage 118a (fig.8) sert de dispositif de freinage. Lors du commencement du travail, les boi tes 2 tombent en effet librement dans le guidage 115.
Il est nécessaire, aussi longtemps que le guidage 115 n'est pas rempli de boites, que les boites sciant retenues à l'extrémité inférieure de ce guidage ou que leur mouvement soit freiné. Dans cebut, on emploiele dispositif de serrage 118a qui est également en forme de cadre. Il possède à la partie supérieure une ouverture 123 dans laquelle un boulon 124 est guide. La partie supérieure de ce boulon est filetée en 125 tandis que l'extrémité inférieure libre de la lame 117 est reliée solidement à l'extrémité inférieure du boulon 124, par exemple par rivure. Leboulon 124 est' entouré d'un ressort à boudin 126 qui prend appui d'une part sur la lame 117 et d'autre part sur un plateau 117.
Dans cet organe de serrage, la lame 117 repo se par exemple au moyen de la tête de rivet 128 sur l'extrémité supérieure de la boite 2 ; il manque donc ici l'intervalle 121 qui existe dans le disposi- tif 118. On exerce donc au moyen du ressort 126,' sur la boite 2 entrant dans l'organe de serrage 118a, une pression élastique qui freine le mouvement des boites, La pression du ressort peut être réglée au moyen de la vis 125 et de l'écrou 129. Le contre(-écrou 130 immobilise la vis 125 dans la position donnée par réglage.
Lorsque le guidage 115, 117 est rempli de boites jusqu'au dispositif de freinage 118a, ces boites offrent déjà par elles-mêmes une résistance suffisante, de sorte que lorsque le dispositif est en fonction-
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ou nement, la pression du ressort 126 peut être dégagée de la lame 117 peut être écartée des boites 2.
La barre de guidage 115 se termine par une partie ho- rizontale 115' qui débite les boites de nouveau dans la po- sition de champ sur une bande de transport 131. Cette bande de transport conduit alors les boites à leur lieu de des- tination. L'extrémité représentée à la fig. 4 de la bande de transport 131 passe sur un rouleau 132, sur l'arbre 133 duquel est montée une poulie 139. Celle-ci est actionnée par la poulie 136 calée sur l'arbre 135 au moyen d'une cour- roie croisée 137. L'arbre 135 porte également le disque de guidage 65 pour la bande de transport 64 amenant les boites 2 au guidage 1.
La liaison détachable entre la cheminée de descente 108 et le guidage 115,117 a l'avantage que les boites peu- vent être envoyées dans des directions quelconques. Il est seulement nécessaire à cet effet de défaire la liaison à éclisse 116 et de la disposer d'un autre coté de la cheminée 108. On a représenté en traits de chainette à la fig. 4 un autre sens de guidage des boites. L'éclisse 116 est dans ce cas disposée du côté opposé de la cheminée 108, en 115 , et la barre 117 est tournée de 1800 par rapport à la disposi- tio n décrit e. Pour le reste, le dispositif reste sans chan- gement. Il va de soi que la bande de transport 131 Revient à un endroit correspondant comme on l'a désigné par 131'.
Elle est actionnée par une courroie 137' et une poulie 134'.
Il est possible également de faire tourner la barre 115 par rapport à la position représentée en traitplein, non pas de 1800 maisde 90 dans l' un ou l'autre sens et de la dis- poser ainsi sur la cheminée 108, de telle facon que les boi- tes peuvent être conduites suivant les besoins dans toutes les directions.
Pour pouvoir observer- les boites et en particulier leur position correcte, dans la cheminée 108, on a disposé d'un
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c8té de la cheminée une porte 138 avec une fenêtre 139 (fig.
4 et 9). La porte 138 peut tourner sur une charnière 140 et est pourvue d'une poignée 141. Après le rabattement de la porte vers le e bas, l'extrémité supérieure de la cheminée 108 est accessible et les boites mal placées peuvent être retirées de même que les boites éventuellement mal imprimées.
Sur la cheminé e 108 on a placé en outre un dispositif d'avertissement qui donné un signal lorsque les boites restent coincées dans la cheminéeou dans le guidage 115, 117.
Dans ce but, on emploie un clapet 143 pouvant tourner autour de la charnière 142. Sur ce clapet est disposée, avec intercalation d'un support isolant 144, une pièce de contact 145 qui est reliée par une ligne 146 à l'un des pôles 147 d'une source de courant, par exemple d'un élément sec 148.
L'autre pale 149 est relié par la ligne 150 à une pièce de @ contact 152 fixée à la cheminée 108 avec intercalation d'un isolateur 151. Le clapet 143 est habituellement maintenu dans la position fermée par un ressort de rabattement 153, (fig.10) fixé à la cheminée 108,
Si une boite 2 se trouve dans une position irrégulière dans la cheminée 108, cequi peut provenir de ce que les boites sont disposées inégalement dans le guidage 115, 117 et exercent ainsi une contre-pression sur la colonne de boites, la boite se trouvant incorrectement placée exerce une pression sur le clapet 143 vers l'extérieur en surmontant l'action du ressort 153, le clapet s'abat dans la position représentée en traits de chainette à la fig. 9 et le contact 145-152 est fermé.
De ce fait, le circuit de-la source de courant 148 est fermé pt un signal visuel ou acoustique est donné. On a représenté à titre d'exemple au dessin comme signal une lampe à incandescence 154. Par l'allumage de cette lampe un signal est donné au mécanicien ; il remarque alors que quelque chose n'est pas en ordre et il peut arrêter la machine.
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Le dispositif d'avertissement décrit peut également 'être employé d'une manière connue pour arrêter automatiquement le dispositif et donner en outre éventuellement un signal.
Les formes de réalisation décrites à titre d'exemples du dispositif servent à imprimer sur les petits cotés de boites, par exemple les surfaces de frottoir usuelles de boites d'allumettes qui de cette manière peuvent être pourvues d'une réclame efficace. Le dispositf peut toutefois tre construit , dans le cadre de la présente invention, de telle manière qu'il imprime sur les grandes faces des boites, et qu'il applique par conséquent sur celles-ci des réclames ou des étiquettes. Des objets plats en forme de boites, Par exemple des empaguetages plats d'allumettes peu- vent également recevoir une impression sur leurs surfaces de frottoir ou en d'autres endroits avec de dispositif, moyennant des modifications constructives nécessaires.
EMI10.1
R e v e n d 1 c a t 1 o n s.
1.- Dispositif pour munir d'impressions des surfaces de frottoir de boites d'allumettes et d'autres objets en forme de boites, caractérisé par un poussoir (57,58) mis en mouvement parsaccades par la commande principale et qui lors de chacun de ses mouvements amène une boite au dispositif de transport conduisant les boites le. long du mécanisme d'impression.