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M E M O I R E BRUIEUR A CHARBON
La présente invention est relative aux brûleurs à charbon utilisés pour brûler des combustibles de très petit calibre,
On connaît déjà de nombreux dispositifs de ce genre, comportant d'une manière générale, une trémie de distribution de combustible en tôle d'acier se fixant à un brûleur en acier ou en fonte, de construction massive, lourde et complexe.
La conception de ces brûleurs ne permet pas le montage facile par simple juxtaposition d'éléments identiques
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légers, ainsi que la fabrication en série à faible prix de revient. D'autre part le brûleur et les trémies ne sésistent pas aux fortes températures réalisées, ainsi qu'aux gaz dégagés par une combustion souvent incomplète.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et réalise un brûleur à charbon, à circulation d'eau, entièrement en fonte, composé d'éléments transversaux semblables, de construction particulièrement simple.
La grille à circulation d'eau est recouverte d'une couche de combustible d'égale épaisseur en tous ses points, afin d'assurer une combustion parfaite et une longue durée de marche du brûleur sans décrassage.
Dans ce but, le brûleur à charbon, objet de l'invention comporte une série d'éléments intermédiaires semblables en fonte, à circulation d'eau, dont La partie supérieure forme magasin à charbon, la partie milieu chambre de combustion avec grilles inclinées et la partie inférieure cendrier. Le magasin à charbon, isolé par deux registres à charbon, de la chambre de combustion, permet au charbon de descendre naturellement sur les deux grilles en forme de V ; par de nombreuses ouvertures latérales, de façon à for ,er en tous les points de la grille, une couche uniforme de charbon de même épaisseur et réaliser ainsi une bonne combustion.
Les éléments avant et arrière du brûleur permettent un)= cirouneticn d'ir, afin d'obtenir de l'air secondaire et tertiaire fortement réchauffé, et réaliser la combustion complète des gaz à l'entrée et à la sortie de la chambre de combustion du brûleur.
L'allure de combustion n'étant pas forcée, une longue flamme sort du brûleur en panache sans dard et à faible température, assurant ainsi la bonne conservation de la chaudière et une faible température des gaz à la cheminée.
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Afin d'éviter des émanations de gaz délétères dans le local où se trouve le brûleur, le magasin à charbon est muni d'un couvercle à joint hydraulique. Enfin un clapet est adapté à l'arrière du cendrier et permet la marche du brûleur au ralenti par tirage naturel.
Les dessins ci-joints montrent un exemple de réalisation d'un brûleur 9. charbon suivant l'invention, composé de plusieurs éléments intermédiaires identiques en fonte, d'un élément avant et d'un élément arrière.
La fig. 1 est une coupe verticale suivant l'axe du brû- leur placé devant une chaudière ou un foyer.
La fig. 2 est une coupe verticale par un plan perpen- diculaire à l'axe du brûleur.
La fig. 3 est une coupe horizontale pratiquée par un plan passant au niveau de la grille.
Dans ces figures "1" désigne une chambre de combustion complètement entourée d'une chambre d'eau "2", formée par la paroi supérieure "3", en contact avec les gaz et les parois inférieures "4" constituant deux grilles inclinées en forme de V recouvertes de charbon.
Cette chambre "1" est raccordée à une chaudière ou un foyer, par un gueulard "5" et est surmontée d'une trémie à charbon "6" qui comporte à sa partie supérieure un couvercle "7" avec tampon "8" à joint hydraulique, et à sa partie inférieure deux registres "9" régulateurs du débit de charbon.
Sous les grilles "4", un cendrier "10" dans lequel l'air comprimé est insufflé par un ventilateur raccordé à une ouverture "11" située à l'arrière ; un clapet automatique "12" assure la marche par tirage naturel lors de l'arrêt du ventilateur.
Les différents éléments intermédiaires en fonte tous identiques sont refroidis par ciculation d'eau et assemblés soit par joints ou par bagues, ce qui permet une circulation d'amenée d'eau "13" et une circulation de retour d'eau "14"
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en liaison directe avec la chaudière; Des tirants "15" assurent l'étanchéité par le serrage en bloc de tous les éléments du brûleur.
La descente de charbon sur chaque grille est facilitée par les ouvertures "16" à grande section de telle sorte que les grilles inclinées sont recouvertes en tous points d'une couche uniforme de charbon d'égale épaisseur ; combus- tion se fait donc ainsi sur une très grande surface de grille avec une couche de charbon régulière et un passage d'air de mené résistance ce qui favorise une bonne combustion et une longue durée de marche du brûleur.
L'épaisseur de la couche de charbon sur la grille peut d'ailleurs être réglée, si nécessaire, par variation d'inclincison de la réglette "17" .
L'élément avant du brûleur à circulation d'eau, est muni d'une grande porte de décrassage "18" et de portes de cendrier "19"; il reçoit en outre une circulation d'air venant du cendrier par les ouvertures "20" qui permettent à l'air de déboucher dans la chambre de combustion par les trous "21". Cet air secondaire est ainsi fortement réchauffé ce qui favorise ainsi le refroidissement de l'élément en contact avecles flammes.
L'élément arrière muni d'un gueulard en fonte à double paroi reçoit l'air tertiaire dans les mêmes conditions que 1'élément avant ; toutefois, cet air débouche dans le gueulard à circulation d'air, sort par les trous "22" et s'y réchauffe fortenent, car les flammes très vives du brûleur lèchent toutes les parois internes du gueulard.
Grâce à ce dispositif la combustion est normale et les gaz sont entièrement brûlés; l'air tertiaire à haute température sort d'ailleurs du gueulard par des orifices spéciaux et entoure entièrement la flamme. Le gueulard étant indépen- dant de l'élément arrière peut s'adapter facilement aux
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différents types de chaudières.