BE415770A - - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
L'invention concerne une modification de la disposition

  
 <EMI ID=2.1> 

  
ainsi que dans le brevet de Perfectionnement n[deg.] 414.722 (demande

  
 <EMI ID=3.1> 

  
 <EMI ID=4.1> 

  
 <EMI ID=5.1> 

  
ou d'un arbre de demi-essieu, ce carter enveloppant chaque fois une couronne d'angle ou conique fixée sur l'arbre du demi-essieu, un pignon conique, ou un organe analogue, en prise avec oette oouronne, comportant un axe médian disposé dans le sens de la marche, une roue dentée de renvoi fixée sur l'axe du pignon conique ou de

  
 <EMI ID=6.1>  oscille ainsi autour de l'axe de l'arbre longitudinal.

  
Le montage ooaxial à l'arbre longitudinal comporte oertaines difficultés et il présente en outre l'inconvénient que l'or ne peut sans plus démonter séparément les demi-essieux. On remédie

  
 <EMI ID=7.1> 

  
temps les avantages des dispositions antérieurement proposées.

  
Conformément à l'invention, on ne dispose dans le carter du demi-essieu ou de l'arbre du demi-essieu, de façon connue, que la couronne conique ou d'angle assemblée avec l'arbre de demi-essi et le pignon conique ou l'organe analogue en prise avec cette couronne. L'arbre du pignon porte à l'extérieur du carter une roue d renvoi; cette roue de renvoi eat entourée d'un carter rigidement monté sur le châssis de la voiture et qui entoure la roue de comma de portée par l'arbre longitudinal principal tout en pénétrant dan

  
 <EMI ID=8.1> 

  
nique et ainsi à l'axe d'oscillation du demi-essieu.

  
Dans le dessin annexé l'invention a été représentée à ti tre d'exemple; le dessin montre une paire de roues commandées, vue.

  
 <EMI ID=9.1> 

  
de représentés en coupe.

  
Les tubes d'essieux 2 portant les roues 1 enferment des arbres de demi-essieux 3. Les extrémités intérieures des tubes d'

  
 <EMI ID=10.1> 

  
ters 4 renferment chacun une couronne d'angle ou conique 5 reliée à l'arbre de demi-essieu 3 correspondant et un pignon conique 6 en prise avec la couronne. L'arbre 7 du pignon conique 6 porte, extérieurement au carter 4, une roue dentée droite 8. Conoentriquement aux arbres 7 chaque carter 4 porte des tourillons 9 et 10, dont le tourillon 9 est creux et entoure l'arbre 7. Pour les tourillons 9 et 10 on prévoit des paliers 11 et 12 formés sur un oarter 13 fai-

  
 <EMI ID=11.1> 

Claims (1)

1. <EMI ID=12.1>

   droite 8 du demi-essieu correspondant ainsi que la roue de oommaj de 15 en prise avec cette roue 8.

   <EMI ID=13.1>

   mande longitudinal 16 relié au moteur, le mécanisme différentiel

   17 et l'arbre creux 18, actionné par ce dernier, portant les rout dentées de renvoi 15 et entourant l'arbre principal 16.

   <EMI ID=14.1>

   ainsi que les paliers 11 sont divisée dans le plan médian des paliera; de la même manière les paliers 12 peuvent être établis en deux parties. Les demi-essieux peuvent alors, après desserrage

   des paliers 11, 12,8tre enlevés séparément et d'autre part,lorsqu

   <EMI ID=15.1>

   mande sont enfermés dans des carters. Aucun organe de commande n'

   <EMI ID=16.1>

   découverte à certains moments et, partant, de se souiller lors de mouvements de monte et baisse.

   Il est possible évidemment de prévoir de nombreuses mod fications de l'exemple de réalisation représenté. C'est ainsi que l'on pourrait appliquer à la nouvelle disposition les oaraotérist quea du brevet principal et du brevet de perfectionnement antérieurs en ce qui concerne le montage de la commande principale et son assemblage avec les arbres des pignons ou le mécanisme différentiel. En outre le carter central 13 qui n'a été représenté que

   porteur schématiquement peut, par exemple, être fixé à un corps/ médias,

   ou bien encore une partie de ce carter peut constituer le corps porteur entourant l'arbre longitudinal 16.

   REVENDICATIONS

   1.- Commande pour demi-essieux ou pour arbres de demi-essieu oscillants, comportant chacun un carter entourant les organes de co mande d'un demi-essieu ou d'un arbre de demi-essieu suivant le

   <EMI ID=17.1>

   <EMI ID=18.1>

   <EMI ID=19.1> <EMI ID=20.1>

   ; tant un axe médian disposé dans le sens de la marohe et ooaxiale;ment à l'axe d'oscillation du demi-essieu, la roue de renvoi (8)

   <EMI ID=21.1>

   <EMI ID=22.1>

   <EMI ID=23.1>

   <EMI ID=24.1>

   sur le ohassis, et le carter entourant le mécanisme de renvoi comportant une ouverture de passage concentrique à l'arbre (7) du pignon (6), pour cet arbre.

   2.- Commande, conforme à la revendication 1, caractérisée pa le fait que l'arbre (7) du pignon (6) est monté dans un tourillon creux (9) dont la surface extérieure forme le tourillon du carter

   (4) du demi-essieu.

   3.- Commande, conforme à la revendication 2, caractérisée pa le fait que le palier (11) entourant le tourillon creux (9) est fo

   <EMI ID=25.1>