BE416004A - - Google Patents

Description

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        Navette pour machines à coudre   ".   



   Cette invention a pour.objet une navette perfectionnée pour machines à coudre, du type à axe vertical et à double rotation,c'est-à-dire qui fait deux tours pour chaque point de couture que fait l'aiguille,
Cette navette est étudiée et construite de manière à pouvoir se déplacer à de grandes vitesses sans   occasionner   de perturbations quelconques dans la   couture   en cours et sans danger d'avaries ou d'usure prématurée. En outre, les pièces constitutives de cette navette sont de construction facile, se prêtent à une fabrication en série, et possèdent une grande résistance ou solidité. 

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   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une réalisation heureuse de cette navette. 



   La figure 1 est une vue en coupe verticale longitudinale de cette navette, au milieu des organes voisins. 



   La figure 2 en est une   vne   en projection horizontale. 



   La figure 3 en est une vue extérieure par l'avant dans la position qu'elle occupe dans la machine. 



   La figure 4 en est une vue en plan, la navette étant représentée seule, cette vue montrant comment passe,par elle, le fil de l'aiguille. 



   Les figures   5,   6 et 7 sont respectivement: la première une vue en plan, les deux autres deux   vues   en élévation du   porte-oanette   de cette navette. 



   La figure 8 est une vue en plan de la bride qui retient le   porte-oanette   dans le corps de la navette,
Les figures 9 et 10 sont, respectivement, une vue en plan et une vue en élévation du corps de la navette. 



   La navette,qui est représentée ici comporte un axe vertiaal 1 monté de manière convenable sur le bâti de la machine à coudre. près de son extrémité supérieure, cet axe 1 porte un collet   l'et,   à son extrémité inférieure, il est pourvu   dtune   via 2 à tête renflée qui coopère avec le collet l' pour fixer cet axe 1 dans le sens axial. Au delà. de son collet l', l'axe 1 se prolonge et porte un pignon conique 3 sur lequel est disposé le corps 4 de la navette. Ce corps 4 comporte un prolongement inférieur 4' qui pénètre dans le trou central du pignon 3 et qui est fixé à l'axe 1 par une vis 5 noyée axialement dans celui-ci et qu'on introduit par le haut, dans le corps 4 de la navette.

   Le pignon 3 est donc maintenu entre le collet 1' de l'axe 1 et le fond du. corps 4 en forme de   cuvette   de la navette. L'axe 1, le pignon 3 et le corps de navette 4 forment donc un bloc. Le pignon 3 engrène avec une roue conique 

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 6 qui a deux fois plus   de dents   que lui et qui est fixée sur    un axe horizontal 7 animé d'un mouvement de rotation dans un   sens déterminé. La construction de cet axe, son mode de montage et la façon dont il reçoit son mouvement ne sont pas dé-   orits     ici,car   ils ne font pas partie de l'invention. 



   Le corps 4 de la navette affecte extérieurement la forme d'un trono de cône renversé et présente,intérieurement,une cavité cylindrique 8 à fond plat limitée,à sa partie supérieure,par une margelle formant un ressaut 8', Ce corps de navette 4 est coupé sur sa face intérieure d'une échancrure 9 diamétralement opposée à une autre éohanorure 10 de   mani&re   à équilibrer les masses que fait l'ensemble délimitant la cavité intérieure 8, comme le montrent clairement les figures 8,9 et 10.   L'éohanorure   10 part du fond du corps 4 de la navette et ae prolonge sur sa paroi latérale; elle est découpée obliquement pour former une pointe 10' qui dépasse à la partie supérieure du corps en question. 



   Celui-ci présente,en outre, à partir de la pointe 10' et approximativement jusqu'à 180  de celle-ci, un saillant 11 situé au-dessus et à l'extérieur de ce corps 4 et pourvu d' une dépression longitudinale 11' qui est nécessaire pour que le fil de l'aiguille ne frotte pas contre le bord de la na-   vette et à côté de laquelle est disposée ( quand on regarde   le corps de navette par le haut dans la figure 9)une lame de ressort 12 qui est fixée au flanc incliné. du corps 4 à l'aide d'une vis 12'.

   Cette lame 12 forme, par sa partie inférieure, une pointe saillante 12" qui s'avance à la partie basse de la pointe 101 en constituant ainsi une pièce qui guide le fil de l'aiguille au moment opportun jusqu'à ce   qu'   il rencontre une butée 12"', que forme cette lame 12, et qu' il pénètre dans un trou latéral pratiqué dans le corps 4. 



   Dans l'intérieur du corps 4 de la navette est logé le 

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 porte-eanette   13,qui   est représenté séparément dans les figares 5, 6 et 7. oette pièce présente extérieurement une zone cylindrique 14 qui s'emboîte exactement contre le ressaut- -guide 8' du corps 4 qui lai sert de repos. La fixation du porte-canette 13 dans le corps 4 de la navette est assurée par une bride   15,qui   est fixée,au moyen de vis   15' sur   la face sapérieare du corps 4; cette bride 15,en forme d'arc oatrepassé,est béante dans sa partie qai   coïncide   avec   l'échan-     orare   latérale 10 da corps de navette 4.

   De même, la zone cylindriqae 14 da porte-canette 13 est interrompae en 14' dans sa partie qui fait face à l'aiguille et se prolonge légèrement dans le sens de la rotation de la navette, comme le montrent clairement les figures 4,5 et 7. Dans la zone   oylin-   drique 14 sont pratiquées des entailles 14" qai laissent le ressaut-guide 8' da corps de navette 4 libre de toute saleté résultant du frottement contre le fil; ces entailles se nettoient automatiquement chaque fois que devant elles passe l' échancrure 10 de la navette. Grâce à ces entailles, le guide et la glissière circulaire qui sont en acier trempé peuvent fonctionner sans être graissés à n'importe quelle vitesse et pendant tout le temps nécessaire. 



   La zone cylindrique 14 da porte-canette se   prolonge.   par sa partie inférieure, par un saillant tronconique 16 limité par an méplat 16'. 



   Les divers organes sont disposés de manière qae, une fois que le porte-oanette est placé dans le corps 4 de la navette, comme il a été décrit et comme le représente la figure 1, il reste un espace libre entre le saillant 16 et le fond du corps de navette 4. on accède à cet espace par l'échancrure 10 pratiquée dans ce corps et par la partie béante de la bride de retenue correspondante 15 ainsi que par la partie 14' qui se troave au-dessous de la zone cylindrique 14 da porte-canette.

   

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 i A la partie supérieure de sa zone 14, le porte-canette 13 présente an couronnement 17 à surface tronconique dont le bord inférieur coïncide avec le bord extérieur de la bride 15   et,par     conséquent avec   l'intérieur   du.   saillant 11 du corps de navette 4, de façon que la bride 15 reste au-dessous du saillant 11. Le couronnement   17   est aménagé à partir du bord de la plaque de la machine sur laquelle on   coud,et   se termine un peu en deçà de l'axe longitudinal de la machine. Ce couronnement   17   se prolonge par un bras horizontal courbe 18 qui se termine par un bec 18' façonné sur son bord supérieur. 



  Contre la face extérieure de ce bras est fixée la lame de ressort 19, au moyen d'une vis 19', en vue de régler la tension du fil.   C'est   entre cette lame de ressort 19 et la paroi externe du bras 18 que s'engage le fil de la bobine qui passe au-dessous de ce bras, puis au-dessous de la lame de ressort 19 et est retenu par un ergot 19" que présente le bras   18   et qui pénètre dans une encoche pratiquée dans la lame 19.

   Celleci, dans cette région, s'élève plus haut que le plan supérieur du porte-oanette de sorte que,   grâce   à la présence du bourrelet 19"', elle empêche que la boucle que fait le fil de l' aiguille ne s'emmêle avec le fil qui sort du   porte-aanette.   par sa partie opposée à celle qui vient   d'être   décrite, le couronnement 17 se prolonge par un parti cylindrique 30 qui se termine par un plan incliné 20', ce qui donne lieu à un chemin oblique qui conduit, selon la forme requise, le fil de la bobine sous le bras   circulaire   18 en vue de son enfilage de la manière déorite plus haut.

   La paroi cylindrique 20 présente une saillie 21 diamétralement opposée au point de sortie 19"' du fil; cette saillie 21 se loge dans une cavité 28 pratiquée àans le   bâti   de la machine,   C'est   ainsi qu'est réalisée l'immobilisation du porte-oanette. Celui-ci est creusé, en outre,   d'une   cavité cylindrique 22 à fond plat,   dans   

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      la paroi de laquelle sont pratiqués plusieurs trous 23   deati-   nés à diminuer son poids.

   Da centre du fond de oette cavité s'   élève   une tige cylindrique 24 sur laquelle se monte la canet- te on bobine   25.   A la partie supérieure de cette tige 24 cet montée une languette articulée 26 dont les positions de le- vée et de baisse sont déterminées par un ressort 27 logé dans cette tige.

   Cette languette 26 sert, dans sa position rabat-' tae, à retenir la canette 25 dans son logement mais de façon qu'elle puisse tourner librement, pour la tirer à soie une fois qu'on a soulevé la languette 26, on introduit l'ongle de l'index de la main dans la creusure 20' et on tire à soi la canette par la partie inférieure de son disque supérieur* 
Le fonctionnement de cette navette s'opère de la manière   suivante  :

  - Si l'on suppose que les fils,aussi bien de l'ai- guille que de la navette,sont convenablement enfilés, lors de   l'aotionnement   de la machine et chaque fois qae l'aigaille   stest   élevée d'environ 3 mm. à partir du débat de son trajet ascendant la pointe 10' du corps de cette navette qui tourne par suite du mouvement qu'elle reçoit de l'axe 7,prend le fil de l'aiguille et   l'entraîne,en   formant deux brins ( voir la figure 4 (;

   un brin inférieur qui pénètre par les   échancrures   10 du corps 4 de la navette'et de la bride 15 et par l'échan- crure 14' du porte-canette pour passer, sous cette forme, au- dessous de ce dernier, et un autre brin ou brin supérieur qui glisse le long du saillant 11 du fait qu'il est entrainé par la butée 12"' de la lame de ressort 12 qui l'oblige à l'éle- ver le long du couronnement conique 17 et à passer librement au-dessus du porte-canette 13, comme représenté dans la figu- re 4. Dans celle-ci on n'a pas représenté la oanette garnie de fil, pour ne pas embrouiller le dessin.

   Dans la position que représente oette figure, le guide-fil de la machine qui a facilité le passage de la quantité maximum de fil en vue de la 

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   @   formation de la boucle correspondante, commence à tirer sur elle en la réduisant et en l'obligeant à s'échapper de la sail- lie 21 du porte-canette 13 et de la   cavité   28 du bâti de la ma- chine.

   Ces organes empêchent la rotation totale de la pièce en   question tenais   lui laissent un faible jeu angulaire qui, joint à sa légèreté, facilite le passage intégral de la boucle au mo- ment où elle se trouve complètement libre par rapport à la na- vette puisque, comme oette dernière a continué de tourner, les éohanorures   aus-indiquées,qui   avaient livré passage au brin inférieur du fil, viennent en coïncidence et lui permettent de sortir. 



   Quand la pointe 10' du corps de navette a fait une révo- lution complète depuis le moment   où.   elle avait cueilli la bou- ole de fil près de l'aiguille, le guide-fil de la   machinera   la fin du trajet   ascendant,tend   le fil de la boucle déjà traver-   sée   par le fil de la navette, tendu par la lame d'acier 19. on obtient de cette manière un point de couture, l'aiguille des-   oendant,tandis   que la pointe 10' de la navette fait un autre tour pour retrouver l'aiguille une fois que celle-ci s'est éle- vée d'environ 3 mm. 



   La navette décrite peut varier au point de vue des dimen- sions et des formes accessoires de ses parties constitutives, de la ou des matières dont elles sont oonstituées, et des dé- tails de construction à condition que les relations fonction- nelles entre les divers organes restent les mêmes.

Claims (1)

1. R E S U M E.

   Navette pour machines à coudre du type à axe vertical, à double rotation pour chaque point de couture et constituée par un élément rotatif dans lequel se logera poste fixe,le porte- oanette, caractérisée par une ou plusieurs des particularités suivantes : 1.- Le corps de l'élément rotatif de cette navette a une <Desc/Clms Page number 8> forme externe tronconique avec grande base ouverte et avec sommet dirigé vers le bas, et il est pourvu intérieurement d'une cavité à gradins délimitée par des parois cylindriques placés de façon à suivre la forme tronconique externe, cette cavité servant de logement au porte-canette et étant éohanorée dans un plan parallèle à l'axe et tangentiel à la paroi cylindrique latérale interne de moindre rayon et coupant également une partie du fond,

   c'est-à-dire de la petite base du tronc de cône en déterminant une échancrure formant une pointe cueilleuse qui, pendant la rotation de la navette, prend le fil de l'aiguille.

   2.- Contre la surface tronconique du corps de navette est appliquée une lame fixée à celle-ci,par une extrémité,et se prolongeant, plus ou moins, à son autre extrémité,à partir du niveau de la pointe cueilleuse,mais toujours vers le bas, ce qui oblige un brin du fil de 1'aiguille à monter au-dessus de la pointe entre la surface externe conique dudit corps et la lame qui le retient par un ergot que forme cette lame et qui se loge dans une creusure pratiquée dedans, tandis que l'autre brin du fil, qui provient de la canette et dont un bout est fixé à l'étoffe par le point de couture précédent, passe au-dessous de la pointe et,par là même, du porte-canette,où il arrive par une échancrure de au-dessous celui-ci et par oelle que présente le corps de navette.

   3.- Au-dessus de son bord supérieur, le corps de navette présente un saillant annulaire qui s'étend depuis sa pointe et englobe un arc d'environ 180 , ce saillant étant destiné à faciliter le passage du premier brin de fil de l'aiguille audessus de la partie tronconique que forme le porte-canette, ledit saillant étant muni extérieurement d'une dépression ou creusure dans sa partie correspondant à la lame flexible fixée à elle, dépression qui commence immédiatement après la pointe <Desc/Clms Page number 9> et prend le fil de l'aiguille et qui sert pour que aelui-oi, lorsque l'aiguille monte, ne reste pas prisonnier entre elle et le saillant indiqué.

   4.- Le porte-oanette comprend un disque qui glisse et se loge contre un des gradins cylindriques intérieurs du. corps de navette, ce disque se prolongeant,à sa partie infé- rieure,par une saillie,également cylindrique ou tronconique, et, par sa partie supérieure, par une paroi cylindrique qui, par la partie correspondant à la montée du fil au-dessus du corps de navette, forme un épaulement tronconique dont le n r eur bord inférieur coïncide sensiblement avec le bord intérieur/ du saillant du corps de navette, ladite paroi cylindrique se prolongeant, au delà.

   de cet épaulement, sous la forme d'un bras courbe,qui se termine en bec par son bord supérieur, ledit épaulement tronconique se prolongeant lui-même, à son autre extrémité, par une paroi cylindrique qui forme une saillie de fixation empêchant la rotation du porte-oanette du fait qu'elle s'insère dans une échancrure de la plaque à aiguille de la machine et de ladite paroi cylindrique et qu' au delà de la saillie de fixation il se termine par un plan incline de manière qu'entre celui-ci et la pointe du bras il reste un espace par lequel la canette reste apparente, ce qui permet de la tirer à soi, à l'aide des doigts, hors de son logement ménage dans le porte-canette.

   5.- Le long du bras courbe est appliquée, extérieure- ment, une lame de ressort fixée, par sa partie correspondante à l'extrémité en pointe du bras lui-même,de façon que l'ex- trémité libre de cette lame soit dirigée dans le sens de l' épaulement tronconique et que le fil de la bobine passe au- dessous de la lame et du bras auquel on peut accéder par l'échancrure permettant de tirer à soi la canette, de telle sorte que, quand le fil arrive à l'épaulement tronconique du <Desc/Clms Page number 10> 'corps, il rencontre l'extrémité libre de la lame et la re- pousse entre lui et le bras en question jusqu'à ce qu'il vien- ne porter contre une saillie da bras ou.

   de la lame qui pénè- tre respectivement dans an troa de aette lame ou de ce bras, la tension de cette lame formant ressort et,par conséquent, celle da fil pouvant être réglée par un dispositif approprié.

   6. - Le porte-oanette qui est fixe présente, au centre de sa cavité formant le logement de la oanette ou bobine, une tige verticale sur laquelle se monte celle-ci et qui est ma- nie à son extrémité supérieure d'une languette articulée qui, quand elle est rabattue, sert à assurer la fixation de cet- tout en te canette dans son logement! étant maintenue relevée ou ra- battue au moyen d'un ressort logé à l'intérieur de ladite ti- ge.

   7.- Le maintien en position du porte-oanette, permet- tant la rotation libre du corps de navette, peut être assuré par une pièce de faible hauteur ayant sensiblement la même forme que la partie supérieure de ce corps auquel elle se fi- xe de manière convenable en vue de permettre le démontage de l'ensemble de la navette pour son nettoyage, si cela est né- cessaire.