BE417912A

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Info

Publication number: BE417912A
Authority: BE

Description


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   INVENTION. 



   ZAKHARTOHENKO, Boris. 



  UNE MALLE   POUR   VELO OU   MOTO.   



   L'invention présente une malle, démontable ou non, pour vélo on moto. Sa particularité consiste en ce que la malle poddède une cavité destinée à recevoir une partie de la roue du véhicule, Les fig. 1 et 2 représentent une malle M munie de la cavité C, dans laquelle se cache une partie de la roue R . 



   La malle et sa cavité peuvent avoir des différentes formes et grandeurs, comme, par exemple, l'indique la ligne pointillée nma
Deux réalisations pratiques sont représentées,à titre   d'exem-   ple, sur les fig.3 et 4. La malle arriérer est fixée au vélo à l'aide des attaches appropriées aux endroits suivants : au point A des deux côtés de la   roue;   au point b à la fourche du vélo, et au point c   (ou..0.')   au cadre du vélo (à l'aide des tiges T et T'). 



  La malle avant M'est attachée: des deux côtés de la roue au point ' A'; à la fourche au point e, et au. guidon aux points d et d'. 



   Il est entendu., que la forme de la malle, son volume et les systèmes d'attaches dépendent de la construction du véhicule même et des besoins de l'usage,pour lequel cette malle est destinée. 



   En particularité, la construction peut être exécutée de façon à permettre la fixation de la même malle ou à l'avant ou à l'ar-   riére   du véhicule. Comme,par exemple, la malle arrière M de la fig.3 peut être facilement placée devant (comme indique   l'a   ligne pointillée   sA'et).et   dans ce cas la fige T prendra la position T". 



   Il est entendu,que les attaches-supports permettant la fixation de la malle peuvent représenter des   pièces séparées,indépendantes   et de différentes constructions, Comme,par exemple, on peut adopter (fig.3 et 4) un système de tiges N -N' et L-L'unies par la 

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 traverse K, sur lamelle se posera la malle M.   Au.   besoin on muni les bouts de la   traverse 11.   des tiges F,F', qui s'attachent aux   figea   T,T'. Ou. encore un cadre O contournant la roue et suspendu. près des bouta de l'axe A' à l'aide des tiges P.P'et   Q,Q';ici,au   besoin,peuvent être adaptées les barres E,E'attachées au. guidon. 



   D'autre part on prévoit le   cas,ou   la construction du véhicule mené pourra subir des changements nécessaires pour faciliter le montage de la malle. 



   On comprendra que l'invention n'est pas strictement limitée aux exemples décrits et représentés,mais   qu'elle   peut 'varier de forme, de dimensions, de proportions et matières,suivant les besoins de la pratique.

Claims

RESUME.

L'invention a pour objet : 1 / Une malle, démontable ou non, pour vélo ou moto, caractérisée par le fait, qu' elle est munie d'une cavité destinée à recevoir une partie de la roue près de laquelle cette malle est suspendue, 2 / Une réalisation selon 1 caractérisée par le fait, que la malle est posée sur une traverse,laquelle est suspendue à l'aide des tiges attachées des deux cotés de la roue,les unes en bas,les autres en haut de la fourche. Au besoin les bouta de la tra- verse,peuvent être munis des tiges embrassant la malle et at- tachées en haut du véhicule.

3 / Une réalisation selon 1 , caractérisée par le fait, que la malle avant est posée sur un cadre horizontal, qui contourne la roue et est suspendu à l'aide des tiges fixées des deux côtés de la roue au bas de la fourche. Au besoin le cadre peut encore être muni des tiges passant des deux côtés de la malle et attachées au guidon.