BE418955A - - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
Le présent brevet de perfectionnement concerne

  
 <EMI ID=3.1>   <EMI ID=4.1> 

  
des différents organes.

  
D'autres particularités ressortiront de la des-

  
 <EMI ID=5.1> 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
La fi -. 1 représente la machine en élévation.

  
Les fig. 2 et 3 sont des vues arrière correspon-

  
 <EMI ID=7.1> 

  
10 sont en outre celées deux roues chaînes sans fin 11

  
 <EMI ID=8.1>  

  
 <EMI ID=9.1> 

  
présente, le long de son bord inférieur, des dents de rochet 24 qui entrent en prise avec le bord inférieur d'une

  
 <EMI ID=10.1>   <EMI ID=11.1> 

  
en un point quelconque d'une rainure 36 afin de régler l'amplitude du déplacement angulaire de l'élévateur.

  
L'élévateur comprend deux chaînes sans fin .37 qui passent sur des roues 38-39; ces chaînes, cornue les

  
 <EMI ID=12.1> 

  
de dents de râteau 40a et 40b.

  
 <EMI ID=13.1> 

  
une javelle d'une grosseur déterminée, celle-ci soulève

  
 <EMI ID=14.1> 

  
se placer verticalement, entraîné par le .caneton 30 et la bielle 35;

  
 <EMI ID=15.1> 

  
- <EMI ID=16.1> 

  
Les chaînes 37 de l'élévateur sont pourvues de

  
 <EMI ID=17.1> 

  
translation des chaînes, un de ces taquets rencontre un

  
 <EMI ID=18.1> 

  
 <EMI ID=19.1> 

  
La roue 54 est solidaire d'un déclencheur 57 capable de la solidariser avec l'arbre 5-3; ce déclencheur

  
 <EMI ID=20.1> 

  
 <EMI ID=21.1> 

  
 <EMI ID=22.1> 

  
et la manivelle 64 dont il sera parlé plus loin.

  
 <EMI ID=23.1> 

  
 <EMI ID=24.1>   <EMI ID=25.1> 

  
 <EMI ID=26.1> 

  
Il est à remarquer que le rapport des pignons 48

  
 <EMI ID=27.1> 

  
tablier horizontal 68.

  
 <EMI ID=28.1> 

  
assez loin pour permettre le passai de l'.i_uille du

  
 <EMI ID=29.1>   <EMI ID=30.1> 

  
 <EMI ID=31.1> 

  
tible de se déplacer dans une glissière 85 qui pivote sur un axe horizontal fixé sur le châssis.

  
Lorsque la javelle tombe sur le basculeur, le

  
 <EMI ID=32.1> 

  
basculer le bras vertical du levier coudé 77 pivotant en 78 sur le châssis. Couine l'autre bras de ce levier 77 est

  
 <EMI ID=33.1> 

  
tour.

  
 <EMI ID=34.1> 

  
de la glissière 85 du basculeur et qu'elle fait pivoter, le tablier 74 prenant alors le position verticale montrée fig. 3.

  
 <EMI ID=35.1> 

  
 <EMI ID=36.1> 

  
 <EMI ID=37.1> 

  
 <EMI ID=38.1> 

  
n'étant plus retenu, glisse avec lu claie 75 jusqu'à oe i   <EMI ID=39.1> 

  
est alors debout et,retenue par les chaume" et aspérités diverses du sol lesquelles passent entre les lames de

  
la claie, se trouve déposée sur le terrain en position verticale.

  
 <EMI ID=40.1> 

  
 <EMI ID=41.1> 

  
 <EMI ID=42.1> 

  
La barre 90 présente, le Ions d'un de ses côtés,

  
 <EMI ID=43.1> 

  
avec les filets d'une vis 94 oalée sur l'essieu de la machine. Cette barre est maintenue éoartée de la vis par

  
 <EMI ID=44.1> 

  
 <EMI ID=45.1> 

  
Après avoir tourné et avoir amené le basculeur

  
 <EMI ID=46.1> 

  
 <EMI ID=47.1> 

  
 <EMI ID=48.1> 

  
 <EMI ID=49.1> 

  
 <EMI ID=50.1>  

  
 <EMI ID=51.1> 

  
&#65533;uand le basculeur se relève, la chaîne 97 se ten et, aidée par l'action du ressort 99, ramené le ooulisseau en arrière, tandis ue le beo du cliquet 86, passent par

  
 <EMI ID=52.1> 

  
dans les orans pratiqués sous le coulisseau afin de le

  
 <EMI ID=53.1> 

  
 <EMI ID=54.1> 

  
quand le tablier du basculeur sera dans la position vertica

  
Il va de soi que,sans sortir du oadre de l'inven-

  
 <EMI ID=55.1> 

  
 <EMI ID=56.1> 

Claims (1)

1. revendication 1,, caractérisé par un transporteur qui entrai- <EMI ID=57.1>

   &#65533;.- Appareil selon la revendication 2, caractérise

   <EMI ID=58.1>

   porteur provoque lui-même la ni se en marche du lieur.

   5.- Appareil selon le brevet principal ou les revendications précédentes, caractérisé par le fait que <EMI ID=59.1>

   deux palettes seulement, en force de rate,aux.

   6.- Appareil selon le brevet prinoipal ou les

   <EMI ID=60.1>

   8.- Appareil selon la revendication 6 ou 7, caractérisé par le fait que le relevage du dresseur est provoqué par la rotation de l'essieu arrière , au bout

   <EMI ID=61.1>