BE422816A - - Google Patents

Description

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  Scie mécanique. 



   La présente invention est relative à une scie mécanique à mouvement alternatif destinée au sciage de métaux tels que: barres, profilés, etc... 



   La présente invention a principalement pour objet un mécanisme particulièrement simple et robuste pour obtenir le relevage de la scie pendant sa course de retour. 



   Suivant l'invention, le mouvement de relevage est obtenu par un organe agissant à la façon d'une came et commandé par; l'arbre moteur de la scie, le déplacement de cet organe réalisant d'abord l'embrayage avec la transmission de relevage et ensuite la manoeuvre de cette transmission. 



   L'organe agissant-en forme de came est suivant l'invention constitué par un levier pourvu d'une partie en forme de secteur qui'lors de la course retour de la scie est écarté par une manivelle calée sur l'arbre moteur de la scie. 



   Sur l'axe de ce levier est calé un doigt de manoeuvre agissant pour provoquer la fermeture d'un embrayage à carcan autour d'un plateau portant une roue dentée sur laquelle s'enroule la chaine opérant le relevage. 



   L'invention concerne également un mécanisme de glissière 

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 à contrepoids permettant de régler de façon précise et à, des valeurs très variables, la pression de la scie sur la pièce à scier. Dans ce but, la glissière à contrepoids s'étend de part et d'autre de l'axe du bras portant' la scie, la chaine de relevage étant de préférence accrochée à la partie arrière de cette glissière. 



   Les dessins annexés indiquent à titre d'exemple non limitatif un mode d'exécution de l'invention. Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comporte la disposition représentée. 



   La fig.l est une vue d'ensemble d'une scie suivant l'invention. 



   La fig. 2 est une vue schématique montrant les diffé- rents organes de l'embrayage en position écartée les uns des autres. 



   La scie 2 est fixée sur un cadre 3 pouvant se dépla- cer alternativement le long d'une glissière 4 ;   cetteglissière 4 est portée par un bras 5 articulé autour d'un   axe 6. Ce bras 5 porte une glissière allongée 7 s'étendant de part et d'autre de l'axe 6 et sur lequel un contrepoids
8 peut être calé en diverses positions. 



   Le déplacement alternatif du cadre 3 est obtenu par une bielle 9 articulée à l'extrémité d'un levier 10 pivoté sur le chassis 11. Le pivotement de ce levier 10 est obtenu par une bielle 12 et une manivelle 13 calée sur l'arbre d'un volant moteur 14. En face de la manivelle 13 est disposé un levier 15 (voir aussi fig.2) portant une partie
15a en forme de secteur circulaire. Le rayon et la position de ce bras sont déterminés de telle sorte que pendant la course aller de la scie, le secteur occupe une position 

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 circulaire concentrique à   1arbre.de   la manivelle 13 et écartée de cet arbre d'une distance légèrement inférieure à la longueur de cette manivelle 13. 



   Le levier 15 est calé sur un arbre   16   pivoté sur le . bâti. Sur cet arbre est fixé un doigt de manoeuvre 17 dont l'extrémité se trouve en face d'un embrayage constitué par deux parties en forme de carcan 18-19 articulées entre elles en 20. La partie inférieure 19 du carcan est soumise à l'action d'un ressort 21 prenant appui sur le bâti. A l'intérieur du carcan est disposé un plateau.22 sur lequel est calée une roue dentée 23. Cette roue dentée 23 reçoit une chaine 24 passant sur une poulie 25 fixée au bâti et dont l'extrémité s'attache à la partie arrière de la glissière 7. Cette chaine est. maintenue sous tension par un contrepoids 26.

   Un ressort en épingle (non figuré) est disposé sur   1axe   d'articulation des deux parties   18-19-du   carcan de façon à maintenir normalement ces deux parties écartées l'une de l'autre et à permettre le déplacement libr.e du plateau 22. 



   Lors de la course avant, la scie 2 pénètre dans le métal avec une pression correspondant à la position du contrepoids 8 ; pendant cette course le plateau 22 peut tourner librement dans le carcan 18-19. 



   Lors de la course retour, la manivelle 13 entre en contact avec la partie en forme de secteur 15a du levier   15   et oblige ce levier à pivoter vers le bas. Le pivotement de ce levier est transmis au doigt de manoeuvre 17 par l'arbre 16; ce doigt de manoeuvre appuie vers le   bas   sur la partie 18 du carcan et oblige les deux parties 18-19 de ce carcan à serrer le plateau 22 et par conséquent à obliger ce plateau à tourner dans le sens de la flèche X. 

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   Ce mouvement de rotation du plateau est   communiqué   à la roue dentée 23 et est ensuite transmis à la glissière 7 par l'intermédiaire de la chaine 24 ; la partie arrière de cette glissière s'abaisse donc ce qui détermine le relèvement du bras 5 et de la scie 2. 



   Vérs la fin de la course de retour la manivelle 13 quitte la partie 15a en forme de secteur et permet au levier 15 de remonter, ouvrant ainsi le carcan et   libérant   le plateau 22. 



   L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit à titre d'exemple mais s'étend à toute scie mécanique qui entre dans l'esprit ou l'étendue de l'une ou l'autre des revendications suivantes. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Scie mécanique à mouvement alternatif dans laquelle la scie se relève lors de la course retour c a r a c t érisée en ce que le mouvement de relevage est obtenu par un organe agissant à, la façon d'une came et commandé par l'arbre moteur de la scie, le déplacement de cet organe réalisant d'abord l'embrayage avec la transmission de relevage et ensuite la manoeuvre de cette transmission.

Claims (1)

1. 2. Scie mécanique suivant la revendication 1 c a r a c t é r i s é e en ce que l'organe agissant en came, est constitué par un levier pourvu d'une partie en forme de secteur qui lors de la course retour de la scie est écarté par une manivelle calée sur l'arbre moteur de la scie.

   3. Scie mécanique suivant les revendications 1 et 2 caractérisée en ce que sur l'axe de ce levier est calé un doigt de manoeuvre agissant pour provoquer la <Desc/Clms Page number 5> fermeture d'un embrayage à carcan autour d'un plateau portant une roue dentée sur laquelle s'enroule la chaine opérant. le relevage.

   4. Scie mécanique suivant les revendications 1 à 3 caractérisée en ce qu'elle comporte une glissière à contrepoids s'étendant de part et d'autre de l'axe du bras portant la scie, la chaine de relevage étant de préférence accrochée,à la partie arrière de cette glissière.

   5. Scie mécanique réalisée et mise en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par les dessins annexés.