<Desc/Clms Page number 1>
"Benne à chargeur-tasseur et distributeur destiné en particulier à cette benne".
La présente invention est relative aux bennes de transport de tous matériaux, en particulier des ordures ménagères..
La benne objet de l'invention est du type à chargement du véhicule qui la transporte par une fenêtre ménagée dans la porte de fermeture de la benne ou une paroi latérale de oelle-ci à une hauteur convenable pour
<Desc/Clms Page number 2>
qu'un homme puisse, de plain-pied sur le sol,déverser aisément les matières à travers cette fenêtre dans un bac ou cuve situé plus bas. De ce bac, les matières sont conduites et tassées dans la benne par un dispositif approprié.
L'invention vise spécialement le dispositif qui fait passer les matières du bao dans la benne et les y tasse. Suivant l'invention, ce dispositif oomporte, tournant à l'intérieur du bac, un cylindre horizontal pourvu sur toute sa longueur d'une fente diamétrale qui le traverse de part en part et dans laquelle est montée coulissante une palette dont un point est assujetti à suivre une trajectoire excentrée, vers le bas du bac, par rapport au dit cylindre.
De préférence, ce cylindre est mû par deux vérins hydrauliques à pistons à mouvements conjugués, reliés chacun au dit cylindre par l'intermédiaire d'une roue libre.
Dans une forme de réalisation préférée, le bao est divisé en deux compartiments extrêmes dans'chacun desquels opère un cylindre à palette et qui sont séparés par un compartiment oentral renfermant les deux vérins de manoeuvre accouplés sur un arbre commun attaquant les deux cylindres à palette.
Ce bao et le mécanisme qui s'y trouve peuvent être portés à l'arrière de la benne, soit par la porte même de fermeture de oelle-ci, soit par le corps de la benne au-dessous de la dite porte.
La présente invention vise également un distributeur automatique de fluide sous pression destiné plus particulièrement à commander la manoeuvre des vé-
<Desc/Clms Page number 3>
rin's de la benne ci-dessus, mais qui peut naturellement @ trouver de -nombreuses autres applications sans sortir du cadre de l'i nventi on.
Ce distributeur est agencé de façon à être actionné par ce même fluide sous pression, sous la dé- pendance de la mise à la décharge du vérin ou autre qui termine sa course motrice et par le déplacement même du piston de ce dernier. Il ne oomporte que des pistons mils hydrauliquement et renfermés dans un boîtier $tanche à l'extérieur duquel aucun organe mobile ne fait saillie.
A titre d'exemples nullement limitatifs, on a représenté sur le dessin ci-joint deux exemples de réalisation de l'invention présentant l'ensemble des caractéristiques mentionnées ci-dessus et offrant quel- ques autres particularités qui font également partie de l'invention.
Dans ce dessin: la fig.l est une vue en perspective avec arra- ohementa partiels de l'arrière de la charpente d'une benne pourvue d'un dispositif chargeur-tasseur conforme à l'invention; la fig.2 est une coupe longitudinale d'un des cylindres à palette, et la fig.3 une coupe transversale de ce même: cylindre suivant la ligne III-III de la fig.2 : la fig.4 est une vua de l'ensemble d'une benne en position de chargement avec son véhicule de transport représenté partiellement, dans le cas particulier où le chargeur-taaaeur est porté par la porte même de la benne;
la fig.5 est une vue de la benne de la fig.4
<Desc/Clms Page number 4>
en position de déchargement, et les figs.6,7 et 8 sont des schémas du distributeur hydraulique et des vérins qu'il alimente, à divers stades de son fonctionnement.
Dans l'exemple de la fig.l,le cadre-support 1 de la caisse en tôle de la benne porte à l'arrière un bac ou cuvette 2 que vient fermer la porte usuelle 2a de la benne (fig.3). Extérieurement au bac 2, le cadre 1 porte des consoles 3 destinées à servir de palier à l'axe d'articulation de la benne sur son véhicule de transport. A l'intérieur du bac, deux cloisons rapprochées 4 forment un caisson central fermé 5 et deux longs compartiments extrêmes 6. La cloison 4 et la paroi de bout de chacun de ces compartimenta 6 portent des paliers 7 dans lesquels tourillonne un cylindre: horizontal 8.
Ce cylindre se compose de deux moitiés accolées laissant entre elles un intervalle dans lequel est logée une palette 9 de longueur égale à celle du compartiment et de largeur très supérieure au diamètre du cylindre 8.
Aux quatre angles de la palette 9 sont montés des galets 10 (fig.2) d'axe horizontal qui roulent dans des chemins de roulement 11 fixés sur les parois extrêmes de chaque oompartiment 6. Ces chemins de roulement 11 sont exoentrés par rapport au cylindre 8 vers le bas du bac 2.
Les deux cylindres 8 sont entraînés en bout par un arbre 12 disposé dans le caisson central 5 et qui porte, par l'intermédiaire de roues libres, deux manivelles 13 et 14 sur lesquelles sont attachés respectivement des vérins hydrauliques 15 et 16 articulés chacun à leur extrémité arrière sur un axe parallèle à celui des cylindres 8. Les deux cylindres à palette 8 sont de préférence calés à 90 l'un de l'autre.
<Desc/Clms Page number 5>
Lorsqu'un des vérins 15,16 pousse la manivelle correspondante 13 ou 14, il fait tourner l'arbre 12 et, par suite, chacun des cylindres 8. En même temps, du fait que les mouvements des pistons des deux vérins sont conjugués entre eux, par exemple au moyen d'un côble 18 passant sur des poulies comme le montrent les figs.6 à 8, le vérin qui pousse la manivelle ramène en arrière le piston de l'autre vérin, mouvement qui n'influence pas l'arbre 12 du fait de la présence d'une roue libre entre l'arbre 12 et chaque manivelle 13, 14. Chaque cylindre 8 entraîne avec lui sa palette 9 et celle-ci coulisse à l'intérieur de son cylindre sous l'action des chemins de roulement excentres 11 sur les galets 10. Il en résulte donc que la palette balaie et pousse devant elle dans le sena f les matières déversées dans le bac 2.
Quand un vérin est arrivé à fond de course et s'arrête, l'autre entre en action à son tour et fait tourner les cylindres 8.
Dans l'exemple de réalisation des figs 4 et 5, le bac 2 est constitué par le bas même de la porte de fermeture 2b de la benne 19. Le mécanisme à l'intérieur du bac est identique à celui précédemment décrit mais l'intérêt de cette disposition, c'est que le bao ne risque plus de gêner le pivotement de la benne en vue du déchargement de son contenu, (fig. 5).
Quel que soit le mode de réalisation du dispositif, l'alimentation des vérins en fluide sous pression se fait avantageusement par le distributeur représenté aux figs 6 à 8, distributeur qui peut trouver d'autres applications sans sortir du cadre de l'invention . Ce distributeur- se compose d'un boîtier fermé 21 présentant à l'intérieur deux alésages dans lesquels
<Desc/Clms Page number 6>
peuvent -se mouvoir deux pistons distributeurs 22 et 23.
Le piston 22 comprend quatre têtes espacées 24,25, 26,27, du diamètre de son cylindre, réunies entre elles par une tige de moindre diamètre, et le piston 23 en oomporte trois, 28,29 et 30. Les deux cylindres sont élargis à chacune de leurs extrémités de manière qu'une chambre reste ménagée à l'extrémité des pistons - dont chacun est terminé par une saillie de plus faible diamètre - lorsqu'ils sont à fond de course dans l'un ou l'autre sens.
Dans le cylindre du piston 22 débouche, entre les deux têtes 25 et 26 du piston, un conduit 31 d'arrivée de liquide sous pression et ces têtes sont assez écartées pour que ce conduit 31 débouche toujours entre elles quelle que soit la position du piston. De part et d'autre de ce conduit 31 débouchent dans ce même cylindre deux conduits 32 et 33 qui sont disposés de manière que la tête 26 isole l'un de l'autre les conduits 31 et 32 alors que la tête 25 a dépassé le conduit 33 et le laisse ainsi communiquer avec le conduit 31 par l'intervalle entre les têtes 25 et 26;
inversement, la tête 25 peut venir isoler l'un de l'autre les conduits 33 et 31 tandis que la tête 26 a dépassé le conduit 32 et laisse communiquer entre eux les conduits 31 et 32;dans chacune de ces deux positions, le piston 22 est à fond de course à une extrémité ou l'autre de son cylindre. Le conduit 32 aboutit à l'admission du vérin 16 et le conduit 33 à l'admission du vérin 15.
D'autre part, un conduit 35 d'arrivée de fluide sous pression débouche dans le cylindre du piston 23 à proximité de la tête 29 de manière à se trouver d'un c8té ou de l'autre de cette tête 29 suivant que le piston 23 bute contre l'une ou l'autre extrémité de son cylindre.
Un conduit 36 intérieur au boîtier 21 débouche à une ex-
<Desc/Clms Page number 7>
trémité entre les têtes 28 et 29 et à son autre extrémité dans la chambre en bout de la tête 27 du piston 22 ; demême un conduit 37 débouche entre les têtes 29 et 30 et dana la ohambre en bout de la tête 24 du piston 22.
Dans les chambres formées par le cylindre du piston 23 aux extrémités opposées de celui-ci débouchent respecti- vement deux conduits 38 et 39 qui vont aboutir, l'un, 38, au vérin 15, l'autre 39, au vérin 16. Ces vérins sont d'un type connu dans lequel l'admission de fluide sous pression se fait sur la faoe avant du piston, le fluide passant ensuite par des canaux 40 et 41 à travers le piston pour venir agir sur la face arrière de celui-ci,puis,lorsque le piston arrive à fin de course, le canal 41 vient en regard d'une lumière de décharge. C'est à cette lumière qu'aboutit ici le conduit 38 pour le vérin 15 et le conduit 39 pour le vérin 16.
Le distributeur oomporte encore un conduit de décharge 42 raccordé extérieurement à un réservoir de décharge non représenté. Ce conduit 42 est relié par des canaux 43 et 44 à l'espace compris entre les têtes 26 et 27 du piston 22 et par des oanaux 45 et 46 à l'espace entre les têtes 24 et 25, et cela quelle que soit la position du piston 22. Le conduit 42 est également relié par le canal 43 et un canal 47 à l'espace compris entre les têtes 29 et 30 du piston 23 et par le canal 45 et un canal 48 à l'espace entre les têtes 28 et 29. Ces canaux 47et 48 débouchent dans le cylindre du piston 23 de manière que l'un soit découvert tandis que l'autre est obturé par la tête extrême, 28 ou 30,du piston 23, suivant la position de ce damier.
Des canaux 49 et 50 font en outre communiquer les chambres en bout du piston 23 avec le cylindre du
<Desc/Clms Page number 8>
piston 22 et cela de manière qu'un de ces canaux débouche entre les têtes 24,25 ou 26,27 suivant la position du piston 22, tandis que l'autre est obturé par la tte extrême, 26 ou 27, de ce piston.
Le fonctionnement de ce distributeur est le suivant:
Lorsque les pièces sont dans la position de la fig.6, le fluide sous pression qui arrive par le conduit 31 passe dans la chambre annulaire entre les têtes 25 et 26 du piston 22 et se rend par le conduit 33 au vérin 15; il passe par les canaux 40 et 41 et va agir sur la face postérieure du piston de ce vérin, poussant ainsi ce piston en avant et ramenant en arrière le piston du vérin 16 par l'intermédiaire du lien 18, puisque le conduit 38 est obturé par la tige même du piston du vérin 15. Pendant ce temps, le fluide qui remplissait le vérin 16 reflue par les canaux 40 et 41 et retourne par le conduit 32 au distributeur où il circule dans l'espace entre les têtes 26 et 27 du piston 22, les canaux 44, 43 et le conduit de décharge 42.
Lorsque le piston du vérin 15 arrive dans la position de la fig. 7, les pistons 22 et 23 étant encore à la position de la fig. 6, le canal 41 arrive à l'aplomb du conduit 38 et le fluide sous pression qui agissait sur la face postérieure du piston s'échappe par ce conduit et parvient dans la chambre en bout de la tête 30 du piston 23. Il remplit aussi le canal 50 mais celui-ci est obturé par la tête 27 du piston 22 et il ne peut aller plus loin.
Le piston 23 est alors poussé par ce fluide de droite à gauche de la position de la fig. 6 à la position de la fig. 7.
Dans cette nouvelle position du piston 23 (fig. 7),
<Desc/Clms Page number 9>
EMI9.1
la conduit 35 d'arrivée de fluide sous pression débouche entre les têtes 29 et 30, le oonduit 47 est obturé par la tête 30 et seul le oanal 37 débouche entre les têtes 29, 30; le fluide sous pression passe donc par oe canal 37 et arrive dans la chambre en bout de la tête 24 du piston 22 ; d'autre part, le canal 47 est obturé par la tête 30 du piston 23 mais la tête 28 a démasqué le canal 48 de sorte que les deux canaux 36 et 48 débouchent dans l'espace entre les têtes 28 et 29, oe qui met en communication le conduit de décharge 42 avec la chambre en bout de la tête 27 du piston 22; sous l'aotion du fluide arrivant par le canal 37, oe piston se- déplace donc de gauche à droite et vient dans la position de la fig.8;
dans cette position du piston 22, la tête 25 coupe la communication entre les oonduits 31 et 33, de aorte que le fluide sous pression n'arrive plus au vérin 15; en outre, le conduit 33 débouche maintenant entre les têtes 24 et 25 du piston 22, ce qui, par les canaux 46 et 48, met le vérin 15 en communication aveo le conduit de décharge 42 ; d'autre part, le conduit 32 débouche alors entre les têtes 25 et 26 et se trouve ainsi en communication avec le conduit 31 d'arrivée de fluide sous pression; ce dernier se rend donc par le conduit 32 au vérin 16 et parvient par les canaux 40 et 41 sur la face postérieure du piston de ce vérin qu'il commence à pousser en avant ; levérin.15 se trouvant relié à la dé- charge:, son piston est en même temps rappelé en arrière par l'intermédiaire du lien 18.
Par ailleurs, la tête 27 a démasqué le conduit 50 qui débouche maintenant entre les têtes 26 et 27 et communique par les canaux 44 et 43 avec le conduit de déchar- ge 42. Lorsque le piston du vérin 15 achève sa course et que le oanal 41 arrive en faoe du conduit 39, le fluide
<Desc/Clms Page number 10>
sous pression traverse le vérin 15 et arrive dans la chambre en bout de la tête 28 du piston 23; ce dernier se déplace alors vers la droite puisque la chambre oppo- sée est en communication avec la décharge par le canal. 50 et revient dans la position de la fig.6 où le conduit 35 communique avec le canal 36 qui débouche en bout de la tête 27 du piston 22.
Comme la chambre opposée est alors en communication par les canaux 37,47 et 43 avec la dé- charge 42, le fluide déplace le piston 22 de droite à gauche et le ramène dans la position de la fig.6.
Ce processus se répète indéfiniment tant que le fluide sous pression a rrive par les conduits 31 et 35.
Afin d'empêcher un déplacement intempestif du piston 23 sous l'action de vibrations ou de chocs, une bille d'arrêt 52 à ressort est montée dans le boîtier 21 et coopère avec deux gorges 53 et 54 dans la tête 28 du piston 23.
Le distributeur ainsi constitué ne comporte aucun organe mobile faisant saillie à l'extérieur pour être com- mandé mécaniquement et tout risque de fuite est ainsi écarté. Tout se passe à l'intérieur d'un boîtier fermé comportant seulement des raccords fixes dont l'étanchéité est facile à assurer.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux détails de réalisation représentés ou décrits qui n'ont ét donnés qu'à titre d'exemple. C'est ainsi notamment que la porte 19 de la benne peut être d'un type quelconque, à ouverture par vérin hydraulique, par câble ou de toute autre façon.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.